Transport.cat

Les plataformes de les parades són massa curtes per a encabir-hi les 4 portes dels nous Volvos articulats, de manera que l'última porta sempre s'obre a un contenidor, cotxe aparcat, etc.

Els departaments responsables deuen anar tan compartimentats que els és "impossible" detectar aquestes coses a temps.

Guigui wrote:Les plataformes de les parades són massa curtes per a encabir-hi les 4 portes dels nous Volvos articulats, de manera que l'última porta sempre s'obre a un contenidor, cotxe aparcat, etc.

Els departaments responsables deuen anar tan compartimentats que els és "impossible" detectar aquestes coses a temps.

Aixo pasa a tot arreu... caldria mes previsio i adaptar les parades... a les parades amb les que paren mes de una linia tindrien de allargar-les per donar espai per dos articulats minim i fer dos punts de parada com es fa amb algunes zones de Barcelona...

Home, totes no.... Tambe depen de lo qe ajustis la 1 porta a la plataforma

Si et refereixes a les de Barcelona, sí, totes. Estic parlant de les que tenen plataforma de ciment. Em costa de creure que a TMB no se n'adonessin en mirar-se les especificacions tècniques o, a tot estirar, en fer les proves de conducció.

Guigui wrote:Si et refereixes a les de Barcelona, sí, totes. Estic parlant de les que tenen plataforma de ciment. Em costa de creure que a TMB no se n'adonessin en mirar-se les especificacions tècniques o, a tot estirar, en fer les proves de conducció.

Ho comprovaré el proxim cop que porti el volvo, pero jo juraria que ajustan la porta davantera l'ultima porta quedava dins.

Des de fa dues setmanes, em toca patir aquesta coincidència, i t'asseguro que en totes les parades amb plataforma, la darrera porta t'obre l'accés a uns bellíssims contenidors o, en casos menys extrems, a un cotxe aparcat.

Ja fa uns dies que vaig fer arribar la queixa corresponent a TMB. Suposo que s'estan esprement les neurones per a trobar l'excusa adequada.

Guigui wrote:Des de fa dues setmanes, em toca patir aquesta coincidència, i t'asseguro que en totes les parades amb plataforma, la darrera porta t'obre l'accés a uns bellíssims contenidors o, en casos menys extrems, a un cotxe aparcat.

Ja fa uns dies que vaig fer arribar la queixa corresponent a TMB. Suposo que s'estan esprement les neurones per a trobar l'excusa adequada.

Segur que tindran una llista d'excuses en algun calaix per tal que els directius no s'espremin el cervell.

Com era de preveure, fa més d'un mes que estic esperant una resposta de TMB. Més enllà de dignar-se a comunicar-me fa unes setmanes que "traslladaran el comentari al departament corresponent", no han donat senyals de vida. Dec haver sigut massa precís i incisiu perquè em puguin venir amb una sortida tòpica que s'ajusti a les quatre cosetes de màrqueting que els han ensenyat a dir...

Guigui wrote:Si et refereixes a les de Barcelona, sí, totes. Estic parlant de les que tenen plataforma de ciment. Em costa de creure que a TMB no se n'adonessin en mirar-se les especificacions tècniques o, a tot estirar, en fer les proves de conducció.

Puc confirmar que no a totes les plataformes ocurreix aquest problema, tot i que si en la inmensa majoria.

X cert, que TMB ja sap d'aquest problema ja ho han comunicat varis conductors.

Parece que tusgsal está adaptando las paradas de la M28 y la B24, futura M24

jlr wrote:Parece que tusgsal está adaptando las paradas de la M28 y la B24, futura M24

En teoría las paradas que siguen estando desde los años 90 cuando los Monotrales frecuentaban la B28 ya deberían de estar adaptadas.