Transport.cat

Fa pocs dies, s'ha publicat un decret llei on es diu que a partir de l'1 de gener de 2026, els triangles de presenyalització d'avaria o accident, seran substituïts per un dispositiu lluminós semblant a un llum de vehicle lent (vehicle d'escombraires, obra, agrícola, etc...) anomenat V-16.

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2021-4194

Ara bé, hi ha una cosa que no se'ns ha explicat, però que també serà obligatori.

4. Este dispositivo comunicará, en todo caso, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación.

5. El coste las comunicaciones estará incluido en el precio de venta al público y estas se garantizarán durante al menos 12 años.

6. El dispositivo incluirá en el interior de su carcasa todos los elementos necesarios para su operación, incluidos los de comunicaciones, sin depender en ningún caso de elementos externos como aplicaciones de teléfonos móviles u otros similares.

A més de comprar l'aparell, caldrà contractar una tarifa de dades mòbils, perquè el dispositiu enviï la nostra ubicació. A qui? No se sap. Es calcula que el cost d'aquest nou dispositiu estarà entorn dels 150 euros (comptant amb la tarifa de dades mòbils que s'ha de contractar per 12 anys).

En aquest vídeo s'explica molt bé com funciona aquest nou "servei".
https://www.youtube.com/watch?v=2ofUsRrzKIU

Ja veieu com es fan les coses en aquest país.

Personalment, opino que el dispositiu en sí es una bona notícia que pot evitar alguns accidents que han succeït quan s'ha senyalitzat alguna avaria, d'aquesta manera no caldrà baixar del vehicle, posar-se l'armilla reflectant ni col·locar els triangles. El que no em sembla bé es pagar aquests 150 euros per la 1 tarifa de dades mòbils, per enviar la localització del vehicle, vagin vostès a saber a on, i encara menys per un període de 12 anys.

Ja però resulta molt barat si es tenen en compte tots els costos que et suposa tenir un cotxe, des de que et fas el carnet, compres el cotxe, manteniment, segur, peatges, aparcament, etc. El que sigui, a més el que es pretén fer es augmentar la seguretat a la carretera, qualsevol cost en quant a beneficiar la seguretat per a tu i per als altres és obligatori pagar.

Renfe445 wrote:Ja però resulta molt barat si es tenen en compte tots els costos que et suposa tenir un cotxe, des de que et fas el carnet, compres el cotxe, manteniment, segur, peatges, aparcament, etc. El que sigui, a més el que es pretén fer es augmentar la seguretat a la carretera, qualsevol cost en quant a beneficiar la seguretat per a tu i per als altres és obligatori pagar.

Al contrari. Una altra despesa més. Costos de manteniment del vehicle (avaries a part), assegurança, impost de circulació, ITV, possibles multes, aviat impost sobre el Co2, i ara aquest nou dispositiu conectat a internet per un període de 12 anys. Fes números.

Enviat des del meu VTR-L09 usant Tapatalk

En aquest vídeo tambe es diuen coses de mitges tintes.
Primer que si coneixes preus d'electrònica ni de bon troç es pot arribar a aquests suposats 150€ ni de broma i més si es fabrica a grans quantitats.

Segon, que no caldria una tarifa de dades com a tal en tot cas de veu tens més que sufícent (degut a que només ha d'enviar informació cada 100s i només quan estàs avariat).

Tal com es comenta en l'apartat, entenc que només ha d'enviar informació quan està activada.

Este dispositivo comunicará, en todo caso, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación.

Sincerament crec que al darrer reial decret esta una mica explicat que pot dur a la confusió (volent o sense voler) . I no se, si realment estigues enviant informació sempre, aquí la justícia i/o agència de protecció de dades actuaria d'ofici.

Tampoc veig logic que incloin aquests canvis quan ja s'han estat fabricant i només aquestes seran vàlides fins 2026 i t'has de comprar una nova...

A altres països d'Europa hi ha alguna cosa semblant?

albert28 wrote:En aquest vídeo tambe es diuen coses de mitges tintes.
Primer que si coneixes preus d'electrònica ni de bon troç es pot arribar a aquests suposats 150€ ni de broma i més si es fabrica a grans quantitats.

Segon, que no caldria una tarifa de dades com a tal en tot cas de veu tens més que sufícent (degut a que només ha d'enviar informació cada 100s i només quan estàs avariat).

Tal com es comenta en l'apartat, entenc que només ha d'enviar informació quan està activada.

Este dispositivo comunicará, en todo caso, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación.

Sincerament crec que al darrer reial decret esta una mica explicat que pot dur a la confusió (volent o sense voler) . I no se, si realment estigues enviant informació sempre, aquí la justícia i/o agència de protecció de dades actuaria d'ofici.

Tampoc veig logic que incloin aquests canvis quan ja s'han estat fabricant i només aquestes seran vàlides fins 2026 i t'has de comprar una nova...

A altres països d'Europa hi ha alguna cosa semblant? [emoji848]

El mateix autor del video ja ho diu. Enlloc mes s'aplica aquesta nova normativa. Fins i tot al Regne Unit, ni tan sols estan obligats a dur triangles d'emergència. Suposo que en breu a la resta de la Unió Europea, seran obligatoris, però veurem si com aquí, contractant un servei de dades mòbils, amb una permanència de 12 anys, o només portant el dispositiu lluminós n'hi ha prou.

Enviat des del meu VTR-L09 usant Tapatalk

Pero per exemple tots els cotxes nous han de dur eSIM per a fer trucades SOS en cas d'accident I això els fabricants no t'ho cobren (et poden cobrar un servei a part per tenir connectivitat Internet, però és un tema a part que no afecta al funcionament de l'alerta SOS)

Encara queda temps però crec els tribunals poden actuar.

albert28 wrote: ↑Saturday 03/04/2021 16:35Tampoc veig logic que incloin aquests canvis quan ja s'han estat fabricant i només aquestes seran vàlides fins 2026 i t'has de comprar una nova...

Jo me'n vaig comprar una al desembre, més per curiositat que res...