Alstom vol tancar la planta de Belfort
Posted: Friday 09/09/2016 12:20
http://www.lavanguardia.com/vida/201609 ... lanta.html
El Gobierno francés convoca a Alstom tras anunciar el cierre de una planta
08/09/2016 16:07
París, 8 sep (EFECOM).- El Gobierno francés convocó hoy al presidente de la compañía ferroviaria Alstom, Henri Poupard Lafarge, tras el anuncio del cierre de su histórica planta en Belfort, cerca de la frontera suiza, hecho ayer por el fabricante galo.
El secretario de Estado de Industria francés, Christophe Sirugue, dijo hoy a la emisora "Europe 1" que considera que "de momento nada es definitivo" y añadió que el ministro de Economía, Michel Sapin, estará también presente en la reunión para "pedir cuentas" a Poupard Lafarge sobre la decisión del cierre.
Alstom anunció el miércoles que trasladará antes de 2018 la actividad de ingeniería y producción de Belfort a su factoría alsaciana de Reichshoffen, debido a la reducción de la demanda nacional.
La decisión supone la supresión de al menos 400 puestos (aunque se les ofrecerá ser reubicados) en la planta de Belfort, que lleva en servicio desde 1879 y que vio nacer el primer tren de alta velocidad del país (TGV) en 1971.
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El Gobierno francés convoca a Alstom tras anunciar el cierre de una planta
08/09/2016 16:07
París, 8 sep (EFECOM).- El Gobierno francés convocó hoy al presidente de la compañía ferroviaria Alstom, Henri Poupard Lafarge, tras el anuncio del cierre de su histórica planta en Belfort, cerca de la frontera suiza, hecho ayer por el fabricante galo.
El secretario de Estado de Industria francés, Christophe Sirugue, dijo hoy a la emisora "Europe 1" que considera que "de momento nada es definitivo" y añadió que el ministro de Economía, Michel Sapin, estará también presente en la reunión para "pedir cuentas" a Poupard Lafarge sobre la decisión del cierre.
Alstom anunció el miércoles que trasladará antes de 2018 la actividad de ingeniería y producción de Belfort a su factoría alsaciana de Reichshoffen, debido a la reducción de la demanda nacional.
La decisión supone la supresión de al menos 400 puestos (aunque se les ofrecerá ser reubicados) en la planta de Belfort, que lleva en servicio desde 1879 y que vio nacer el primer tren de alta velocidad del país (TGV) en 1971.
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