Transport.cat

L'AMB presenta el Pla Metropolità de Mobilitat Urbana (PMMU) per als propers 6 anys (període 2019-2024)

Documents (PDF)

1. Diagnosi
2. Document Inicial Estratègic
3.Proposta del Pla

• Proposta del Pla (annex 1)
• Proposta del Pla (annex 2)
• Proposta del Pla (annex 3)

4. Estudi Ambiental Estratègic

http://www.amb.cat/ca/web/amb/actualita ... 8156/11696
http://www.amb.cat/s/web/mobilitat/pla- ... rbana.html

És molt ambiciós aquest pla, no? I a 6 anys s'haurien de veure canvis importants ja...

En la página 131 (129) del PDF de Proposta del pla hablan de la homogeneización de la identidad e información de los servicios de mobilidad, donde quieren unificar el diseño gráfico al material movil de todas las líneas de bus de gestión indirecta... Yo creo que ahí también debería incluirse TMB. O todo se unifica o nada de nada.

Ah, y también extrapolarla a todos los medios de transporte: metro, tranvías...

El anexo 2 tiene toda la relación de prioridades para el AMB en los próximos 6 años (y voluntades para después), así como el precio estimado y la administración responsable.

Es un documento muy interesante para este foro...

Es parla d'una variant de FGC a Sant Boi, en uns 6 anys possible inici d'obres. Algú sap de que es tracta aquesta variant ?

Quan vegi la Marín que només es planteja soterrar la R2 a l Hospitalet, treurà foc pels queixals

robertotlh wrote:Quan vegi la Marín que només es planteja soterrar la R2 a l Hospitalet, treurà foc pels queixals

Es que la línia de Vilafranca no és una barrera. Ben al contrari, aprofita una barrera natural.

L'AMB aprova definitivament el Pla metropolità de mobilitat urbana 2019-2024



https://noticies.tmb.cat/transport/lamb ... -2019-2024
https://www.amb.cat/ca/web/amb/actualit ... 4329/11696

Me da la sensación que este PMMU lo que quiere hacer es "mejorar la imagen" de cara al público de forma equivocada. Es decir que van a implantar un montón de líneas a cascoporro con esto de las Exprés y los Metrobus pero sin solucionar ese diagrama de espaguetis que tenemos por red de autobús, algo que vi con buenos ojos en la NXB.

El nuevo PMMU no debería de ser una mejora, sino un comenzar de nuevo.

uriol108 wrote: ↑Monday 25/03/2019 13:09 Es parla d'una variant de FGC a Sant Boi, en uns 6 anys possible inici d'obres. Algú sap de que es tracta aquesta variant ?

Variant FGC a Sant Boi

Amb l'objectiu d'augmentar la cobertura territorial, es construirien 2 noves estacions. També es planteja alternar les circulacions tant per la línia actual (més ràpides) com per la possible variant (més servei).
Programa Ampliació de xarxa AX12, del PDI vigent.
Salut!

Em sembla també curiós que tenen inclòs el projecte d'ampliar el tram per el Port de Badalona però fins i tot fer-ho arribar per l'estació de Badalona, i a diferència de l'ampliació de la T3 a Quatre Camins, de moment ho deixen fins a Sant Feliu el PMMU.

He vist que la L3 primer es pensava fer la primera fase perllongar-ho des d'Esplugues només, en aquest pla ho indiquen fins a l'Hospital Broggi.

M'agrada més el recorregut que la PMMU proposa per la línia Castelldefels-Cornellà que de l'ATM, a més s'assembla els plànols dels recorreguts que van rul·lar per la línia aquesta de RENFE de fer-ho passar per Sant Boi i no per Molí Nou, el que no sé és la justificació d'ampliar-ho cap a la Diagonal-22@... No entenc perquè no inclouen un salt de moltó per Can Mercader (Cornellà-Hospitalet) per fer serveis allargats de la R3 o R1 cap a Castelldefels.

El que més m'havia deixat boig és la variant d'FGC a Sant Boi, la idea és interessant però viable la veritat és que no ho veig, crec que seria molt complex el fet de fer un tram que és en viaducte pel riu per aconseguir les ubicacions que proposen que és per la Torre del Sol de Sant Boi, i per el barri Marianao a la plaça de la Generalitat.

122-042-132 wrote: ↑Thursday 29/10/2020 14:53

uriol108 wrote: ↑Monday 25/03/2019 13:09 Es parla d'una variant de FGC a Sant Boi, en uns 6 anys possible inici d'obres. Algú sap de que es tracta aquesta variant ?

Variant FGC a Sant Boi

Amb l'objectiu d'augmentar la cobertura territorial, es construirien 2 noves estacions. També es planteja alternar les circulacions tant per la línia actual (més ràpides) com per la possible variant (més servei).
Programa Ampliació de xarxa AX12, del PDI vigent.
Salut!

Sembla que s'ha actualitzat el pla d'ATM sobre la variant de FGC a Sant Boi, ara també inclouen l'alternativa de fer un traçat subterrani després de passar per l'estació actual de Sant Boi fins a arribar la part de l'àmbit de la Plaça Catalunya del municipi per fer un possible traçat fins a Castelldefels, o sigui que o pot ser el traçat de RENFE que proposava Foment mostrat en el pla PMMU o el traçat de RENFE que mostra el pla ATM o bé ara l'actualització que han fet de fer el recorregut o enllaçant el nou traçat de RENFE o que continui fins a Castelldefels.

https://doc.atm.cat/ca/_dir_pdi/1_pdI%2 ... l_2021.pdf Mireu diapositiva 33.

Gràcies per la informació, tanmateix és el Pla Director d'Infraestuctures PDI 2021-2030, qui ho proposa. Salut!