França fa marxa enrera:reunifica operadora i infraestructura

[wefer]

Francia unificará en una misma entidad al gestor de la infraestructura y a la operadora SNCF

El Gobierno presentará un proyecto de ley en el primer semestre de 2013 con la iniciativa, que reivindica el viejo modelo de organización ferroviaria y que podría chocar con la legislación europea

El pasado 30 de octubre, en el transcurso de las celebraciones por el septuagésimo quinto aniversario de los Ferrocarriles Franceses (SNCF), el ministro de Transportes, Fréderic Cuvillier, expuso su opinión sobre la futura reforma del sector ferroviario en Francia, tras lo que denominó “debate nacional” celebrado el año pasado. El ministro presentó una reorganización del sistema ferroviario que prevé, en particular, la reintegración del gestor de infraestructuras RFF en el operador SNCF, proyecto que podría chocar con las autoridades europeas de la competencia.

Seguir llegint:
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 02&cs=inte

[res_publica]

Francia unificará en una misma entidad al gestor de la infraestructura y a la operadora SNCF

El Gobierno presentará un proyecto de ley en el primer semestre de 2013 con la iniciativa, que reivindica el viejo modelo de organización ferroviaria y que podría chocar con la legislación europea

El pasado 30 de octubre, en el transcurso de las celebraciones por el septuagésimo quinto aniversario de los Ferrocarriles Franceses (SNCF), el ministro de Transportes, Fréderic Cuvillier, expuso su opinión sobre la futura reforma del sector ferroviario en Francia, tras lo que denominó “debate nacional” celebrado el año pasado. El ministro presentó una reorganización del sistema ferroviario que prevé, en particular, la reintegración del gestor de infraestructuras RFF en el operador SNCF, proyecto que podría chocar con las autoridades europeas de la competencia.

Seguir llegint:
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 02&cs=inte

Complicaciones para otros operadores algo más modestos que SNCF, se nota que quieren defender su red como sucede con la electricidad, bien habrá que esperar la norma, pero la pregunta del millón, será el mando de la infraestructura gala y del servicio dependerá del mismo ente, aunque también puede ser que solamente unifiquen la infraestructura y el servicio de la red de regionales, con intereses contrarios a la libertad de mercado, y dejarían la Alta Velocidad con un ente diferenciado de SNCF... son sólo hipótesis que lanzo.