Transport.cat

Se'n parla a altres fils, però aquí podem centralitzar informacions més concretes, sobre la vaga de transports convocada per a dimarts 10, fent una crida per a que els usuaris no agafin els transports públics:

http://www.lavanguardia.com/vida/201201 ... elona.html

La indignación por el precio del metro se traslada a Barcelona


Los usuarios se movilizan en las redes sociales para denunciar que el metro barcelonés es el más caro de Europa en comparación al salario mínimo y proclaman una huelga para el día 10

Vida | 06/01/2012 - 10:11h


Redacción (Barcelona).- Primero se indignaron los usuario del metro de Madrid, y ahora los de Barcelona. Metro, la empresa gestora del suburbano madrileño, alardeaba de tener el billete sencillo más barato de todas las grandes capitales europeas y de ofrecer mejores servicios, pero los usuarios no se dejaron llevar por la publicidad engañosa y rotularon la mayoría de los anuncios con otra comparativa en la que los madrileños y el resto de los españoles, salen perdiendo, el de los salarios mínimos.

Si los madrileños se sintieron engañados por la publicidad e incluso llegaron a pedir su retirada, los de Barcelona no han tardado en mostrar su indignación por unos precios muy superiores a los de Madrid y se han movilizado en las redes sociales para denunciar que el metro barcelonés es el más caro de Europa en comparación al salario mínimo interprofesional.

La plataforma TMB51 denuncia que si en Madrid el precio del billete sencillo de metro es de 1,50 euros, en Barcelona es de 2 euros y con el mismo sueldo base. Además lanzan un gráfico en el que comparan ambos conceptos (precio del billete y salarios) en diferentes ciudades europeas como Estocolmo o París. Un madrileño puede acceder al suburbano por 1,50 euros por los 1,70 que se paga en París, 1.83 de Nueva York o 2,30 en Berlín.

Los impulsores de la denuncia se cargan de razones para impulsar una huelga de usuarios para el próximo 10 de enero, fecha en la que se proponen que ningún habitual del transporte público de Barcelona haga uso de sus servicios con el fin de protestar por el aumento desmesurado del precio del transporte.

TMB51 se autodefinen como una iniciativa ciudadana nacida a partir de un malestar en las redes sociales. Acogida por muchas más personas y ciudadanos del área metropolitana de Barcelona a raíz de la noticia de la subida desmedida de los transportes públicos anunciada por ATM para el 2012, quieran mantener vivo el espíritu de la huelga que los ciudadanos de Barcelona iniciaron el 1951 en contra de la subida abusiva del precio den tranvía en ese año y que consiguió frenar el aumento del precio.

Afegim-hi l'enllaç al blog de la iniciativa (a banda de l'enllaç a Twitter que conté l'article):
http://tmb51.wordpress.com/

En el meu cas, faig a diari "grans desplaçaments" (de 20 a 30 Km., 2 o 3 cops al dia) en horaris o trajectes que em dificulten o impossibiliten directament fer-ho en transport públic. Vaja, que vaig en cotxe, i jo sol, perquè encara no he arribat a l'extrem de rebutjar una feina fins que no pugui compartir el viatge en cotxe. Així que no encaixo massa bé en cap de les propostes principals.

3. Grans desplaçaments
Molta gent fa llargs desplaçaments per anar a treballar o estudiar. En aquests casos, és difícil utilitzar un altre transport, llevat del cas en què puguis utilitzar el transport privat (compartit). Però si un cop en el teu destí has de fer algun petit desplaçament, no ho dubtis i no agafis el transport públic!


Bé, sí, de fet els dimarts, i el 10/01 ho és, faig dos viatges en Metro, dels quals puc fer-ne un a peu si no hi ha cap imprevist. Ja m'ho pensaré.

Llegint algunes webs on se'n parla, em fa l'efecte que aquesta vaga, que per la magnitud de la pujada de preus podria tenir un bon seguiment (aprox 40%, siguem realistes) i fer-se notòria, acabarà fent-la ben poca gent, i a la qual cal restar aquells que habitualment no paguen. I serà una pena.

Seré lapidari en la meva opinió: tot i no estar pas d'acord amb no pagar el transport públic (per les raons esgrimides habitualment per aquells que no ho fan), l'única manera que se m'acut de que una convocatòria de protesta tingués veritable ressó seria... no pagar el transport públic durant un dia.

Acabo de sentir a COM Ràdio que han punxat les rodes d'un bus de la línia 22, per protestar contra la pujada de les tarifes dels transports.

Vaja, veig que he estat massa innocent en la meva apreciació de la capacitat de "fer-se ressó"

metring wrote:Acabo de sentir a COM Ràdio que han punxat les rodes d'un bus de la línia 22, per protestar contra la pujada de les tarifes dels transports.

Sempre hi ha gent que no acaba d'entendre que això perjudica a la protesta i a tothom! Esperem que no facin cap altra acció d'aquestes!

Adjunto la notícia del PuntAvui:

http://www.elpuntavui.cat/noticia/artic ... _mnu_id=75

Punxen una roda i fan una pintada en un autobús de Barcelona en protesta per l'augment de tarifes
Un grup d'entre 15 i 20 encaputxats assalten un vehicle de la línia 22
Els manifestants trenquen un retrovisor i increpen el conductor

Un grup d'entre 15 i 20 encaputxats ha punxat una roda i ha realitzat pintades en un autobús de la línia 22 de Barcelona, en protesta per l'augment de tarifes de Metro i autobús. Segons han explicat fonts de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), els fets han tingut lloc cap a les 9 hores a la confluència de Gran de Gràcia amb la plaça Trilla, i els encaputxats han increpat el conductor.

Les mateixes fonts han afirmat que els manifestants han trencat un retrovisor i han punxat una roda.
Els joves han fet dues pintades, una en un lateral que deia ‘TMB ens roba' i una altra a la part frontal de l'autobús ‘segurates agressors'.

Aquest incident coincideix amb la protesta convocada per aquest dimarts per no agafar el transport públic en protesta per l'augment de les tarifes, encara que TMB ha assenyalat que aquest incident en la línia 22 és un “cas aïllat”.

Ferry1ac1 wrote:Un grup d'entre 15 i 20 encaputxats ha punxat una roda i ha realitzat pintades en un autobús de la línia 22 de Barcelona [...]i els encaputxats han increpat el conductor.
Els joves han fet dues pintades, una en un lateral que deia ‘TMB ens roba' i una altra a la part frontal de l'autobús ‘segurates agressors'.

Bé, més o menys ja sabem del tipus de gent del que parlem... dels de sempre, i que per cert mai paguen.
Estem ben fotuts si aquests són els que han de salvar "al poble". Sortir del foc per caure a les brases.

A més, ignorants, perquè és l'ATM qui ha pujat les tarifes, no TMB.

http://www.lavanguardia.com/vida/201201 ... s-tmb.html

La caminata de una joven, ejemplo de la huelga de usuarios de TMB
Una usuaria camina cuatro kilómetros en señal de protesta para llegar al trabajo desde L'Hospitalet a Sant Joan Despí

Barcelona. (Redacción).- Una usuaria que sigue la huelga contra la subida de precios en el transporte público tarda una hora en llegar al trabajo tras caminar cuatro kilómetros y tardar sólo 15 minutos más. La joven salió de L'Hospitalet a las 08:33 y llegó a su trabajo en Sant Joan Despí a las 09:30.

La usuaria, que ha explicado su travesía a través de Twitter bajo el nombre de Afrika Winslet, se convierte un ejemplo de la huelga que los usuarios están llevando a cabo.

El Ayuntamiento de Barcelona comenzó 2012 con subidas en el transporte urbano. El billete sencillo pasó de costar 1.45 a 2 euros y la T-10, la más utilizada por los usuarios, sufrió una subida del 12% llegando a los 9.25 euros.

Ante esta situación, la plataforma TMB51 ha convocado para este martes una huelga de usuarios en la que se proponen que ningún habitual del transporte público de Barcelona haga uso de sus servicios con el fin de protestar por el aumento desmesurado del precio del transporte. A pesar de que la huelga no está teniendo el impacto deseado en la calle, no pasa lo mismo en las redes sociales.

http://www.elpuntavui.cat/noticia/artic ... 94039.html

Fracassa la vaga d'usuaris del transport

11/01/12 02:00 - barcelona - Redacció

Fracassa la vaga de passatgers del transport públic convocada per ahir a traves de les xarxes socials per oposar-se els encariments. No es va apreciar una afluència anormal de passatgers i així ho confirmen les dades facilitades per TMB i FGC. Fins a les quatre de la tarda, el metro havia registrat 733.000 entrades, 5.000 més que la vigília.

Els usuaris consultats ignoraven la convocatòria o es resignaven a usar el transport com a única alternativa. L'Ignacio, l'Estanislau Santacana i l'Hugo Busquets, joves usuaris de les xarxes socials, no coneixien la convocatòria TMB51, que pretenia emular la vaga de tramvies que el 1951 va suposar una protesta massiva en ple franquisme. Hi ha hagut incidents. Un bus de l'L22 va ser atacat a Gràcia per encaputxats que li van punxar la roda i hi van fer pintades. Al metro van ser detingudes tres persones que van embrutar amb esprai les màquines de validació i expenedores a Liceu i Drassanes. A l'estació de FGC de Sabadell van ruixar amb escuma de poliuretà les màquines de validar i a Cornellà van trencar pantalles de les expenedores.

Un bus de l'L22

Petit off-topic. Més enllà de la manca de rigor periodístic, aquest exemple demostra que, a peu de carrer, el ball de lletres i xifres de la nomenclatura de les línies en l'àmbit ATM (especialment les d'autobús) és del tot absurd i contraproduent.

Ara contraataquen, i fan nova convocatòria per al dia 17:

http://tmb51.wordpress.com/2012/01/11/c ... x-i-difon/

en la meva opinció han tornat a fer el mateix error, anunciar-ho amb molt poc temps de marge!

Això és un error, en efecte.

Però un altre és que li manca visibilitat, a l'acció (o "vaga", si se li vol anomenar així)

Una acció que arreplegui gent en un indret, tindrà visibilitat. Una acció que teòricament "treu" gent d'un indret gran, inabastable (de tota la xarxa del Metro, de tots els busos que circulen tot el dia, etc.), seguida per una quantitat de gent relativament petita, i la dispersa encara més (cadascú que vagi a peu, en bicicleta o en patinet, anirà pel seu compte, amb el seu horari i itinerari particular) no té cap visibilitat.

I encara un altre és, senzillament, que és massa optimista demanar-li a gran part del col·lectiu que utilitza a diari els transports públics que vagi a peu, o que vagi en bicicleta si no hi va mai. Amb una mica de mala sort, encara algú dels que es passés al "cotxe compartit" veuria que ja li va bé, i deixaria el transport públic. I, per molt aficionat a la bicicleta, al patinet o a caminar que hom fos, si parlem de viatges interurbans oblida't de canviar el transport públic per una bici o patinet, o d'anar-hi a peu; i si són viatges urbans dins de Barcelona, de la gent que viu a la perifèria cap al centre, o de la gent que viu als barris cap a la universitat (especialment la Zona Universitària), ídem.

Per cert, finalment dimarts vaig fer un dels dos viatges de Metro a peu. No és que tingui gaire mèrit, perquè ja és una opció que utilitzava a la tardor, i que tornaré a utilitzar quan faci bon temps, i si vaig bé d'ídem (trigo 15 minuts més a peu que en Metro), perquè en el fons està molt bé estalviar-se un viatge a la setmana i caminar una mica. Ara bé, que pel camí no em vaig anar creuant gent amb cara de "caminar per fer vaga", també us ho dic.

Acabo de recordar ARA que la segona convocatòria era AHIR.

Valgui com a exemple de la repercusió.

Al bloc (http://tmb51.wordpress.com) deixen constància de que no faran cap més convocatòria puntual, i que la crida a no utilitzar el transport públic com a mesura de protesta es fixa, a partir d'ara, en tots els dimarts.

Fran-Ikarus wrote:Al bloc (http://tmb51.wordpress.com) deixen constància de que no faran cap més convocatòria puntual, i que la crida a no utilitzar el transport públic com a mesura de protesta es fixa, a partir d'ara, en tots els dimarts.

Els objectius que es plantegen em semblen molt correctes, lògics i assenyats:

L’ATM revisi i ajusti la pujada abusiva (màxim IPC).
L’ATM aprovi tarifes reduïdes per a la gent sense feina i altres col·lectius desfavorits.
Revisió de Òrgans de Govern, Gestió i Consulta i Estructura Organitzativa de l’ATM i sous i dietes dels Òrgans de Govern de l’ATM

I s'ha de reconèixer que amb el que han fet de moment han aconseguit un ampli ressó i el tema està de plena actualitat. La veritat és que tmb51 i el memetro són la cara i la creu de la moneda!