Transport.cat

A Finlàndia acaben de caçar un gran empresari per anar a 77 per hora en lloc dels 50 reglamentaris en zona urbana. Doncs la multa que li ha caigut ha sigut de 95.000 euros, i és que a Finlàndia, l'import de les multes és proporcional als ingressos de l'infractor.

Ho trobaria genial que ho introduïssin aquí. Clar que els Millets i Bàrcenas amb prou feines pagarien res, tenint-ho tot en negre a paradisos fiscals diversos.

Guigui wrote: Clar que els Millets i Bàrcenas amb prou feines pagarien res, tenint-ho tot en negre a paradisos fiscals diversos.

Aquí tots els rics acabarien per no pagar res, entre paraïsos fiscals, SICAVs i altres elements financiers semidelictius, mentre que els pobres que cobrem una mísera nòmina ens fregirien a multes per anar a 51 Km/h en un tram marcat a 50 Km/h.

La idea podría ser bona si s'expliqués bé. Vull dir que no es tracta que els pobres puguin infringir les normes amb més facilitat sinó que es tracta que els qui tenen més recursos no menystinguin el càstic que suposa la infracció pensant que com els sobren els diners no els ve d'aquí. O sigui, s'haurien de mantenir les multes tal qual amb els corresponents increments per als infractors recurrents amb molts recursos per pagar una multa rere l'altre.

Això ha quedat prou clar. El problema és que en un país com Espanya, fet per lladres i per a lladres, a un gran banquer (poseu-li el nom que volgueu) li clavarien el mateix que a un mestre d'escola, senzillament perquè es regirien per la declaració de renda. Oi que el Sr. Rajoy no va convèncer ningú de la seva innocència quan va voleiar als quatre vents la seva declaració de l'IRPF? Doncs això...

No crec que funcionés. Ara que veient que ja s'està fent amb la Universitat Pública no seria descartable.

Fa no massa temps, el senyor Botín, que cobra una bona morterada, li va sortir el IRPF a cobrar. Per tant, com que fan servir argucies financeres per tributar menys, tampoc veuríem un augment de la recaptació.

I s'hauria d'obligar per llei a que tot el que es recapta en multes de trànsit vagi al pressupost de manteniment de les carreteres; tant si es canvia el sistema com si no.

Hola a tothom:

La teoria es molt bona.
Segur que la gran majoria, sols pensa en la gent que te molts diners i fa infraccions a la conducció.
Pero no tothom que tingui molts diners es dedica a infringir les normes de circulació.
Ara bé, si ens posem al lloc contrari també ens podem trobar amb gent que per qualsevol situació no te cap ingrés i respecti les normes, pero també acollinse a la normativa de "Qui mes te mes paga" es tracti de una persona que no respecti les normes i com no te ingresos no pagui res o bé un minim, tot i que es tracti de un perill declarat.
La normativa tindria que ser amb una quantitat minima i una maxima, i també tindre en compte si es tracta de una peresona reincident o no, independenment dels ingresos, ja que no es el mateix un de molt ric que faci una infracció, que un que no te ingresos i sigui un multirreincident.
Salutacions