Transport.cat

Ahir l'Enric Ticó publicava una foto de l'antic telecabina de Sant Jeroni:
Parla de rehabilitar-lo mitjançant micromecenatge. Va funcionar amb la Mataró, us hi apuntaríeu?

No crec que tingués tanta tirada com la Mataró, doncs aquella és una locomotora històrica del primer ferrocarril de la Península, mentre que això és "només" una cabina d'un telefèric que va existir al passat, però, crec, no té tant valor històric.
Tema apart és que la Mataró, un cop restaurada, té un lloc on estar exposada i guardada (i en teoria poder treure-la a fer sortides), mentre que la cabina aquesta, un cop restaurada, a on aniria? A Monistrol-Vila?

La "Mataró" és una rèplica... amb moltes llicències.
Aquesta cabina és autèntica.
L'aeri de Sant Jeroni fou una de les obres d'enginyeria més importants de l'època, un dels primers (sino el primer?) aeris per a transport de persones d'Espanya i, el que tenia una pendent més forta a nivell europeu a l'època (fins uns 200 %, crec recordar).

La "Mataró" té potser més valor simbòlic, però aquesta cabina li dóna mil voltes pel que fa la valor històric.
M'agrada el canvi de xip del senyor Ticó, ja era hora.

Aquest telefèric, no telecabina, té molt valor, sobretot per les seves propietats tècniques. La seva pendent el fa únic (que em vingui al cap ara, igualable només al del Wetterhorn a Suïssa), i el seu emplaçament, molt especial li acaba de donar el valor que té aquest telefèric. Si se l'hi pogués treure rendiment turístic en poc temps donaria beneficis.

Gran article sobre l'aeri de Sant Jeroni: http://esgarrapacrestes.blogspot.com.es ... errat.html

Molt d'acord amb els companys Ganz i bigcoaster. I moltes gràcies per les explicacions i la documentació associada. Salut!

bigcoaster wrote:Aquest telefèric, no telecabina, té molt valor, sobretot per les seves propietats tècniques. La seva pendent el fa únic (que em vingui al cap ara, igualable només al del Wetterhorn a Suïssa), i el seu emplaçament, molt especial li acaba de donar el valor que té aquest telefèric. Si se l'hi pogués treure rendiment turístic en poc temps donaria beneficis.

Gran article sobre l'aeri de Sant Jeroni: http://esgarrapacrestes.blogspot.com.es ... errat.html

aeri sant jeroni.jpg

Gràcies per la info. Moltes coses les desconeixia totalment!

Ara bé, cal plantejar-se també, abans de rehabilitar-la, tenir un lloc per exposar-la, ja que sinó de que serveix rehabilitar una cabina, per a tornar a guardar-la en un magatzem?

oriolp13 wrote: Gràcies per la info. Moltes coses les desconeixia totalment!

Ara bé, cal plantejar-se també, abans de rehabilitar-la, tenir un lloc per exposar-la, ja que sinó de que serveix rehabilitar una cabina, per a tornar a guardar-la en un magatzem?

La gràcia estaria en que pogués tornar a funcionar. Per rehabilitar la cabina sols, doncs mira, que vols que et digui.

bigcoaster wrote:

oriolp13 wrote: Gràcies per la info. Moltes coses les desconeixia totalment!

Ara bé, cal plantejar-se també, abans de rehabilitar-la, tenir un lloc per exposar-la, ja que sinó de que serveix rehabilitar una cabina, per a tornar a guardar-la en un magatzem?

La gràcia estaria en que pogués tornar a funcionar. Per rehabilitar la cabina sols, doncs mira, que vols que et digui.

Coincideixo, però jo entenc que en Ticó es referia a preservar i rehabilitar la cabina per a exposar-la, no a rehabilitar el telefèric sencer (que seria molt interessant, però la quantitat de diners necessàris seria molt elevada).
Ja que no crec que amb una campanya de micromecenatge es pugui recaptar ni 1/10 part del que costaria posar en marxa novament l'aeri (tenint en compte que avui en dia el que queda de l'estació superior és un centre de telecomunicacions... )