Transport.cat

Per accedir a la multitudinària Via Catalana d'aquest any 2015 a la Meridiana l'opció més clara i que la majoria de gent farà servir serà la L1. Tampoc hem d'oblidar la L5 a Sagrera i Renfe a Clot, Sagrera i St. Andreu Arenal. Suposo que el Tram quedarà tallat.
La qüestió és que estic força convençut que el caos, sobretot a la L1, pot ser èpic, ja que la major part de la manifestació coincidirà amb el traçat d'aquesta línia. Quan es va fer a la Diagonal la cosa estava més repartida, ja que segons el tram està servida per una línia diferent a part de quedar (potser) una mica més cèntrica i facilitar que més gent hi anés a peu.
Però en aquest cas hi haurà una quantitat de gent immensa que voldrà fer servir la L1, sobre la qual recaurà la major part del tràfic, i estic segur que serà impossible que doni l'abast. Si tenim en compte que una línia de metro pot transportar com a molt 25.000 persones/hora per sentit, i que segur que hi aniran més d'1.000.000 de persones... el caos està assegurat. Si això li sumem que les sortides tampoc podran donar gaire de sí perquè la superfície estarà plena, ho veig tot força complicat.
A no ser que hagin de tancar per excés de gent, crec que les estacions de Glòries, Clot, Navas, Sagrera i Fabra i Puig podrien batre el seu rècord històric de viatgers sense problemes. Però els trens no crec que donin per a més.

Algú sap quin és el pla de TMB per aquest dia? I Renfe... pensa fer alguna cosa o com que depèn de l'Estat passarà de tot?

Jo havia llegit o escoltat que la RENFE en la manifestació de l'11S estarà en vaga, vull que algú me'n digui si es cert o no, que m'ho desmenteixi vaja..... encara que jo no aniré amb RENFE, me'n preocupa perquè serà un problema molt greu per els que tenen Rodalies als municipis

hola, de principio renfe hace huelga pero han puesto unos servicios minimos del 100% entre las 14 y las 21 horas

premixero wrote:hola, de principio renfe hace huelga pero han puesto unos servicios minimos del 100% entre las 14 y las 21 horas

A renfe és el 100% d'un festiu de 14h a 21h i la resta de dia el 33% d'un festiu.

A TMB diuen això:

Línies afectades (amb restriccions importants, que es desviaran o que circularan amb limitacions): H6, H8, H10, H12, H14, H16, V21, V27, 6, 7, 11, 26, 33, 34, 36, 40, 42, 62, 92, 96, 97 i 192.

Les estacions que es preveu que tinguin més afectació són: amb una afectació alta, Arc de Triomf (L1), Marina (L1), Glòries (L1), Clot (L1/L2), Navas (L1), La Sagrera (L1/L5), Fabra i Puig (L1), Encants (L1), Urquinaona (L1/L4), Catalunya(L1 /L3) i Espanya (L1/L3) i amb una afectació puntual, El Maresme / Fòrum (L4), Entença (L2), Urgell (L1), Universitat (L1 /L2), Hospital Clínic (L5), Diagonal (L3/L5), Girona (L4), Passeig de Gràcia (L3/) i Verdaguer (L4/L5).



A partir de les 18.00 h, aproximadament, per facilitar l'entrada, hi haurà accessos diferenciats per accedir al metro i a Renfe a les estacions Arc de Triomf (L1), Clot (L1), La Sagrera (L1/L5):

• A Arc de Triomf: l'accés av. Vilanova s'utilitzarà només per accedir al metro; els accessos Roger de Flor i Nàpols, per entrar exclusivament a Renfe.
• A Clot: l'accés Aragó / Meridiana s'usarà exclusivament per accedir al metro; l'accés València, només per a Renfe.
• A La Sagrera: els accessos Jardins d'Elx, Garcilaso, Meridiana / Hondures i Hondures permetran accedir només al metro; l'accés de l'estació La Sagrera - Meridiana, exclusivament a Renfe.

Trobo força acertat que a estacions claus de Renfe/Metro bloquin una entrada nomès per a Metro i l'altra per a Renfe.

Pues potser serà més agobiant en la L1 tot el tram de Arc Triomf / Fabra i Puig.

wefer wrote:Algú sap quin és el pla de TMB per aquest dia? I Renfe... pensa fer alguna cosa o com que depèn de l'Estat passarà de tot?

En principi l'Estat no té res a veure, és més la propia Renfe i/o la Generalitat.

albert28 wrote:

wefer wrote:Algú sap quin és el pla de TMB per aquest dia? I Renfe... pensa fer alguna cosa o com que depèn de l'Estat passarà de tot?

En principi l'Estat no té res a veure, és més la propia Renfe i/o la Generalitat.

Que jo sàpiga Renfe és una empresa pública que depèn directament de Foment:
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CAS ... FUNCIONES/
Per tant sí, depèn totalment de l'Estat.

I en quant al tema, TMB preveu "aglomeracions". Bé, esperem que tinguin raó ja que es suposa que ells són els experts i els que tenen estudis i dades, però jo crec que serà molt més que simples "aglomeracions".

El problema es dóna en el moment que s'acaba la manifestació, que és quan gairebé tothom es dirigeix a l'estació més pròxima. Recordo una situació d'aquest estil a la manifestació del 2012, a l'estació de Provença. FGC havia posat una persona amb un micro que apart de recordar que la gent s'apartés de les vies i que ningú empenyés, indicava quin tren venia. La situació era molt caòtica fins al punt que els mossos van tancar les entrades fins que les andanes es van buidar una mica. Suposo que passarà una cosa semblant.

El que es tindria que potenciar es la L5 entre Hospital de Sant Pau i Virrei Amat que estana 5-10min de la Meridiana.
El mateix L2, entre Encants i Espronceda, L4 Bogatell Vila Olimpica i Maragall Llucmajor

davida wrote:El que es tindria que potenciar es la L5 entre Hospital de Sant Pau i Virrei Amat que estana 5-10min de la Meridiana.
El mateix L2, entre Encants i Espronceda, L4 Bogatell Vila Olimpica i Maragall Llucmajor

S'hagués hagut de fer una feina d'informar d'alternatives a les estacions que quedaran saturades: anuncis, fulletons, etc. Tothom sap de quin color ha de portar la cartolina, quina forma ha de tenir, on li toca, té la samarreta... però ningú els ha dit que les passarà negres per poder arribar al seu lloc i que, en canvi, poden haver-hi alternatives.
Mala previsió per part dels organitzadors, però sobretot molt poc interès per part de TMB (en la seva línia habitual). De Renfe, millor ni en parlo.

Jo he d'anar una mica més amunt de La Sagrera però baixaré a Verdaguer i d'allà fins Maragall.

davroca5 wrote:Jo he d'anar una mica més amunt de La Sagrera però baixaré a Verdaguer i d'allà fins Maragall.

Precisament això és el que s'hauria d'haver comentat: que hi ha estacions que caminant una mica poden servir de descàrrega a les que quedaran col·lapsades: Maragall, Virrei Amat i Llucmajor a la L4 pel nord, Bogatell a la L4 pel sud i fins i tot Onze de Setembre a la L9/L10.

Jo i el meu pare ho tenim dificil, ja que aniré amb la L1 desde Espanya a Navas

wefer wrote:

davroca5 wrote:Jo he d'anar una mica més amunt de La Sagrera però baixaré a Verdaguer i d'allà fins Maragall.

Precisament això és el que s'hauria d'haver comentat: que hi ha estacions que caminant una mica poden servir de descàrrega a les que quedaran col·lapsades: Maragall, Virrei Amat i Llucmajor a la L4 pel nord, Bogatell a la L4 pel sud i fins i tot Onze de Setembre a la L9/L10.

Congrés també queda bé.

wefer wrote:

albert28 wrote:

wefer wrote:Algú sap quin és el pla de TMB per aquest dia? I Renfe... pensa fer alguna cosa o com que depèn de l'Estat passarà de tot?

En principi l'Estat no té res a veure, és més la propia Renfe i/o la Generalitat.

Que jo sàpiga Renfe és una empresa pública que depèn directament de Foment:
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CAS ... FUNCIONES/
Per tant sí, depèn totalment de l'Estat.

Se suposa que el tema horaris es cosa de la Generalitat. Renfe possa el material i el personal, però qui diu quins trens circulen i a quina hora és la Generalitat. Almenys així ho he sentit dir des de que es va fer el traspàs.

A FGC, es prestarà servei de dia feiner tant a la Barcelona-Vallès com a la Llobregat-Anoia, en aquesta última amb composicions de 6 cotxes, lògicament voldrà dir que hi hauran 213 en doble.

Al TRAM, de 12 a 20h es prestarà servei parcial al Trambesòs, prestant servei en els següents trams:

- T4: De 12 a 15, servei entre Glòries i Estació de Sant Adrià. De 15 a 20, servei entre el Maresme i Estació de Sant Adrià.
- T5 i T6: De 15 a 20, servei només entre St. Martí de Provençals i Gorg.

El problema és que ni anant a la màxima freqüència possible, la L1 seria capaç d'absorbir tal demanda de passatge, ja que ni la línia ni les estacions estan preparades per a moure tal magnitud de gent. El més fàcil seria gestionar els fluxos de gent, sabent que fins que no es buidi una andana, no hi haurà possibilitat d'entrar a l'estació. L'altre problema rau en que en les estacions al mig de la Via Lliure, quan arribi el tren, aquest probablement ja anirà molt carregat de passatge, amb el qual es farà ben difícil de pujar-hi.

El millor com dieu, buscar alternatives a aquesta línia, tot i que realment, per els que venen de fora, depenent d'on hagin aparcat, serà difícil. En mobilitzacions de tal magnitud és realment difícil, sinó impossible, evitar el col·lapse del transport públic.

oriolp13 wrote:El problema és que ni anant a la màxima freqüència possible, la L1 seria capaç d'absorbir tal demanda de passatge, ja que ni la línia ni les estacions estan preparades per a moure tal magnitud de gent. El més fàcil seria gestionar els fluxos de gent, sabent que fins que no es buidi una andana, no hi haurà possibilitat d'entrar a l'estació. L'altre problema rau en que en les estacions al mig de la Via Lliure, quan arribi el tren, aquest probablement ja anirà molt carregat de passatge, amb el qual es farà ben difícil de pujar-hi.

El millor com dieu, buscar alternatives a aquesta línia, tot i que realment, per els que venen de fora, depenent d'on hagin aparcat, serà difícil. En mobilitzacions de tal magnitud és realment difícil, sinó impossible, evitar el col·lapse del transport públic.

L1 no podrà amb tot, però si es pot gestionar per a que no sigui tant traumàtic. Jo posaria els 29 trens, però faria que gran part d'ells només facin un servei parcial entre Espanya i Torras i Bages. Crec que seria més adient això que no tenir els 29 trens fent la línia sencera. El mateix amb L5 entre Sants i Maragall.

A Barcelona-Vallès, a part dels S1 i S2 cada 12 minuts, a partir de les 15h, s'han programat S5 des de/fins a Sant Cugat cada 6 minuts, donant una freqüència entre Barcelona i Sant Cugat, d'un tren cada 3 minuts. L'L6 queda relegada a una llançadora des de Sarrià.

En el meu cas, estic al tram 7, a prop de casa, per la qual cosa aniré caminant fins al meu lloc.

Yo voy a contracorriente (es decir, que me voy de Barcelona)... Sé que los F.G.C. irán hasta la bandera los trenes que van a Barcelona, pero los que parten de la ciudad será lo contrario...

Pero como vivo en Santa Coloma y tengo que ir a la Plaça Catalunya... ¿alguna solución para no sufrir?

Renfe445 wrote:Yo voy a contracorriente (es decir, que me voy de Barcelona)... Sé que los F.G.C. irán hasta la bandera los trenes que van a Barcelona, pero los que parten de la ciudad será lo contrario...

Pero como vivo en Santa Coloma y tengo que ir a la Plaça Catalunya... ¿alguna solución para no sufrir?

L9 + L5 + FGC a Provença.