FGC amplia serveis a Olesa i a Esparreguera

[metring]

Llegiu la nota que apareix a la piulada, es reobre l'aeri! (sembla, parlen de cessió...)

[Renfe445]

Llegiu la nota que apareix a la piulada, es reobre l'aeri! (sembla, parlen de cessió...)

No sé... La explicación oficial me parece algo ambigua.

[metring]

Llegiu la nota que apareix a la piulada, es reobre l'aeri! (sembla, parlen de cessió...)

No sé... La explicación oficial me parece algo ambigua.

Eh que si?

Vosaltres què enteneu?

[Renfe445]

Eh que si?

Vosaltres què enteneu?

Que mencionan lo del Aeri pero para "otros usos"...

[metring]

Eh que si?

Vosaltres què enteneu?

Que mencionan lo del Aeri pero para "otros usos"...

Per a fer tirolina? Per a estendre roba?

[metring]

Diuen a Twitter :

[Renfe445]

Por eso decían algo de "para uso de la ciudadanía" o algo parecido.

Per a fer tirolina? Per a estendre roba?

Aunque sería muy rentable que en un cable sea tirolina y en otro un tendedero gigante.

[metring]

Al final del PDF ho expliquen millor, però clar, dir en una altra banda que queda a disposició dels ajuntaments és confús.

[oriolp13]

Segons es diu en el PDF adjunt es cedeixen les estacions de l'aeri als respectius ajuntaments, de forma gratuïta, per a que no quedin buides i sense ús.
Parlen de que alguns elements de l'aeri s'aprofitaran per a fer-los servir en la remodelació del telecabina de la Vall de Núria, sense especificar quins.

Finalment diuen que les pilones sí que es quedaran a on són de cara a un futur si es plantegen reobrir l'aeri que ja hi siguin.

[davida]

Podien fer a l'estacio de l'Aeri a Esparraguera un monument a la especulació immobiliària per recordar a tots que les infraestructures son per servir als ciutadans no per la especulació. Amb una estació a Esparreguera on tothom sap que tindria que estar avui encara funcionaria.
Milios euros tirats a la basura gracies a la especulació.

[ortegote]

Podien fer a l'estacio de l'Aeri a Esparraguera un monument a la especulació immobiliària per recordar a tots que les infraestructures son per servir als ciutadans no per la especulació. Amb una estació a Esparreguera on tothom sap que tindria que estar avui encara funcionaria.
Milios euros tirats a la basura gracies a la especulació.

Exactamente paso eso, colocaron la estacion en lo que hiba a ser un nuevo futuro barrio de esparraguera con no se cuantas casas y nose cuantos habitantes nuevos y al final nada de nada les peto la burbuja y la gente del centro de esparraguera tenia lejos la estacion y claro en este caso la Hispano Igualadina ofrecia y ofrecera un servicio mas rapido que bajar a por el Tren y despues montarse en el caracol de FGC que aparte de lento para en Todas las estaciones y tardas mucho a Barcelona, vale que quizas no todo el mundo deba llegar a Barcelona pero se quedaron muy cortos de viajeros y por eso cerraron el Aeri.

Hubo mala prevision y una nefasta manera de ofertar este Aeri para no se a mi entender ofertar el Tren para ir a Manresa o a otros destinos que no fueran Barcelona y quizas asi este Aeri hoy en dia daria un servicio, la lastima no lo sabremos jamas.

Por cierto en vez de enviarlo a Nuria que lo desmonten y lo vuelvan a montar en Capellades, quizas alli si se use un poco mas.
Saludos.

[UT440_132M]

Pel que tinc entès, seran les cabines que aniran a parar al Telecabina de Núria. Aquelles cabines clamen un canvi urgent, algunes fins i tot queden amb les portes obertes ben bé un pam. Desconec quin sistema feia servir aquest aeri d'Esparreguera. Però si era Dopplemyer, caldrà canviar tota la infraestructura del Telecabina Coma del Clot, ja que si mal no recordo, fa servir un sistema Pulsé.

Aquest seria el sistema Dopplemyer

[oriolp13]

Pel que tinc entès, seran les cabines que aniran a parar al Telecabina de Núria. Aquelles cabines clamen un canvi urgent, algunes fins i tot queden amb les portes obertes ben bé un pam. Desconec quin sistema feia servir aquest aeri d'Esparreguera. Però si era Dopplemyer, caldrà canviar tota la infraestructura del Telecabina Coma del Clot, ja que si mal no recordo, fa servir un sistema Pulsé.

Aquest seria el sistema Dopplemyer

Espero que posin alguna cabina més, a part d'aquestes dues. El gran problema des de fa uns anys al Telecabina de Coma del Clot és que a l'anar les cabines juntes, fins que no arribaven les següents t'has d'esperar ben be uns minuts, i en dies d'afluència a l'estiu es feia bastanta cua. En canvi, amb un sistema de cabines continues i equidistants entre elles crec que es podria guanyar molta fluidesa. Ara bé, com diuen, per això s'hauria de canviar sencer el sistema del telecabina, i es necessitarien unes reformes importants també a les estacions (en el sistema de TC desembragable, el circuit del cable es a una velocitat constant, i les cabines a l'arribar a les estacions es "desenganxen" del cable, i mitjançant un suport guia i uns pneumàtics, són mogudes a través d'aquest suport -el mateix funcionament que els telecadires moderns de les estacions d'esquí).
Tot i això diria que l'aeri d'Esparraguera no feia servir aquest sistema, ja que eren dues úniques cabines que mai arribaven a fer la volta completa al circuit, sino que era més aviat com un telefèric.

[genissimon]

Ferrocarrils de la Generalitat renova el telecabina de Vall de Núria
Per al projecte s'utilitzaran les cabines de l'Aeri Olesa de Montserrat a Esparraguera, en desús des del 2012
[...]

[oriolp13]

Ferrocarrils de la Generalitat renova el telecabina de Vall de Núria
Per al projecte s'utilitzaran les cabines de l'Aeri Olesa de Montserrat a Esparraguera, en desús des del 2012
[...]

De l'aeri Olesa- Esparraguera quedaran només la infraestructura bàsica: estacions, pilones (i no sé si el motor), doncs s'emporten cablejat i cabines.
Enric Ticó diu que <<en cap cas es tanca definitivament l'aeri>>, quan l'únic que fan es deixar alla les pilones de la vergonya, per recordar els milions d'€ que van ser llançats en aquest aeri.

[foronda 141]

L'actual telecabina de Nuria consta de 8 cabines per 6 personas cada una.
Es cert que estan en molt mal estat, pro no entenc com funcionará només amb las dues cabinas del de Olesa.

[genissimon]

L’aeri que no vola
Ja deuen saber aquell acudit del candidat que es presenta en un poble i diu: «si m’elegiu com a diputat, tindreu un pont». «És que aquí no hi ha riu!», responen els presents. «Doncs també tindreu un riu», replica el candidat, impertorbable.
[...]

[Carlos González]

Si l'aeri torna a posar-se en marxa, serà bo que per el traçat Lleida-Cervera-Igualada... passi per Esparreguera parant per l'aeri, així els dos serveis estàn connectats

[Miquel]

Si l'aeri torna a posar-se en marxa, serà bo que per el traçat Lleida-Cervera-Igualada... passi per Esparreguera parant per l'aeri, així els dos serveis estàn connectats

No es pot desviar una línia de regionals per a servir un Telefèric que portaria dos persones (per això està tancat), i que ves a saber quin és el seu destí. Aquesta línia ha de parar a Martorell i prou, que te un bonic intercanviador a mig fer i infrautilitzat.

[ortegote]

Si l'aeri torna a posar-se en marxa, serà bo que per el traçat Lleida-Cervera-Igualada... passi per Esparreguera parant per l'aeri, així els dos serveis estàn connectats

No es pot desviar una línia de regionals per a servir un Telefèric que portaria dos persones (per això està tancat), i que ves a saber quin és el seu destí. Aquesta línia ha de parar a Martorell i prou, que te un bonic intercanviador a mig fer i infrautilitzat.

Buenas,
Muchacho que Carlos esta hablando de ciencia Ficcion Trenera y de linea nueva no de desviar nada actual, solo pide que si se construyera esa linea de LLeida-Cervera-Igualada en ancho iberico pasase por Esparraguera y ya de paso que se pudiera conectar con ese Aeri para que gente de Olesa y alrededores pudieran ir a pillar ese Tren para ir por ejemplo a Lleida sin tener que ir por la via actual de Manresa.

Tampoco seria dificil es mas seria natural que esa linea que propone Carlos seguiria a Martorell y en ese caso si te doy la razon ya que la estacion de martorell central de FGC/ADIF es para mi la vergüenza ferroviaria de la que casi nadie habla, ya que podriamos tener un intercanviador a pie de anden o por lo menos mucho mas facil entre FGC y Rodalies de Catalunya, pero nada todos calladitos y la obra sin hacerse.

Saludos.