Transport.cat

Com ja vaig posar en el post del seguiment de les 447, he decidit posar en un tema a part per parlar d'aquest "suposat" canvi en el logotip de Cercanías. I és que Renfe sembla que ha decidit recuperar la primera imatge que es va utilitzar per al servei de Rodalies entre 1989 i 1992, deixant enrere més de dues dècades utilitzant la C girada. Com ja vaig dir, no hi ha confirmació oficial per part de Renfe, però veient que aquest logotip ja el porten 2 unitats de 447 (entre elles la reformada per PMR, la 140) i que segons han comentat altres aficionats que hi han altres unitats que també els han posat la C normal, fa pensar que això casualitat no ho és. I alguns mitjans de temàtica ferroviària ja s'han fet ressò.

Extret de Ferro Noticias, de Ferro Rail

Renfe Cercanías recupera la C sin girar en su logotipo

Tras más de dos décadas usando la letra C girada como logotipo de Cercanías, Renfe parece decidida a recuperar la imagen original, hecha pública en 1989. Aunque aún no se ha comunicado nada al respecto de manera oficial, el hecho es que la recientemente reformada 447-140 (que ahora cuenta con piso bajo para minusválidos en el coche intermedio) ha recibido este nuevo logotipo tras su paso por los talleres madrileños de Villaverde Bajo.

Uno de los motivos por los que se decidió girar la C fue debido a la implementación de la marca en Cataluña, País Vasco y Galicia con nombres que empezaban por otra letra, según se informa en Marca por hombro. Además, la similitud con el logotipo de Cofares podría ser otra causa por la que se realizó el cambio.

De fet, la "C" es va girar per un problema de patents, oi?

Edito: doncs no, el problema era per això que expliquen aquí: http://marcaporhombro.com/cercanias-el-logo-que-giro

També es cert que sobta molt que el canviïn, quan l'empresa farmacèutica Cofares no ha dit ni una sola paraula al respecte, ja veurem si actuaran legalment en cas de que Renfe confirmi el canvi al logotip de Cercanías.

I de pas que despantonitzin els trens tornant-los al seu esquema de rodalies original.

Renfe445 wrote:I de pas que despantonitzin els trens tornant-los al seu esquema de rodalies original.

On puc firmar?

Una "C" recta seria més aviat una "I", no?

ferronoticias wrote:Uno de los motivos por los que se decidió girar la C fue debido a la implementación de la marca en Cataluña, País Vasco y Galicia con nombres que empezaban por otra letra, según se informa en Marca por hombro. Además, la similitud con el logotipo de Cofares podría ser otra causa por la que se realizó el cambio.

Galicia???

Renfe445 wrote:I de pas que despantonitzin els trens tornant-los al seu esquema de rodalies original.

Jo vull Cívies pintats de blau i groc i amb el logo de Renfe dels anys 50.

wefer wrote:Jo vull Cívies pintats de blau i groc i amb el logo de Renfe dels anys 50.

[Mode perepunyetes=ON]
No haurien d'anar pintats en marró/crema? com els «pingüinos» 300 de l'època (després sèrie 433).
[Mode perepunyetes=OFF]

Salut !!

genissimon wrote:

wefer wrote:Jo vull Cívies pintats de blau i groc i amb el logo de Renfe dels anys 50.

[Mode perepunyetes=ON]
No haurien d'anar pintats en marró/crema? com els «pingüinos» 300 de l'època (després sèrie 433).
[Mode perepunyetes=OFF]

Salut !!

Sí, la decoració blau/groga és més típica dels anys 80, de quan el logo de RENFE era aquest. Això sí, donaría el que fos per tornar a veure la popular "galeta" als trens de renfe...

ja posats que facin servir els logos de NORTE, TBF i MZA segons la línia

Mortadel·lo wrote:ja posats que facin servir els logos de NORTE, TBF i MZA segons la línia

Oh, fins fa ben poc almenys, alguna de les empreses que has esmentat existia.

wefer wrote: Jo vull Cívies pintats de blau i groc i amb el logo de Renfe dels anys 50.

Intentaré fer un fotomuntatge, però amb la galeta

Civia 464-010, de la flota de Barcelona, amb la "C" recta.

Ganz wrote:Civia 464-010, de la flota de Barcelona, amb la "C" recta.

Aquest 464 no existeix, imagino que et referiràs al 464-210 i efectivament forma part de la dotació de Barcelona. A veure si algú pot aportar alguna fotografia que serveixi com a prova. Tota una sorpresa que l'hagin modificat, doncs aquí no s'utilitza la C, i en tot cas hauria d'haver sigut pintada de RdC, però la majoria de les 463 i 464 del segon lot (remesa de 2007) continuen amb la decoració de Rodalies Renfe Operadora.

Ganz wrote:Civia 464-010, de la flota de Barcelona, amb la "C" recta.

010? Des de quan? Que jo sàpiga no hi ha hagut mai 464 de CAF a Barcelona.

Disculpeu, mala passada del teclat, 210. Ha estat avistada als volts de les 17 hores, a l'estació de Sants (via 8), acoplada a una altra 464, si no recordo malament en un servei cap a Maçanet-Massanes. En tot cas, a menys que la meva salut mental estigui ben malament, us puc assegurar que sí, que aquesta unitat portava la decoració de Renfe Cercanías (com la seva companya), però amb la "C" recta. M'ha sorprès moltíssim, estant a Catalunya.

Ganz wrote:Disculpeu, mala passada del teclat, 210. Ha estat avistada als volts de les 17 hores, a l'estació de Sants (via 8), acoplada a una altra 464, si no recordo malament en un servei cap a Maçanet-Massanes. En tot cas, a menys que la meva salut mental estigui ben malament, us puc assegurar que sí, que aquesta unitat portava la decoració de Renfe Cercanías (com la seva companya), però amb la "C" recta. M'ha sorprès moltíssim, estant a Catalunya.

Aquesta unitat, com la majoria de les 464 presten servei habitualment a la R1, ja que les 463 es troben a la R2 nord acoplades a les 465 i les 465 majoritàriament es troben a la R2, R7 i R8. Per tant s'haurà d'anar a la línia del Maresme per poder-la veure en acció.

Al migdia he vist a Sants la 464.221 fent un servei a Mataró, portava la "C" recta.

Renfe451 wrote:

Ganz wrote:Civia 464-010, de la flota de Barcelona, amb la "C" recta.

Aquest 464 no existeix, imagino que et referiràs al 464-210 i efectivament forma part de la dotació de Barcelona. A veure si algú pot aportar alguna fotografia que serveixi com a prova. Tota una sorpresa que l'hagin modificat, doncs aquí no s'utilitza la C, i en tot cas hauria d'haver sigut pintada de RdC, però la majoria de les 463 i 464 del segon lot (remesa de 2007) continuen amb la decoració de Rodalies Renfe Operadora.

Segons tinc entès, els 463 i 464 no els hi fiquen els vinils de RdC, perquè són unitats que haurien de rotar entre nuclis de Rodalia, i perquè a la llarga, a Barcelona només deixaran 465. No sé fins a quin punt és cert.