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En los trenes españoles no hay wifi y faltan enchufes: ¿quién tiene la culpa?

En los trenes españoles puedes pasar horas sin cobertura, sin acceso a internet y sin poder enchufar el cargador del móvil. A pesar de que Renfe lleva años prometiendo poner fin a este problema, la solución aún no ha llegado. Mientras tanto, la entidad pública empresarial se limita a despejar las críticas de sus propios usuarios. ¿Será cierto que no es la única culpable? ¿Cómo están en otros países?

En 2011, Renfe anunciaba en su blog la decisión de implantar una red de comunicaciones inalámbrica en todos sus servicios, incluyendo el de Cercanías. Hoy, tres años después, las cosas siguen prácticamente igual, y eso es algo que indigna sobremanera a muchos usuarios.

El debate se puso una vez más sobre la mesa el pasado 4 de junio, cuando varios internautas denunciaron en Twitter lo difícil que resulta mantener una conversación telefónica en el AVE. Consideraban que instalar una red wifi que permita hacer llamadas a través de aplicaciones móviles no podía ser muy complejo. “Es muy difícil y muy caro, pero se está estudiando la mejor manera de implementarlo”, fue la respuesta de Renfe.

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JPlanas wrote:En los trenes españoles no hay wifi y faltan enchufes: ¿quién tiene la culpa?

En los trenes españoles puedes pasar horas sin cobertura, sin acceso a internet y sin poder enchufar el cargador del móvil. A pesar de que Renfe lleva años prometiendo poner fin a este problema, la solución aún no ha llegado. Mientras tanto, la entidad pública empresarial se limita a despejar las críticas de sus propios usuarios. ¿Será cierto que no es la única culpable? ¿Cómo están en otros países?

En 2011, Renfe anunciaba en su blog la decisión de implantar una red de comunicaciones inalámbrica en todos sus servicios, incluyendo el de Cercanías. Hoy, tres años después, las cosas siguen prácticamente igual, y eso es algo que indigna sobremanera a muchos usuarios.

El debate se puso una vez más sobre la mesa el pasado 4 de junio, cuando varios internautas denunciaron en Twitter lo difícil que resulta mantener una conversación telefónica en el AVE. Consideraban que instalar una red wifi que permita hacer llamadas a través de aplicaciones móviles no podía ser muy complejo. “Es muy difícil y muy caro, pero se está estudiando la mejor manera de implementarlo”, fue la respuesta de Renfe.

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El problema es que si ponen estas cosas en los trenes es que te lo cobren el billete y ademas Renfe es muy capaz de hacer esta atrocidad cobrar el Wi-Fi.

A FGC he vist anuncis que posa: Endolla't. Però no he trobat o no els he vist aquests endolls...

Prefereixo que es gastin els diners en intentar que els trens arribin a l'hora i en que hi hagi personal per atendre els usuaris.
No crec que haver de gastar-se milions d'euros per instal·lar WiFi i poder jugar online en qualsevol moment (que és el que fa la majoria de gent amb el mòbil, jugar) sigui una necessitat vital. O com a mínim no ho hauria de ser.

Jo he vist trens Civia amb endolls al costat de la porta, i gent fent anar el portatil o carregant el movil... era a l'ultim cotxe del tren.

wefer wrote:Prefereixo que es gastin els diners en intentar que els trens arribin a l'hora i en que hi hagi personal per atendre els usuaris.
No crec que haver de gastar-se milions d'euros per instal·lar WiFi i poder jugar online en qualsevol moment (que és el que fa la majoria de gent amb el mòbil, jugar) sigui una necessitat vital. O com a mínim no ho hauria de ser.

Per part de Renfe millorar el material (nomès cal veure les incidències relacionades amb el material) i per part d'Adif millorar les infraestructures que peten amb quatre gotes.

Respecte al topic del tema, ja fa anys deien que farien aquesta implantació i segueix tot igual, i té pinta de seguir en la mateixa linia...

En els civia si, tot i que crec en un principi és per als de la neteja. Això sí, els he fet servir més d'una vegada i la mar de bé que van

uriol108 wrote:Jo he vist trens Civia amb endolls al costat de la porta, i gent fent anar el portatil o carregant el movil... era a l'ultim cotxe del tren.

Exactament, com diuen, aquests endolls en teoria són només d'ús restringit per al personal de neteja, estant prohibit utilitzar-los per els passatgers, si bé, a la pràctica, tothom els fa servir i ningú diu res.

FGC té endolls darrera els seients del primer i tercer vagó (d'un convoi). Es troben en els seients que son 4 en fila just a on s'acaba el vagó i hi ha el pas per a accedir al següent.

A Renfe, els 449 i 599 crec que també porten endolls.

trensmat wrote: El problema es que si ponen estas cosas en los trenes es que te lo cobren el billete y ademas Renfe es muy capaz de hacer esta atrocidad cobrar el Wi-Fi.

Als Trens AVE al principi ara no ho se, et cobraben el Wi-Fi.

wefer wrote:Prefereixo que es gastin els diners en intentar que els trens arribin a l'hora i en que hi hagi personal per atendre els usuaris.
No crec que haver de gastar-se milions d'euros per instal·lar WiFi i poder jugar online en qualsevol moment (que és el que fa la majoria de gent amb el mòbil, jugar) sigui una necessitat vital. O com a mínim no ho hauria de ser.

+1000
No podría estar más de acuerdo. Tenemos un trauma con esto de empezar la casa por el tejado, nos importa mucho el parecer y para eso nos gastamos dinero, pero somos demasiado vagos y desidiosos para ser.

Els Avant (per dir alguna cosa) 121 en porten, d'endolls, i els Alvia 120 crec que també. Però ningun té wifi.

Diria que els 121, els 120 de segona serie, els 130 que no provenen de branques Talgo VII i els 100 reformats porten endolls. Crec que vaig llegir que a les branques 130 que venen de branques Talgo VII s'els vol posar quan passin R, i que a alguns 103 ja s'està posant endolls. Em sembla bé que trens de LD i MD portin endolls als seients, fins i tot crec que haurien de posar-ne a les 447 de la linia de Puigcerdà i les que fan regionals ara que s'estàn reformant. Pels rodalies es podria fer com a FGC i posar uns quants endolls a una zona concreta d'algun dels cotxes i senyalitzar-ho. I el tema wifi, crec que s'hauria de posar a trens AVE i cobrar-ne per l'us, no és un servei tan necessari com ho poden ser els endolls.

BCN2008 wrote:I el tema wifi, crec que s'hauria de posar a trens AVE i cobrar-ne per l'us, no és un servei tan necessari com ho poden ser els endolls.

Dubto que per a trajectes que en pocs casos superen les 3 o 4 hores, valgui la pena instal·lar wifi de pagament. El retorn en forma de quotes pagades difícilment arribaria a cobrir la inversió.

Movistar y Vodafone pelean por el contrato para la difícil tarea de llevar WiFi a los AVE

Y esa ambición de llevar una mejor conexión a los trenes de Renfe lleva en el aire muchos años, de hecho tuvimos noticias ya por 2010. Pero parece que esta vez será la definitiva. Según cuenta hoy Cinco Días, la asignación del contrato para llevar WiFi a las unidades del AVE estaría a punto de decidirse, con Vodafone y Movistar como candidatos.

Tras años esperando a que los AVE tengan WiFi, parece que finalmente 2015 será el año en el que esta tecnología llegue a las primeras unidades del tren de alta velocidad español. Pronto se resolverá el ganador de un contrato por valor de 188 millones de euros por seis años, que permitirá que la empresa ganadora se ponga por fin manos a la obra para dotar de conectividad a los trenes. La adecuación de cada convoy llevará un mes, por lo que el WiFi llegará gradualmente a todos los AVE.

Xatakamovil

Yo directamente paso de usar internet en el autobús o en el tren... Prefiero ver el paisaje (sobretodo si estoy en la 1 de las "Rodalies" ).

Guigui wrote:

BCN2008 wrote:I el tema wifi, crec que s'hauria de posar a trens AVE i cobrar-ne per l'us, no és un servei tan necessari com ho poden ser els endolls.

Dubto que per a trajectes que en pocs casos superen les 3 o 4 hores, valgui la pena instal·lar wifi de pagament. El retorn en forma de quotes pagades difícilment arribaria a cobrir la inversió.

Renfe en us trenes AVE puso wifi en clase Club pero de pago, aparte del billete, tu pagabas y te daban la clave.
Creo que ahora no tienen este servicio.
Saludos.

Als trens d'FGC que surten de plaça Espanya, desconec els que surten de plaça Catalunya, tots duen endolls. No a tots els vagons, en el primer i tercer si. 12 endolls en total.

Que no hi hagi wifi, encara passi. Qui té un mòbil i un portàtil, pot fer-se un hotspot i posar-se a treballar. I si ve de fora i està en roaming, sempre li sortirà més barat el paquet de dades que el suplement que li vulguin fer pagar (com feien abans).

Ara, el que em sembla inadmissible, amb tants fums d'avantguarda del món mundial que gasta Renfe, és que la majoria de trens no comptin amb un trist endoll.

Guigui wrote:Que no hi hagi wifi, encara passi. Qui té un mòbil i un portàtil, pot fer-se un hotspot i posar-se a treballar. I si ve de fora i està en roaming, sempre li sortirà més barat el paquet de dades que el suplement que li vulguin fer pagar (com feien abans).

Ara, el que em sembla inadmissible, amb tants fums d'avantguarda del món mundial que gasta Renfe, és que la majoria de trens no comptin amb un trist endoll.

Como dicen en Galicia, "haberlos, haylos". Otra cosa es que estén al abasto del pasaje y especialmente, en suficiente número como para abastecer la sedienta sed de más de uno y de más de una(el otro día un usuario se me quejó de que no funcionaban los enchufes de un civia...)

Y SI, el wifi existir existe, otra cosa es que se destine al ocio y disfrute del personal para saciar su lujuria tecnológica: En ciertas UT's se dispone de una red local inalámbrica que garantiza cobertura a lo largo de toda la unidad. Se trata de una preinstalación que únicamente incluye el equipamiento hardware de conectividad. Este equipamiento hardware consiste en una red de puntos de acceso y sus antenas asociadas para dar servicio de conectividad a los usuarios. Además, está dimensionado para que puedan albergarse en el futuro una gran cantidad de servicios. Y ya e hablado demasiado.