Transport.cat

Sembla el departament de Treball ha dictaminant el servei del 20% el día 2 de febrer entre les 10h i les 15h. i El mateix dia a les 11.30 manifestació.

https://twitter.com/CGTBarcelona/status ... 0751396864

PD: he trobat fils respecte vages a bus TMB però no del metro.

El bus també quedarà afectat?

Renfe451 wrote:El bus també quedarà afectat?

En principi no, però algo he llegit que el mateix dia o al següent volien fer algu.Però oficialment nomès metro

El que es va escolant d'aquest febrer:

Metro TMB: dies 2, 22, 24
Bus TMB: dia 3, del 15 al 19.
Transport viatgers per carretera: dies 21 i 22, 23.
FGC: 22, 23, 24, 25.
Adif: 22, 23, 25.

Al metro ja estan anunciant la vaga i diuen textualment que hi haurà "afectacions molts importants", amb freqüèencies de 15 minuts (si no passa res) i recomanen implícitament que aquell dia la gent s'abstingui d'agafar el metro aquelles hores. I ja veurem la resta del dia.

wefer wrote:Al metro ja estan anunciant la vaga i diuen textualment que hi haurà "afectacions molts importants", amb freqüèencies de 15 minuts (si no passa res) i recomanen implícitament que aquell dia la gent s'abstingui d'agafar el metro aquelles hores. I ja veurem la resta del dia.

Als teleindicadors deien freqüències superiors a 15 minuts, així que intueixo que és molt probable que arribem a uns temps d'espera de fins a 20 minuts. Ja veig que hauré d'agafar el bus aquell dia...

Els serveis minims queden en el 20%, només circularà una de cada 5. Per exemple, a la L1 poden arribar a circular només 6 trens.
Salvo Horta i sta.Coloma, la resta millor que vagi amb Tram, FGC i Rodalies.

sag470 wrote:Els serveis minims queden en el 20%, només circularà una de cada 5. Per exemple, a la L1 poden arribar a circular només 6 trens.
Salvo Horta i sta.Coloma, la resta millor que vagi amb Tram, FGC i Rodalies.

Doncs aquestes tres operadores ja poden anar reforçant els seus serveis de cara a dimarts, perque és molt probable que hi hagi un altíssima demanda degut a la vaga del metro.

Renfe451 wrote:Doncs aquestes tres operadores ja poden anar reforçant els seus serveis de cara a dimarts, perque és molt probable que hi hagi un altíssima demanda degut a la vaga del metro.

Que haurien si, però realment poden?
FGC, fan falta més solcs per posar més trens. És a dir, no es pot augmentar freqüència. L'únic que es pot fer es retallar la L6 i/o L7 però tampoc soluciona el problema quan el Metro fa vaga.
Rodalies, no hi ha gaires més trens disponibles, ni de solcs als túnels, i espera't que només pel fet d'haver-hi més gent de lo normal els trens comencin a anar amb retard. Cacau monumental a la vista.
Tram, potser poden fer alguna cosa, però no augmentaria gaire la capacitat general del sistema.

La nota de premsa és informativa fins a la meitat aproximadament, i "reivindicativa" per part de TMB (de la seva postura) d'allà cap avall.

https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa ... de-10-15-h

29.01.2016
Premsa TMB
Convocatòria d'aturada parcial a Metro pel dimarts 2 de febrer, de 10 a 15 h
Els serveis mínims només garanteixen el 20% dels trens, que circularan amb intervals de més de 15 minuts

Amb motiu de la convocatòria per part del Comitè d'Empresa de Metro d'una aturada pel dimarts 2 de febrer, entre les 10 i les 15 hores, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) adverteix que el servei de metro quedarà alterat en aquesta franja horària.

El Departament d’Empresa i Ocupació ha ordenat que es mantinguin uns serveis mínims equivalents al 20% de l'oferta habitual. Això vol dir que durant l'aturada les estacions continuaran obertes però els trens circularan amb intervals molt superiors als normals, que poden ser de 15 minuts o més. En cas necessari s'adoptaran mesures de regulació dels fluxos de passatge per evitar que se superi la capacitat de les andanes.

En un dia laborable, de 10 a 15 hores, la xarxa de metro sol registrar unes 340.000 entrades en total.

La convocatòria de vaga parcial i l'anunci de posteriors mobilitzacions ha interromput sense raons objectives el desenvolupament de la negociació del conveni col·lectiu de Metro que ha de substituir el que va vèncer tot just l'1 de gener passat. L’empresa reitera la seva voluntat de continuar treballant per uns acords que compatibilitzin la millora del servei públic i la millora de les condicions laborals.

Recordem que el plantejament de TMB per al nou conveni col·lectiu es basa en:

Manteniment del poder adquisitiu dels treballadors, dins dels límits imposats per l’actual marc legal, normatiu i pressupostari derivat de la Llei de Pressupostos de l'Estat i els convenis de finançament del transport públic.
Adequació organitzativa per prestar un millor servei al ciutadà.
Conciliació de la vida personal i familiar.

De 10h a 15h circularan:

• L1: 4 trens

• L2: 3 trens

• L3: 4 trens

• L4: 3 trens

• L5: 4 trens

• L9: 2 trens

• L10: 1 tren

• L11: 1 tren

Es refereixen per hora i sentit, no?

home, si per exemple a la L1 són 4 trens i això és el 20%, llavors el 100% serien 4x5 = 20 trens. Donat que no és hora punta i que la L1 té 30 estacions dubto que siguin 20 trens per sentit, sino més aviat 20 trens en total si no hi hagués vaga...

És a dir, que sembla que seran 4 trens al mateix moment circulant de 10h a 15h per tota la L1.

El mateix amb la resta, amb els respectius trens. El que no entenc és quí fa vaga a les línies automàtiques... directament, sembla que les apaguen per molestar i prou...

En la L9 y la L10 cuántos trenes hay habitualmente?

Renfe445 wrote:En la L9 y la L10 cuántos trenes hay habitualmente?

A partir de les 10 h hi ha 4 trens a L9 i 3 trens a L10.

metring wrote:

El del desallotjament que volen fer que els ususaris s'enfadin amb els treballadors i no amb el comitè polititzat de l'empresa? Trobo molt fort aquesta piulada que han fet.

I suspendre el servei quan hi ha servei mínims?

Aquelles línies on tenen altres transports de gran capacitat (L1 entre Fabra i Pl. Cat amb la Renfe) encara la majoria del passatge s'absorbirà amb el tren però demà sera un dia caòtic i més cap el migdia que agafa molta gent més gent el metro.

Edito: Ara han "rectificat" amb aquest tweet, però segueixo pensant que és bastant greu haver escrit lo anterior....

albert28 wrote:El del desallotjament que volen fer que els ususaris s'enfadin amb els treballadors i no amb el comitè polititzat de l'empresa? Trobo molt fort aquesta piulada que han fet.

I suspendre el servei quan hi ha servei mínims?

Els hi sortirà el tir per la culata, sí. A la gent prou l'emprenya una vaga de metro, però tots comprem que han de defensar els seus drets laborals. En canvi, fent coses d'aquestes (i vagues encobertes) perden la simpatia de la gent, i queden ells com els dolents.

albert28 wrote: Edito: Ara han "rectificat" amb aquest tweet

Més que una rectificació, és un aclariment. El primer tweet donava a entendre que el tren quedaria sense servei allà on es trobés, un cop fossin les 10h. El segon especifica que a partir de les 10h els trens circularan fins a les cotxeres, i que és allà on et fotran fora de totes maneres.

Javi M wrote:

albert28 wrote: Edito: Ara han "rectificat" amb aquest tweet

Més que una rectificació, és un aclariment. El primer tweet donava a entendre que el tren quedaria sense servei allà on es trobés, un cop fossin les 10h. El segon especifica que a partir de les 10h els trens circularan fins a les cotxeres, i que és allà on et fotran fora de totes maneres.

Jo crec que es una rectificació en tota regla. Ara diuen que els trens circularan fins a cotxeres, però el primer diu que a les 10 del matí els trens "podran ser desallotjats a l’estació on es trobin.".

És ben diferent.

EDITO: Ells mateixos diuen que estan corretgint les informacions anteriors: