Transport.cat

Salamanca tendrá trenes de alta velocidad este jueves

Este jueves 17 de diciembre, Salamanca tendrá en servicio sus primeros trenes de alta velocidad.

Los nuevos servicios complementarán a los Media Distancia actuales que, por ahora, no van a desaparecer.

Hasta febrero se podrá usar el nuevo Alvia por tan sólo 20,00€.

De manera simultánea a la apertura de la LAV Olmedo-Zamora (y su nuevo Alvia Madrid-Zamora), este jueves 17 de diciembre entra en servicio el nuevo Alvia Madrid-Salamanca que estrenará la electrificación de la línea convencional entre Medina del Campo y la ciudad charra y ahorrará hasta 1 hora y 11 minutos frente a los servicios convencionales. Hasta febrero se podrá utilizar este nuevo servicio por tan sólo 20,00€.

Los nuevos Alvia Madrid-Salamanca

Renfe operadora pondrá en marcha 3 relaciones Madrid-Salamanca por sentido y día con una única parada comercial en Segovia, pues la nueva estación de Medina del Campo aún no está terminada. Con un tiempo de viaje de 1 hora y 36 minutos, los Alvia ahorrarán entre 58 y 71 minutos respecto a los trenes de Media Distancia actuales.

De Madrid, los trenes saldrán a las 8:35, 15:55 y 20:35 mientras que de Salamanca lo harán a las 6:50, 15:30 y 18:20 por lo que las circulaciones quedan convenientemente distribuidas a lo largo del día. Con su puesta en marcha, Salamanca y Segovia quedarán conectadas por ferrocarril por primera vez, según asegura Renfe Operadora, siendo el tiempo de viaje de sólo 1 hora y 4 minutos.

Servicio Alvia con material de Media Distancia.

A pesar del nombre comercial del servicio, reservado para trenes de alta velocidad de larga distancia que emplean los dos anchos de vía y poseen cafetería a bordo, éste será prestado con trenes de la serie 121. Habitualmente empleados para servicios Intercity, son similares a los 120-050 usados para servicios Alvia pero sólo con asientos en clase turista y sin cafetería.

Se mantienen los trenes por Ávila

La entrada en servicio de los nuevos Alvia Madrid-Salamanca no supondrá la supresión de ningún Media Distancia en esta relación. Así, Villalba, Ávila y Peñaranda de Bracamonte mantendrán de manera indefinida los 7 servicios de Media Distancia logrando una complementación nunca antes vista en el ferrocarril español.

Cambios en los primeros servicios de la mañana

No obstante, desde el lunes 21 de diciembre el Regional 18203 Ávila-Salamanca con parada en todas las estaciones se fusionará con el MD 18901 (así como sus respectivos inversos), de tal manera que a diario circulará un tren entre Madrid y Salamanca con paradas en Villalba, El Escorial, Ávila y todas las estaciones hasta Salamanca. Desde Madrid el tren saldrá a las 7:30 y tardara 3 horas y 3 minutos mientras que desde Salamanca saldrá a las 16:44 y tardará 3 horas y 8 minutos.

Billetes promocionales por 20 euros

Al igual que sucederá con los Alvia Madrid-Zamora, para celebrar el estreno de este nuevo servicio de alta velocidad, Renfe ha puesto en marcha una promoción especial mediante la que se podrán adquirir billetes por tan sólo 20€, 4,10€ más barato que el Media Distancia. Eso sí, los billetes reducidos podrán comprarse hasta el 7 de enero y sólo para viajar hasta el 29 de febrero. Para el tramo Segovia-Salamanca la tarifa promocional es de 10,00€.

A partir de marzo el precio será normal, si bien aún no se ha anunciado la tarifa definitiva, y presumiblemente podrá recibir descuentos de la tarifa promo al tratarse de un servicio Alvia.

http://www.trenvista.net/

Posem 121 (tren MD) i li posem tarifa Alvia
Ole tu, Renfe!

albe6 wrote:Posem 121 (tren MD) i li posem tarifa Alvia
Ole tu, Renfe!

Doncs perquè la gent no reclame i els tornen els diners, al web de Renfe han afegit el 121 com a Alvia: http://www.renfe.com/viajeros/larga_dis ... alvia.html

Tres dies abans de les eleccions, en un dels punts forts del PP? Quina casualitat!!!

wefer wrote:Tres dies abans de les eleccions, en un dels punts forts del PP? Quina casualitat!!!

Grupo Tren Zamora dias atras ya aviso de esta curiosa Inaguración encubierta pero se mojaron con la posibilidad de que llegara un AVE S112 que al final no va a ser.

Madre mía vaya país de pandereta nos ha tocado... Siempre lo mismo, inauguraciones justo antes de unas elecciones con las obras sin terminar solo para hacer el paripé, y encima ofreciendo servicios Alvia con material de MD, aunque acostumbrado a ver Regionales con material de Cercanías cualquier cosa es posible.

Y por cierto mucho AVE para todos pero mientras tanto la red de Rodalies de Barcelona sigue sin recibir las inversiones necesarias para desdoblar la R3 y mejorar la infraestructura y accesibilidad de estaciones. Más les valdría centrarse en las líneas convencionales y dejarse de tanta "alta velocidad" deficitaria e innecesaria.

Sí, claro, es una chapuza, será un fracaso, como la línea del AVE a León. Ay, no, que ha sido un éxito rotundo.

Foro de pandereta...

Bueno, por mi parte me alegro de la inauguración, de las nuevas combinaciones posibles (por ejemplo, entre Segovia y Salamanca) y de las evidentes mejoras de tiempos.

Ayerbe-Zuera wrote:Sí, claro, es una chapuza, será un fracaso, como la línea del AVE a León. Ay, no, que ha sido un éxito rotundo.

Al fil en qüestió ja vam comentar com es va forjar l'"èxit" actual davant el "fracàs" anterior.

Ayerbe-Zuera wrote:Sí, claro, es una chapuza, será un fracaso, como la línea del AVE a León. Ay, no, que ha sido un éxito rotundo.

Foro de pandereta...

Un exitàs clar que si! I això que es podria haver fet millor, com per exemple millorant la línia existent sense haver d'enterrar un munt de milions en una nova LAV en via única quan al costat hi havia una línia que per una part del cost podria haver estat millorada a 220 o 250. Però no, ven més fer una línia d'AVE, ni que sigui en condicions precàries. També un exitàs els números de passatgers, té trens cada 15 minuts tú! (vegi's la ironia). Perquè no es pot opinar sobre el que alguns ens fan creure que és un exit, quan en realitat no ho és? És que no podem parlar lliurement?

A més, ni que en el futur els números de passatgers augmentin fins a números espectaculars, seguiré estant descontent amb la construcció d'una LAV que no calia, perquè es podia fer d'una altra manera. Per molts passatgers que tingui la L9 d'aqui quarant mil anys, seguiré criticant la manera com van decidir que es pagaria a les constructores i que ara ens està costant un ronyó.

Per cert, la falca de la pandereta, millor no parlar-ne. El respecte és el primer.

Alberto1989 wrote:Madre mía vaya país de pandereta nos ha tocado.

Guigui wrote:la falca de la pandereta, millor no parlar-ne.

Per si no havíes captat l'al·lusió.

Ayerbe-Zuera wrote:

Guigui wrote:la falca de la pandereta, millor no parlar-ne.

Per si no havíes captat l'al·lusió.

Et prego que citis correctament.

Guigui wrote:

Ayerbe-Zuera wrote:

Guigui wrote:la falca de la pandereta, millor no parlar-ne.

Per si no havíes captat l'al·lusió.

Et prego que citis correctament.

Jo també.

Alberto1989 wrote:Madre mía vaya país de pandereta nos ha tocado

Ayerbe-Zuera wrote:Foro de pandereta...

bigcoaster wrote:Per cert, la falca de la pandereta, millor no parlar-ne. El respecte és el primer.

Guigui wrote:Et prego que citis correctament.

bigcoaster wrote:Jo també.

¿Ara milor?

Anem al fons de la qüestió: no era il·legal fer inauguracions en plena campanya electoral??

metring wrote:Anem al fons de la qüestió: no era il·legal fer inauguracions en plena campanya electoral??

Debería ser así.

Tan il·legal com desviar fons públics. I ja veus: Noos, Gürtel, Filesa, Mercuri, etc. etc. I si us plau, no em vingueu amb la credibilitat general les decisions judicials que es prenen al respecte, que entre que hi ha detalls de procediment que fan pudor de socarrim i que la separació de poders a Espanya queda en entredit una vegada i altra, no m'ho empasso.

Amb els exemples que la gent veu que vénen de dalt, com volem que en aquest país no subsisteixi la picaresca?

metring wrote:Anem al fons de la qüestió: no era il·legal fer inauguracions en plena campanya electoral??

Pero es que pese a lo que se dice en otros mensajes, no se ha hecho inauguración alguna. No ha habido ni cinta, ni políticos, ni discursos. Se ha puesto en servicio sin más.

Guigui wrote:Tan il·legal com desviar fons públics. I ja veus: Noos, Gürtel, Filesa, Mercuri, etc. etc. I si us plau, no em vingueu amb la credibilitat general les decisions judicials que es prenen al respecte, que entre que hi ha detalls de procediment que fan pudor de socarrim i que la separació de poders a Espanya queda en entredit una vegada i altra, no m'ho empasso.

Amb els exemples que la gent veu que vénen de dalt, com volem que en aquest país no subsisteixi la picaresca?

A ver:

Noos: Inicia el juicio el 11 de enero. Los acusados tienen todos sus bienes embargados.

Gürtel: Está en pleno juicio. Algunos acusados han pasado dos años en prisión preventiva (lo que es en mi opinión una barbaridad completa). Ídem respecto de los embargos.

Filesa: Hubo varias penas de cárcel que se cumplieron.

Mercurio: Pendiente de juicio, ya veremos qué sale.

¿Qué más quieres? ¿Guillotinas?

Renfe (11/03/2019)

Renfe establece un servicio directo de Larga Distancia entre Salamanca y Barcelona

Renfe establecerá una relación directa entre Salamanca y Barcelona a partir del 25 de marzo, gracias a la prolongación del servicio Intercity que actualmente enlaza Valladolid con Barcelona.

Con este nuevo servicio los salmantinos que viajen a Barcelona y otros destinos ya no tendrán que realizar trasbordo en Valladolid, como ocurría hasta ahora.

Este tren tiene asignada parada en las estaciones de Medina del Campo, Valladolid Campo Grande, Burgos Rosa de Lima, Miranda de Ebro, Haro, Logroño, Calahorra, Castejón de Ebro, Tudela de Navarra, Zaragoza Delicias, Lleida Pirineus y Camp de Tarragona.

El tren, de la serie 120, que permite su circulación por la línea de Alta Velocidad entre Zaragoza y Barcelona, partirá de Salamanca a las 06:05 horas y llegará a Barcelona a las 14:20 todos los días, excepto los domingos. Los domingos la hora de salida de Salamanca se retrasa hasta las 10:15. En sentido contrario, el tren tiene fijada su salida de Barcelona todos los días a las 14:10 horas y su llegada a Salamanca a las 22:12 horas.

Los horarios del nuevo tren se pueden consultar en el siguiente cuadro:

De lunes a domingo
Barcelona 14:10
Camp de Tarragona 14:47
Lleida 15:17
Zaragoza 16:08
Valladolid 21:00
Medina del Campo 21:31
Salamanca 22:12

De lunes a sábado
Salamanca 6:05
Medina del Campo 6:45
Valladolid 7:16
Zaragoza 12:15
Lleida 13:13
Camp de Tarragona 13:43
Barcelona 14:20

Domingos
Salamanca 10:15
Medina del Campo 10:57
Valladolid 11:23
Zaragoza 16:28
Lleida 17:22
Camp de Tarragona 17:53
Barcelona 18:35



La entrada en servicio del Intercity hará innecesaria la circulación del tren de Media Distancia de Salamanca (06:00) – Valladolid (07:10), por lo que este tren dejará de circular.

En sentido contrario, también dejará de circular el tren de Media Distancia que sale de Valladolid a las 21:37 horas con destino a Salamanca (23:03).

Los viajeros de los servicios suprimidos podrán viajar entre Salamanca y Valladolid en el Intercity Salamanca-Barcelona con las mismas tarifas de los servicios de Media Distancia.

Para más información y compra de billetes, los clientes pueden dirigirse a renfe.com, al teléfono 912 320 320 y a la APP Renfe Ticket.