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Buenas tardes.

Quería preguntar una duda sobre la N-II y en su defecto, también de la A-2, y no he encontrado un hilo más parecido que trate esto. Si hay alguno específico, indicádmelo, por favor y muevo el mensaje a su sitio correspondiente.
Tirando de Google Maps, en primer lugar he cogido la N-II desde poco más adelante de Zaragoza, y he ido siguiendo su trazado con las sucesivas variantes de la misma, y más o menos a la altura de Sant Boi, se le pierde la pista, y no vuelve a reaparecer hasta la calle Tibidabo sobre el puente de las vías ferroviarias de Sant Adriá.
Del mismo modo, siguiendo la A-2, que parece una autovía más clara, cuando se convierte en C-10 parece que tira hacia lo que actualmente es la Ronda Litoral, pero desde aquí le vuelvo a perder la pista. Tengo la sensación de que se convierte en la C-58, pero tampoco lo sé y no vuelvo a encontrar ninguna autovía denominada A-2. A su paso por Barcelona Ciudad, cuáles son las N-II y la A-2? La N-II si la cojo desde Badalona me lleva a Pi i Margall, Carrer Tibidabo, Guipúzcoa, Aragó y Avenida de Roma, hasta la estación de Sants. Pero desde este punto, ¿por dónde discurre? ¿Es correcto ese trazado? ¿por dónde van tanto la A-2 como la N-II? ¿Se unen en la misma carretera?

Un saludo

Las dos carreteras son la misma, la A2 es la autovia de la N-II y van alternandose. Los restos de N-II son los antiguo recorridos ya traspasados a organismos locales. A su paso por Badalona corresponderia a la C31, como por Barcelona es la B10 entre el nudo de Bellvitge y el nudo de Sant Adrià. El antiguo trazado entre Barcelona y Montgat son vias urbanas. En el Maresme como en parte de Girona se sigue como N-II al no estar construida la A2.

Pero a la salida de Calle Tibidabo ya aparece indicada como N-II, por lo que a mí también me llevaba primero a la C10 y luego a la B31, pero entonces... Cómo sale en Sant Adriá a la calle Tibidabo? Otra cosa es que desde la C10 coja Pedro IV y se convierta en Tibidabo, y la otra opción es Guipúzcoa y Aragón, pero a partir de Sants ese camino, a menos que coja carretera de Collblanc, no tiene continuidad a Bellvitge.

La N-II, cuando entra a Barcelona, va por la Guipúscoa y Aragón para no dejarla nunca hasta el final con Tarragona. Allí gira a mano izquierda, llega a Pl. Espanya y tira Gran Vía p'alante hasta juntarse con el nudo de autovías y autopistas del Hospital de Bellvitge. Una vez has pasado por debajo de la B-20 subiendo lo que es la ribera del Llobregat, ya vuelve a ser A-2.

Hay muchos ejemplos de Desdoblamiento de la A2 y la NII Tienes Trozos por sant andreu de la Barca hasta Martorell y mas adelante tienes trozos de la primera NII el Coll del Bruc y al entrar a Igualada puedes pasar por la A2, por la NII "Moderna" que pasa por el Hospital de Igualada o la NII Original que pasa por las ramblas de Igualada en pleno centro de la ciudad.

Ya de hay hacia lleida tienes Tramos de A2 y de NII separadas para llegar a la Panadella.

Hasta lleida vuelve a haber tramos de A2 y de NII, supongo que hasta Madrid debe haber mas casos similares.
Saludos.

Jo tinc una imatge mental de fins als 90 que a Travessera de les Corts cantonada Carretera de Collblanc, al limit de Barcelona i l'Hospitalet, hi havia cartells de N340 i NII.La carretera de Collblanc continuant recte arribaa a Quatre Camins on es bifurcaven la NII i la N340.
Apartir del 90 la NII era la Ronda Litoral fins a arribar Montjuic.

davida wrote:Jo tinc una imatge mental de fins als 90 que a Travessera de les Corts cantonada Carretera de Collblanc, al limit de Barcelona i l'Hospitalet, hi havia cartells de N340 i NII.La carretera de Collblanc continuant recte arribaa a Quatre Camins on es bifurcaven la NII i la N340.
Apartir del 90 la NII era la Ronda Litoral fins a arribar Montjuic.

Efectivamente, la N-340 estaba marcada en la Ctra. de Collblanc. Pues... Si váis por Aragón, sobretodo en la zona del pueblo de dónde venimos toda mi familia (Morata de Jalón), hay montones de tramos de la N-II y de la A-2 (algunos cortados, otros prácticamente abandonados y otros en uso) que merecen ser vistos. Son tramos únicos!

Cuando pueda, ya os haré aquí algún paripé para que lo veáis.

Pues aquí os dejo los antiguos tramos de la N-II que hay entre Fraga y Zaragoza (de este a oeste).

Tramo antiguo N-II Fraga (2).

Tramo antiguo N-II Fraga (3).

Tramo antiguo N-II Fraga (4).

Tramo antiguo N-II Fraga (5).

Tramo antiguo N-II (6); Gelsa - Pina. Última foto del itinerario entre Fraga y Zaragoza.

Más adelante os meteré los tramos antiguos entre Zaragoza y Calatayud, que son bien majicos para darse un rodeo por ahí.

Ya estoy de nuevo por aquí. Del tramo Zaragoza - Calatayud subiré la zona de La Muela (dónde los molinos de viento), ya que me ha dado bastante faena por hoy.
Pues sin más dilación, vamos allá.

Tramo antiguo N-II La Muela (1).

Tramo antiguo N-II La Muela (2).

Tramo antiguo N-II La Muela (3).

Tramo antiguo N-II La Muela (4).

Tramo antiguo N-II La Muela (5).

Tramo antiguo N-II La Muela (6).

Y éste es el último tramo por parte la zona de La Muela. Otro día ya os iré subiendo el apartado de La Almunia - Morata de Jalón - El Frasno - Calatayud.