Transport.cat

Telenotícies wrote:Els passatgers denuncien que Renfe ha reduït a la meitat la capacitat dels trens de la línia Figueres-Barcelona

Renfe ha reduït el nombre habitual de vagons dels trens de la línia de Figueres a Barcelona. Centenars de persones han hagut de viatjar dretes per falta d'espai, segons han denunciat diversos usuaris.

Un grup de passatgers que viatjava entre Figueres i Barcelona en tren ha denunciat la incomoditat en què han hagut de fer el recorregut per la falta d'espai. La causa, que Renfe ha suprimit tres dels sis vagons del tren que cobreix actualment aquest trajecte.

Renfe ha explicat que "un problema tècnic als tallers" ha impedit que s'hagi pogut acoblar els dos trens simples, de tres combois cadascun, que normalment enllacen Figueres amb Barcelona. Això ha reduït a la meitat la capacitat del tren, que aquest matí només ha pogut transportar asseguts 300 passatgers. La resta han hagut de fer tot el viatge drets.

La companyia assegura que es tracta d'un problema puntual i que la resta de comunicacions entre Barcelona i Figueres ja es podran fer amb la capacitat habitual, 600 passatgers.

Diari de Girona wrote:Renfe retira tres vagons del tren Figueres-Barcelona i fa anar 300 passatgers drets


Fotografia del tren en simple composició feta per un usuari amb el telèfon mòbil.


El tren cap a Barcelona de primera hora de la tarda ja havia recuperat la normalitat tot i anar molt ple.

J.BADENES, GIRONA.

A peu dret, justos i amb molta calor. Uns 300 passatgers van haver de fer el trajecte entre entre Figueres i Barcelona a peu dret. Els problemes d´espai van provocar les queixes dels usuaris que van criticar que Renfe continués venent els bitllets, encara que el tren estigués completament ple. A més van assegurar que l´empresa no havia facilitat cap tipus d´informació ni havia ofert cap altra alternativa. L´empresa va al·legar un problema en el taller per haver reduït aquest comboi a la meitat de la seva capacitat. Els mateixos passatgers van enviar la fotografia, feta amb un telèfon mòbil -que es pot veure a la portada de l´edició d´avui- als mitjans de comunicació.

El tren va sortir de Figueres a dos quarts de nou del matí amb només tres vagons enlloc de sis, tal com fa habitualment, a causa d´un problema tècnic al taller, segons va explicar Renfe. Fins a Girona, el trajecte va ser normal, però a partir de la capital gironina els passatgers que ocupen els passadissos superava els dos centenars. Segons els mateixos viatgers, un cop passat Sils el nombre arribava fins a 300 persones a peu dret.

Fonts de la companyia Renfe van assenyalar que el tren, un Catalunya Exprés que feia el recorregut entre Figueres i Barcelona, havia sortit amb una «composició senzilla» per un problema tècnic al taller i, per tant, circulava només amb tres vagons. Els passatgers es van veure afectats greument per aquesta incidència el dilluns de Setmana Santa.Precisament, el fet que comencessin ahir les vacances escolars provocava que molts usuaris creguessin que era aquest el motiu del canvi i no un problema tècnic com explicava Renfe. Un dels passatgers va expressar el seu malestar per la falta d´informació per part de la companyia ferroviària i va ironitzar que «algun intel·ligent de Renfe ha pensat que molts estudiants i treballadors no anaven a Barcelona perquè és Setmana Santa, però s´ha oblidat que a Girona hi ha turistes que es desplacen i famílies que van a passar la jornada a Barcelona» aquests dies de vacances.

Diversos usuaris que havien agafat el tren matinal a l´estació de Girona van explicar com els havia afectat la manca d´espai i van afirmar que havien hagut de fer tot el trajecte drets en tots els vagons. «Tots els vagons anaven absolutament plens. La gent gran i els nens no han tingut més remei que anar drets durant tot el viatge», va explicar. Fins i tot, va comentar una usuària que persones que viatjaven amb bonificació mensual «s´han quedat a baix davant la impossibilitat de pujar al tren». No obstant, els següents combois ferroviaris van recuperar la normalitat, tot i que com és habitual també anaven molt plens.

entfe001 wrote:La notícia al Diari de Girona:

Diari de Girona wrote:Renfe retira tres vagons del tren Figueres-Barcelona i fa anar 300 passatgers drets


Fotografia del tren en simple composició feta per un usuari amb el telèfon mòbil.


El tren cap a Barcelona de primera hora de la tarda ja havia recuperat la normalitat tot i anar molt ple.

J.BADENES, GIRONA.

A peu dret, justos i amb molta calor. Uns 300 passatgers van haver de fer el trajecte entre entre Figueres i Barcelona a peu dret. Els problemes d´espai van provocar les queixes dels usuaris que van criticar que Renfe continués venent els bitllets, encara que el tren estigués completament ple. A més van assegurar que l´empresa no havia facilitat cap tipus d´informació ni havia ofert cap altra alternativa. L´empresa va al·legar un problema en el taller per haver reduït aquest comboi a la meitat de la seva capacitat. Els mateixos passatgers van enviar la fotografia, feta amb un telèfon mòbil -que es pot veure a la portada de l´edició d´avui- als mitjans de comunicació.

El tren va sortir de Figueres a dos quarts de nou del matí amb només tres vagons enlloc de sis, tal com fa habitualment, a causa d´un problema tècnic al taller, segons va explicar Renfe. Fins a Girona, el trajecte va ser normal, però a partir de la capital gironina els passatgers que ocupen els passadissos superava els dos centenars. Segons els mateixos viatgers, un cop passat Sils el nombre arribava fins a 300 persones a peu dret.

Fonts de la companyia Renfe van assenyalar que el tren, un Catalunya Exprés que feia el recorregut entre Figueres i Barcelona, havia sortit amb una «composició senzilla» per un problema tècnic al taller i, per tant, circulava només amb tres vagons. Els passatgers es van veure afectats greument per aquesta incidència el dilluns de Setmana Santa.Precisament, el fet que comencessin ahir les vacances escolars provocava que molts usuaris creguessin que era aquest el motiu del canvi i no un problema tècnic com explicava Renfe. Un dels passatgers va expressar el seu malestar per la falta d´informació per part de la companyia ferroviària i va ironitzar que «algun intel·ligent de Renfe ha pensat que molts estudiants i treballadors no anaven a Barcelona perquè és Setmana Santa, però s´ha oblidat que a Girona hi ha turistes que es desplacen i famílies que van a passar la jornada a Barcelona» aquests dies de vacances.

Diversos usuaris que havien agafat el tren matinal a l´estació de Girona van explicar com els havia afectat la manca d´espai i van afirmar que havien hagut de fer tot el trajecte drets en tots els vagons. «Tots els vagons anaven absolutament plens. La gent gran i els nens no han tingut més remei que anar drets durant tot el viatge», va explicar. Fins i tot, va comentar una usuària que persones que viatjaven amb bonificació mensual «s´han quedat a baix davant la impossibilitat de pujar al tren». No obstant, els següents combois ferroviaris van recuperar la normalitat, tot i que com és habitual també anaven molt plens.

Suposo que el material d'aquest CEX és el que surt de Barcelona a dos quarts de set del matí i presta el primer exprés ascendent, que arriba a Figueres cap a les vuit. De tornada passa per Girona a les nou del matí, i molts cops aquest tren ja va amb gent dreta anant en doble composició. Tot i que sembla factible el problema tècnic per part de Renfe als tallers de Barcelona, em sorprèn que no hagi enviat un altre tren de material buit per assegurar la doble composició per a la tornada, bo i sabent que aquest és un dels trens que més s'emplena. No crec que els viatgers vagin molt desencaminats quan afirmen que Renfe comptava amb què el nombre de viatgers seria sensiblement menor de l'habitual.

Sigui com sigui, queda clar que es tracta d'un cas excepcional. Com també queda clar que tot i l'abundant oferta de places diàries entre Barcelona i Girona aquesta resulta encara insuficient a certes hores del dia, en bona part causada per la saturació entre Granollers i Barcelona pel també augment de demanda a les mateixes hores dins de Rodalies i a la limitada infraestructura que impedeix posar més trens de cap tipus sense perjudicar als demés.

George85 wrote:[...]PD: algú pot dir si aquestes unitats formen part de les 27 que consten a bcn?

Pere wrote:I que no es pensin els usuaris de la linia de Girona que són els unics, divendres el Regional Expres de les 17h a Reus-Lleida es va realitzar amb una 470 en simple. i va sortir de Sants que no hi cabia ningú més.

genissimon wrote:

George85 wrote:[...]PD: algú pot dir si aquestes unitats formen part de les 27 que consten a bcn?

Aquestes unitats són 448R* de les quals a Barcelona hi ha les números 1, 2**, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 23, 24, 25, 27, 28***, 29, 30 i 31. Total, 27 unitats.

(...)

genissimon wrote:Girona i els Catalunya Exprés és el típic cas de morir d'èxit.

A Barcelona hi ha, segons http://www.listadotren.es:

- 27 unitats 448, entre les quals la núm. 2 de dos cotxes i la núm. 28 encara sense reformar.

- 4 unitats 444 (de les 14 que composava la sèrie)

- 15 unitats 470.

- 31 unitats 440, la majoria destinades a rodalies i algunes fan regionals.

Entre totes aquestes no he comptat les de dos cotxes destinades a Puigcerdà: 131, 132, 207, 236, 237, 239 i 252.

Salut !!

Mako448 wrote: El mateix del servei que surt de Figueres a les 16:00,l'any passat en simple i aquest any quan el vaig va en doble.

Mako448 wrote:Aixó sí,els regionals a Cerbere majoritàriament en simple,abans en veia mès en doble i actualment els regionals a Cerbere els acostumo a veure en simple.

Jordi Freixas wrote:Jo he arribat a veure trens Catalunya Exprés en composició triple, que era quan hi havien unes obres a Hostalric, que temporalment hi havia via única o alguna cosa així, i s'havien tret temporalment algunes freqüències, crec recordar. Però ja en podrien posar ara alguna de triple composició.