Transport.cat

Hola. Bona tarda. Sóc nou en aquí i m'agradaria aportar la meva informació, per compartir-la amb tots vosaltres. Visc a Mollet del Vallès i us vaig a parlar sobre els dos grans projectes de les dues estacions que hi han.

Cas estació Mollet - Sant Fost.

Actualment hi ha diferents problemes en aquesta estació:

-Manca d'accessibilitat tant a l'estació, com a les andanes i per creuar d'andana.
- Sembla mentida que no existeixi un pas inferior que connecti les andanes. Si, n'hi ha un pero porta de la via 2 fins a fora de la estació, no te sentit.

- Per creuar de Mollet fins a Sant Fost, s'ha de creuar pel mig del par subterrani de l'estació.

- El tancat de l'estació està mal organitzat i hi entra bastanta gent sense bitllet

- Amb el projecte està previst:
*Construcció d'un nou edifici, per poder allargar les andanes fins a mes de 200 metres i aixi conseguir que el pas subterrani comuniqui les dues andanes.

*Com que el pas subterrani serà modificat
Construcció (a càrrec de l'ajuntament) d'un nou pas superior amb ascensors, per comunicar Mollet amb Sant Fost i el futur barri de Can Fàbregas Vell.

*Millora de l'accesibilitat

*Millora de l'estètica (ja que en la meva opinió l'estació actual es horrible)

us adjunto la noticia (val la pena llegir-la)
http://www.molletdelvalles.cat/Detal...BJQVna5Ctjelss S'entèn estació de frança (popularment coneguda a Mollet, com l'estació de Mollet - Sant Fost.

· Estació de Mollet - Santa Rosa.

Aquí si que es liarà una bona. ja que la linia R3, creua la ciutat per Mollet, al ser via única i cpa bastant justa pel carrer, pero el millor es que com que el carrer fa pujada, hi ha un tram que el tren circula a 4 metres d'altura, un altre mes o menys a nivell recte amb la carretera (son uns 3 metres) i despres passa per sota, es a dir hi ha 3 passos per a cotxes inferiors i dos ponts.

Com que han de duplicar la via en el tram Montcada - Vic, al desdoblar-la per Mollet... No hi cap!!!! Per això l'ajuntament va fer una reunió amb els carrers afectats (entre els veins amics meus, i us explicare el projecte com si me'l haguessin explicat a mi directament), va fer la reunió i clar si actualment els trens passen per allà cada hora, hora i mitja el soroll encara es resisteix, pero si es desdobla i es deixa al exterior i s'augmenta la freqüencia ja no hi haurà qui ho aguanti, pero... el dia que es fagi la linia orbital que tambe pasarà per allà, llavors ja serà un soroll que no vegis. Per això es proposa el soterrament de l'estació al municipi, perque presenta els següents aventatges:

- Trasllat de l'estació Mollet - Santa Rosa mes al centre de la ciutat, ja que actualment es troba en una punta del municipi.

- Elimina els passos inferiors i superiors i sobretot el pas a nivell per a cotxes que funciona amb barreres, pero mes d'un cop ja hi ha hagut algun ensurt.

- Millora de la mobilitat per Mollet, ja no cal anar fins a l'altra punta del poble per creuar a l'altra banda d'aquest mateix.

- Ja no hi haurà problemes de mobilitat per als vianants que havien de caminar bastant per travessar el municipi.

i us deixo un video, que de veritat us agradarà dura un minut pero explica el present i el futur de la linia per Mollet, també cal dir, que la nova rambla que es farà damunt de les vies no serà 100% igual, com la nova estació de Mollet - Santa Rosa (que diria que li canviaran el nom, perque ja no està al barri de santa rosa) tampoc serà 100% igual que el video.

http://www.youtube.com/watch?v=MdyOu-epfzY

Gràcies

Ja hi tornem a ser?

T´has tornat a equivocar de fil!!!

Això toca a "Ferrocarril a Barcelona"!!!!

I ja hi ha un fil adient: "remodelació d´estacions de Rodalies".

Moderadors, si us plau, és que és nou, i ja s´ha confós a SSC...

(per cert, que no t´havia dit res, benvingut als dos fórums! )

Soroll dels trens? No hi ha ni un € per soterrar. Tot el que es digui soterrar no es farà. Per altra banda, jo diria que una segona via ja hi cap a alguns trossos passat Mollet, ja que he vist que la plataforma de via ja la van fer bastant ample.

petazeta_3 wrote:també cal dir, que la nova rambla que es farà damunt de les vies no serà 100% igual, com la nova estació de Mollet - Santa Rosa (que diria que li canviaran el nom, perque ja no està al barri de santa rosa) tampoc serà 100% igual que el video.

Pregunta a Montmeló, o si vols fes-hi una visita tu mateix que a més ho tens al costat, per veure la Rambla que els hi havien de fer a sobre del soterrament i que finalment no tindran... i el que tenen, una gran superfície sense aprofitar de formigó.

oriolp13 wrote:Soroll dels trens? No hi ha ni un € per soterrar. Tot el que es digui soterrar no es farà. Per altra banda, jo diria que una segona via ja hi cap a alguns trossos passat Mollet, ja que he vist que la plataforma de via ja la van fer bastant ample.

Sí que hi cap la doble via a Mollet, com a molt al tram on es passa d'anar sobre trinxera a sota trinxera haurien de tirar una casa que dona directament a la via, però per la resta hi cap perfectament i a més tots els passos inferiors estan preparats per a la doble via. I penso que en general la permeabilitat de la via és bona, per fantasies com a aquesta de Mollet per sort la crisi és una bona aliada.

Atès que aquest fil tracta un seguit de temes que ja figuren en fils oberts, es prega continuar el debat a cada fil que correspongui.