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Hoy, el coche 2011 de de la Fundació TMB, ha cumplido 40 años. Y para celebrarlo ha salido a realizar con un grupo de aficionados las rutas del actual Bus Turístico. Ni que decir que ha corrido como si pudiera entrar en servicio de nuevo hoy mismo

El 2011 es uno de los cinco primeros autobuses comprados por TMB, Transports Metropolitans de Barcelona a la empresa municipal de Berlín BVG Weil wir dich lieben y sometidos a un profundo acondicionamiento (quitandole el techo y todo) para ponerlos en circulación en su línea turística 100.

El 3 de octubre de 1996, se presento los dos primeros autobuses de dos pisos, que fueron puestos en circulación en la línea dos o tres días más tarde.

La compra y la reforma supusieron una inversión de 50 millones de pesetas. Estos autobuses se les descapataron, pero el suelo fue impermeabilizado paara evitar problemas en caso de lluvia, y se puso una capota accionable en las escaleras de acceso, que evitara que el agua entrara en el piso inferior. Los coches mantuvieron los clásicos periscópios que permitian al conductor la visión del piso superior.

Fue un gran acierto el cambio de vehículos y en la actualidad casi la totalidad de la flota de esta línea son de doble piso con el techo descubierto

+info de la línea y fotos del acto en http://autobusesbcn.es/lineas/100.html

Ha sigut un dia molt divertit!

https://www.instagram.com/p/CWfmKEXoZsd ... =copy_link

Renfe445 wrote: ↑Saturday 20/11/2021 22:57 Ha sigut un dia molt divertit!

+1

Bé... +2011

Com que es podia triar el bitllet commemoratiu (el nº, vull dir) que anava repartint amablement el José María Martínez "Josete", i ja que no n'hi havia cap-i-cues (tenien 6 xifres!, de les quals òbviament les 3 primeres eren 000), i tampoc el que jo hagués triat (000111), perquè només se n'havien emès 107, he optat pel "frikisme màxim" i me n'he agafat el 000100, en homenatge al primeríssim número de línia del servei de Bus Turístic

busbcn wrote: ↑Saturday 20/11/2021 21:30El 3 de octubre de 1996, se presento los dos primeros autobuses de dos pisos, que fueron puestos en circulación en la línea dos o tres días más tarde.

Caray, parece que fue ayer cuando vi la noticia en un diario o revista, en la biblioteca de mi universidad, a cuyo vestíbulo acudía una vez por semana para hojear revistas o diarios (esto empieza a sonar a "antiguo", ¿verdad?), y me quedé estupefacto ante la llegada de aquellos autobuses de 2 pisos a la flota de TMB, y todavía más ante la explicación de su inminente "descapotado". "Pero si van a ser casi tan viejos como algunos de los Pegaso Monotral que quedan en la flota", pensaba yo.

Un cuarto de siglo después, ya no nos imaginamos el Bus Turístic de otra forma, naturalmente.

ARCA acaba de publicar un vídeo, o per ser més exactes dos vídeos (les mateixes imatges però amb narració per sots-títols en català i castellà, respectivament), com a record d'aquesta activitat.

Va ser un dia molt divertit. S'estava molt tranquil al pis de sota del 1835!

Responent a lo de frank ikarus, al final vaig tenir el 000003 jajaj, mira podio no?