125è aniversari Igualada-Martorell

[metring]

Aquest dissabt es cumpleixen 125 anys de la inauguració de la lína Martorell-Igualad. Des de Twitter tenim informació dels actes que es faran dissabte, perquè des de FGC rian de rian...

[metring]

https://noticies.martorell.cat/la-linia ... niversari/

La línia Martorell-Igualada dels FGC celebra dissabte el seu 125è aniversari

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) celebra aquest dissabte, 12 de gener, el 125è aniversari de la línia Martorell-Igualada. L’acte consistirà en un recorregut en tren regular des de plaça Espanya a Martorell, el bateig del Tren del Centenari i la visita a l’exposició que commemora l’efemèride a l’estació de Martorell-Enllaç.

El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, el president de FGC, Ricard Font, i el director general de FGC, Pere Calvet, sortiran cap a les 11.22h de l’estació de plaça Espanya en direcció Martorell Vila, on seran rebuts per l’alcalde de Martorell, Xavier Fonollosa, l’alcalde d’Igualada, Marc Castells, i la resta d’autoritats. Una diligència traslladarà la comitiva a l’estació de Martorell-Enllaç, on es batejarà el Tren del Centenari i es visitarà l’exposició 125 anys de la línia Martorell-Igualada. A més, es farà una teatralització històrica de l’arribada de la línia i una visita al tren històric.

El 29 de juliol de 1893 es va inaugurar la línia Martorell-Igualada, l’empenta que la indústria de la zona necessitava per sobreviure i millorar les comunicacions de la Catalunya central amb Barcelona. Aquest ferrocarril, a més, va consolidar Martorell com el principal nus de comunicacions.

Al llarg dels seus 125 anys de vida, la línia s’ha hagut d’enfrontar a reptes importants: des de la deficient gestió dels primers anys de funcionament fins a l’anunci de tancament en plena Transició, passant per la greu destrucció del material mòbil i les instal·lacions durant la Guerra Civil. En tot cas, la línia sempre ha trobat la manera de sobreposar-se a les dificultats i millorar el servei fins a integrar-se en la moderna xarxa de metro regional que conformen a hores d’ara les línies de la xarxa Llobregat-Anoia de FGC.

Reptes del segle XXI

L’electrificació de la línia, la modernització de la pràctica totalitat de les estacions i l’arribada dels nous trens elèctrics de la sèrie 213 han permès implantar els nous serveis de metros comarcals que circulen amb horaris cadenciats i fan possible la millora de la qualitat del servei.

Encara que la fesomia de l’actual xarxa Llobregat-Anoia d’FGC té poc a veure amb la dels antics Ferrocarrils Catalans, les exigències actuals en matèria de mobilitat sostenible representen nous reptes per a la línia. La millora de la connexió de les xarxes amb el perllongament de plaça Espanya a Gràcia, la reducció dels temps de viatge i la contínua millora i adaptació del material mòbil són els principals objectius d’un ferrocarril que busca oferir un millor servei al viatger.

L'enllaç de l'exposició, a https://s3-eu-central-1.amazonaws.com/m ... 2.18bx.pdf

[aim]

És a dir, que sense invitació no cal ni que ens hi acostem perquè no podrem ni veure el tren històric ni l'exposició (res, vaja), oi?

[Fran-Ikarus]

I el tren històric/tren antic ni es mourà, oi? (si no és de l'empenta causada pel cop de l'ampolla de cava)

[metring]

És a dir, que sense invitació no cal ni que ens hi acostem perquè no podrem ni veure el tren històric ni l'exposició (res, vaja), oi?

Em diuen que l'acte és públic, tot i el tema de la invitació. Per si d'en cas, feu la trucada de la invitació

[Ecomobisostrans]

És a dir, que sense invitació no cal ni que ens hi acostem perquè no podrem ni veure el tren històric ni l'exposició (res, vaja), oi?

L'exposició està al vestíbul de Martorell Central, avui hi he passat i he fet alguna foto: https://www.facebook.com/FerranVeganSpi ... 8813501360