Transport.cat

Veient l'experiència de l'U-Bahn descapotat amb sostre de vidre del què se'n parla a https://transport.cat/viewtopic.php?f=4 ... at#p224267, o del Tren Groc o el del Ciment on hi han cotxes així, a Twitter parlem de la possibilitat de què un metro de Barcelona tingués un tren aixi https://twitter.com/transportcat/status ... 4000522241. Aquí ampliem possibilitats i encetem enquesta sobre a on us agradaria a vosaltres que haguessin trens sense sostre.

Mode cínic on:
Per a veure el sostre del túnel dels trams soterrats, voleu trens amb sostre de vidre...?
Mode cínic off.

Guigui wrote:Mode cínic on:
Per a veure el sostre del túnel dels trams soterrats, voleu trens amb sostre de vidre...?
Mode cínic off.

Bé, segons on tindria el seu interés, com per exemple per veure Correos, i apa que no hi ha gent que es posa al davant o darrere dels trens automàtics per mirar el túnel!

He votat La Pobla de Segur i Altres.
Quins són els altres?

1-Cremallera de Montserrat. Crec que l'experiència paisatgística del trajecte és suficientment interessant com per posar un tren descapotat. Amb Núria, per desgràcia, ho veig menys clar.
2-Línia de Ripoll fins a Puigcerdà. Per les mateixes raons per les quals he votat la línia de la Pobla. També és cert que, en aquest cas, hauria pogut votar "Rodalies".

He tingut dubtes amb el tram entre Figueres i Portbou, on crec que un cotxe descapotable a l'estiu no faria nosa, però no n'estic massa segur. No la he pas votada.

Jo ja em conformaria al metro línies 1, 2, 3, 4 i 5 es pogués veure el túnel com abans amb els cotxes 100, 300 i 400.

En el seu dia ja va haver-hi remolcs descapotats al Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat, però es van treure perquè torraven als passatgers a l'estiu i si plovia tampoc podien circular. Per a mi és un error.

davroca5 wrote:En el seu dia ja va haver-hi remolcs descapotats al Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat, però es van treure perquè torraven als passatgers a l'estiu i si plovia tampoc podien circular. Per a mi és un error.

Els van treure? Absurd!

metring wrote:

davroca5 wrote:En el seu dia ja va haver-hi remolcs descapotats al Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat, però es van treure perquè torraven als passatgers a l'estiu i si plovia tampoc podien circular. Per a mi és un error.

Els van treure? Absurd!

Sí. Quan es va inaugurar la línia els remolcs de passatgers que s'utilitzaven eren descapotats, però pocs anys després els van transformar i van afegir-los la coberta de tel·la. Si a un ferrocarril turístic no funcionen els trens descapotats, imagineu a un ferrocarril "convencional"...

Bones,

Nomes al cremallera de Montserrat.
Salutacions

davroca5 wrote:

metring wrote:

davroca5 wrote:En el seu dia ja va haver-hi remolcs descapotats al Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat, però es van treure perquè torraven als passatgers a l'estiu i si plovia tampoc podien circular. Per a mi és un error.

Els van treure? Absurd!

Sí. Quan es va inaugurar la línia els remolcs de passatgers que s'utilitzaven eren descapotats, però pocs anys després els van transformar i van afegir-los la coberta de tel·la. Si a un ferrocarril turístic no funcionen els trens descapotats, imagineu a un ferrocarril "convencional"... :x

És que aquest tipus de coses no funcionen com un interruptor d'on/off :roll:

Al mateix Tren Groc no existeixen composicions únicament de cotxes descapotables, sinó que els passatgers disposen de la opció d'asseure's dins d'un Z 100 o bé disfrutar de la Banyera...

No crec que hagués costat massa adoptar aquesta decisió amb el Tren del Ciment, especialment tenint en compte el fet que el ferrocarril anava a inaugurar-se amb dos cotxes de fusta coberts, avui estacionats sense ús al Clot del Moro.

Al tren del Ciment es van convertir, com ja s'ha dit, els cotxes descapotats en cotxes jardineres.

A altres ferrocarrils, no se si seria convenient descapotar cotxes en línies dotades de catenària. Sí que estic a favor de les finestres practicables, panoràmiques i sostres transparents, però sabent com van les coses en aquest país, deixar a l'abast dels viatgers la catenària no sé si seria recomanable.

Salut !!

Hi ha pas cap lloc del món amb cotxes descapotats sota catenària?

Jo faria un tren descapotat des de Barcelona Estació de França fins Mataró peró nomes per Primavera i Estiu.