Transport.cat

m.h.t. wrote:Això sí, els que sempre hem usat el Transport Públic, a seguir pagant religiosament.

UT440_132M wrote:Disculpa doncs, per entendre-ho malament. Igualment, trobo que també s'hauria d'incentivar a qui utilitza a diari el transport públic, independentment de si desballesta un vehicle, o no. Incentivar sobretot a la gent que ha d'utilitzar el cotxe per força, perquè el deixi, i canviï d'hàbits.

Reforç del transport públic

En les situacions d’episodi d’alta contaminació per NO2, es reforçarà el transport públic per oferir la màxima capacitat operativa.

A la primera corona s’incrementarà la capacitat tant al metro com als busos urbans i metropolitans i al tramvia. Als corredors radials cap a l’àrea de Barcelona s’augmentarà la capacitat dels serveis troncals en hora punta i s’ampliarà l’oferta en hora vall, es garantirà la circulació fluïda en els carrils bus i bus-vao i es gestionarà la distribució de passatgers a l’interior dels trens amb personal d’informació i orientació.

Als municipis de la Regió Metropolitana de Barcelona amb forta mobilitat cap a Barcelona, les mesures aniran encaminades al reforç de les línies d’aportació cap a les estacions, donar la màxima prioritat als autobusos, evitar l’inici d’obres o poda d’arbrat i gestionar l’aparcament a prop de les estacions ferroviàries.

A Rodalies de Catalunya s’ampliarà l’hora punta fins a les 11 hores a les línies R1 i R4. L’anàlisi de la resta de corredors conclou que en aquests moments hi ha capacitat a la resta de línies per donar servei a un increment de la demanda.

Títol de transport multipersonal i horari de dos viatges integrats amb dret a transbordament.
Es podrà utilitzar el mateix dia de la primera validació.
Només és vàlid els dies de restricció de trànsit per contaminació i fins que s'acabi el servei.
Disponible a les 6 zones.
El seu preu és el de dos viatges d’una T-10 aplicant un descompte del 10%.
No és vàlid a les estacions de metro Aeroport T1 i Aeroport T2 de la línia L9 Sud.

albert28 wrote:

Reforç del transport públic

En les situacions d’episodi d’alta contaminació per NO2, es reforçarà el transport públic per oferir la màxima capacitat operativa.

A la primera corona s’incrementarà la capacitat tant al metro com als busos urbans i metropolitans i al tramvia. Als corredors radials cap a l’àrea de Barcelona s’augmentarà la capacitat dels serveis troncals en hora punta i s’ampliarà l’oferta en hora vall, es garantirà la circulació fluïda en els carrils bus i bus-vao i es gestionarà la distribució de passatgers a l’interior dels trens amb personal d’informació i orientació.

Als municipis de la Regió Metropolitana de Barcelona amb forta mobilitat cap a Barcelona, les mesures aniran encaminades al reforç de les línies d’aportació cap a les estacions, donar la màxima prioritat als autobusos, evitar l’inici d’obres o poda d’arbrat i gestionar l’aparcament a prop de les estacions ferroviàries.

A Rodalies de Catalunya s’ampliarà l’hora punta fins a les 11 hores a les línies R1 i R4. L’anàlisi de la resta de corredors conclou que en aquests moments hi ha capacitat a la resta de línies per donar servei a un increment de la demanda.

Això no entenc, vols favorir el us del transport en dies d'alta contaminació però no permets usar-lo fins aeroport, molt lògic....

Títol de transport multipersonal i horari de dos viatges integrats amb dret a transbordament.
Es podrà utilitzar el mateix dia de la primera validació.
Només és vàlid els dies de restricció de trànsit per contaminació i fins que s'acabi el servei.
Disponible a les 6 zones.
El seu preu és el de dos viatges d’una T-10 aplicant un descompte del 10%.
No és vàlid a les estacions de metro Aeroport T1 i Aeroport T2 de la línia L9 Sud.

http://rodalies.gencat.cat/ca/actualitat/TAire

oriolp13 wrote: I el descompte, bastant vergonyós...Això vol dir, que si l'episodi es de dos dies, i deixes el cotxe dos dies a casa, 17,91€ et costen aquests dos dies el bitllet (en el cas d'una zona). més car que anant els dos dies en cotxe...