Transport.cat

Acabo de veure al Twitter

https://twitter.com/Mitrahus/status/210450344109543425

Acabo d veure un ‪#Rod2‬ a granollers amb el teleindicador del morro "R2 CASTELLD."es generalitzarà posar la línia aqui? @territoricat ‪#bcnrod‬

Algú sap alguna cosa sobre això?

Jo crec que si ho posessin a totes les línies aniria bé per saber exactament quina línia és el servei en aquelles estacions on circulen més d'una línia. Tot i que si segueix, no seria millor que aquest teleindicador per no posar la destinació en curt es mogués per a poder veure el nom complet?

Ei! El meu tweet! Hahah

Jo estic d'acord amb la mesura, i recolzo el fet de que es moguessin. Trobo molt molestos els CASTELLDEFE o GRAN.CENTRE... R2 GRANOLLERS CENTRE passant no estaria gens malament, però dubto molt que es dugui a terme..

Sí, a mi ja em va semblar veure diumenge passat a l'alçada de Montmeló un Civia amb "R8: Granoll." al teleindicador, vaig pensar que m'havia fallat la vista, però ja veig que no, ho deuen estar canviant.

No me haría gracia eso, y m,enos poner R2 GRANOLLERS CENTRE passant. Porque el servicio de las 19:24 que sale de Castelldefels, como amplía hatsa Maçanet, qué debería poner R2 Nord Maçanet Massanes? Inicia en Castelldefels, y por horario le corresponde un R2 "PASSANT CON AMPLIACIÓN", eso es un lío... Espero que semejante chorrada no la amplíen. Los teleindicadores del tren tienen un máximo de doce caracteres (son muchos años contándolo ) y si en doce caracteres meten ahora el número de línea y el destino... Sería como en Madrid los famosos ALCOB-SSREYE, alguien lo entendía? Pues como tengan que meter algo semejante aquí, vamos listos. Y si no, veamos: tenemos un límite de doce caracteres:

R1 MOLINS RE
R1 L'HOSPITA
R1 MATARO
R1 CALELLA
R1 BLANES
R1 MAÇANET
R2 S.CELONI
R2 AEROPORT
R2 GRAN.CENT
R2 CASTELLDE
R2 VILANOVAG
R2 S.VICENÇC
R2 EST.FRANÇ
R2 B.SANTS
R3 GRAN.CANO
R3 LA GARRIG
R3 VIC
R3 RIPOLL
R3 PUIGCERDA
R3 RIBES FRE
R3 TOR QUERO
R4 VILAFRANC
R4 MARTORELL
R4 MONTCADAB
R4 TERRASSA
R4 MANRESA
R2 S.ANDREUC
R7 CERDANY.U
R7 S.ANDREUA

En Rodalies como vemos queda bastante apretado, porque quita tres caracteres, y si eliminan el espacio intermedio, va a ser un galimatías. En Madrid hay actualmente otra joya en la línea 5 de PMDLC: ALAMEDAOSUNA, hay que leerlo con binoculares para entenderlo...

En fin, a ver qué harán, pero las posibilidades quedan bastante apretadas, para montcada, y sobre todo para Sant Vicenç y Vilanova, porque si quieren añadir segundo nombre tienen que meter la letra de seguido. En Vilafranca directamente ni entra.Y los Sant Andreu, también tienen que meter la letra de seguido...

Lo dicho: a ver cómo se lo montan: mientras que no tengamos que descifrar nombres raros...

Guaita que son curtets els de RENFE, i aquí FGC no se n'escapa, de posar "pantalletes" de calcudarora pels noms dels municipi on para.
En comptes de 12 espais en la pantalla, hauríen d'haver encarregat pantalles més llargues, o posar-ne dues de juntes i mostrar bé els noms dels municipis on para.
A algun altre lloc els deu anar perfecte de tenir-ne 12 espais, però per a nosaltres no pas.

Amb uns teleindicadors que ja van ser parits massa petits, només hi ha dues solucions: o bé s'hi posa la destinació amb nom complet dinàmic (és a dir, el nom "es mou" de dreta a esquerra per poder-lo llegir complet), o bé es canvien directament per teleindicadors més grans. Perquè posar aquesta sopa de lletres o no posar res ve a ser el mateix, a efectes informatius.

Ahir, a l'estació de Sant Adrià, la megafonia anunciava els trens amb el nom de la línia: R1 destinació Mataró.

Suposo que deu ser pels canvis en els teleindicadors.

Doncs ja podrien fer com a FGC: per exemple, "R1, Mataró". Clar, concís i sense històries.

Pues como sean como en Chamartín... Todavía en abril de 2012 siguen anunciando en los teleindicadores del andén (esos que son como los de Sants) "C1 ALCALA HENAR"!!!!!!!

Muy bien, sí señor, eso es "informar" al usuario. Entre 2009 y 2011 tengo varias fotos de dicha "joya" día sí día también. Pero lo que ya es de recibo es que con la nueva C1 Príncipe Pío-Aeroport T4 sigan indicando C1 a Alcalá de Henares...
Si en Madrid ponen eso, aquí para los servicios a Sant Andreu Comtal, Montcada Bifurcaciò, los R4 que finalicen en Hospitalet, los mixtos R4 que desvían a Cerdanyola-UAB y los r3 que van más allá de Vic, podemos encontrarnos auténticas barbaridades. Y mejor no menciono este próximo verano cuando corten de nuevo en Sants y desvíen los R1 a Estació de França que línea le van a poner...

Miquel wrote:Ahir, a l'estació de Sant Adrià, la megafonia anunciava els trens amb el nom de la línia: R1 destinació Mataró.

Suposo que deu ser pels canvis en els teleindicadors.

Fa un any aproximadament es van fer proves, on deia:

Erra dos, Granollers Centre, via dos. (Per exemple)

En línies on tots els trens paren a totes les estacions no és problema, ara, per exemple, si estàs a Gavà i vols agafar un tren per anar al Prat de Llobregat serà difícil si agafes correctament el teu tren o un que va directe a Sants, doncs aquest tipus de megafonia no diu on s'atura i on no s'atura el teu tren...

Ese es el problema: a vilafranca o estaciò de França al haber un servicio con y otro sin (Manresa pasa igual) o te sabes el horario, o como no te indique si para o no, lo llevas claro... Eso me gusta de los indicadores acústicos actuales: te dicen si para o no. En Madrid-Atocha, con el Civis de aranjuez y villalba G, también lo hacen, pero con la voz que tienen de megafonía tan poco adecuada y la mala acústica de la estación, allí no se entiende nada y tienes que echar mano de lo que marca el teleindicador.
Supongo que lo de las estaciones donde no para, se seguirá indicando, si no lo llevamos claro...

UT596001 wrote:En línies on tots els trens paren a totes les estacions no és problema, ara, per exemple, si estàs a Gavà i vols agafar un tren per anar al Prat de Llobregat serà difícil si agafes correctament el teu tren o un que va directe a Sants, doncs aquest tipus de megafonia no diu on s'atura i on no s'atura el teu tren...

Doncs com a FGC: cada servei, una denominació diferent.

No sé si es així a totes les estacions, però a les que sovintejo la megafonia anuncia les estacions a les que el tren no s'atura.

Javi M wrote:No sé si es així a totes les estacions, però a les que sovintejo la megafonia anuncia les estacions a les que el tren no s'atura.

I hi ha una pantalla (crec que és de leds) on posa la línia i a sota, en cursiva, les estacions on no para.

Javi M wrote:No sé si es així a totes les estacions, però a les que sovintejo la megafonia anuncia les estacions a les que el tren no s'atura.

Això si la megafonia funciona...

Adolescent barceloní wrote:

Javi M wrote:No sé si es així a totes les estacions, però a les que sovintejo la megafonia anuncia les estacions a les que el tren no s'atura.

I hi ha una pantalla (crec que és de leds) on posa la línia i a sota, en cursiva, les estacions on no para.

No sé a què et refereixes. Els últims missatges, inclòs aquest que cites, eren referits a la megafonia.

Javi M wrote:

Adolescent barceloní wrote:

Javi M wrote:No sé si es així a totes les estacions, però a les que sovintejo la megafonia anuncia les estacions a les que el tren no s'atura.

I hi ha una pantalla (crec que és de leds) on posa la línia i a sota, en cursiva, les estacions on no para.

No sé a què et refereixes. Els últims missatges, inclòs aquest que cites, eren referits a la megafonia.

Ja ho sé que es refereix a la megafonia; potser hauria d'haver escrit el missatge d'una altra manera... El que vull dir és que, a moltes estacions hi ha, a part de la megafonia, una pantalla de leds on posa les estacions on no para la línia que ha de parar a la teva estació.

Els panells laterals dels 449 són passants i mostren les parades a realitzar pel tren, tant diferent són dels que utilitzen els Rodalies?
Sense anar més lluny, més d'un BKB de led's montat en busos és "passant"; per tant, no deu ser tant difícil, no?

No és difícil, sinó impossible, mentre que no es canviïn els panells del material mòbil de rodalies.

Com ja s'ha dit, aquests panells només permeten físicament introduir-hi 12 caracters. Les pantalles de les 449 i els BKB dels busos permeten escriure dues línies de text, el que permet mostrar les parades sense deixar de fer-ho amb la destinació.

D'altra banda, personalment dubto de la utilitat de mostrar les parades al propi tren mentre que es faci a aquesta velocitat, doncs en el temps que el tren roman aturat a l'estació només dóna temps a llegir-ne dos o tres...

Als Civies si que sembla possible, però als 447 i 450/1 encara que fos el número de línia i la destinació amb el nom complet passant seria ideal. I tambè crec que els teleindicadors interiors si que podrien possar els noms de la proxima estació amb el nom complet.