Transport.cat

Us comunico que la Garrafeta, actualment a les instal·lacions d'ARMF a Lleida, properament serà cedida al Museu del ferrocarril de Móra la Nova.
ARMF renuncia a la seva custodia per falta d'espai. L'arribada del nou tren de FGC per a la línia de La Pobla i l'augment d'operacions de mercaderies de l'estació fan inviable seguir mantenint la locomotora de vapor Garrafeta, a més d'una altra locomotora elèctrica, al Pla de Vilanoveta. Així, ARMF i APPFi s'han posat d'acord per fer el trasllat de la Garrafeta, que està fora de servei des de fa anys a causa d'una avaria molt cara de reparar.
Aquí la notícia, només per a subscriptors: https://www.segre.com/noticies/lleida/2 ... _1092.html

I s'hi suma també la 1003. Que és la locomotora elèctrica que s'especifica.

A tot això, la Garrafeta es trasllada, però no serà restaurada per tal que torni a funcionar.

Igualment a Lleida encara quedarà com a mínim una altra locomotora a vapor (crec que és una altra Garratt) que es quedarà a la intempèrie per falta d'espai.
És urgent començar a construir més naus per ampliar els museus del ferrocarril que tenim, que s'han quedat totalment petits.

Exacte, la Garrat gran (462F - 0401).
No se com d'avançada i/o parada està la restauració, però en cas de poder-se el Ferrobus (591 - 521) seria ideal per sortir a fer serveis turístics

albe6 wrote: ↑Tuesday 15/03/2022 9:54 Exacte, la Garrat gran (462F - 0401).
No se com d'avançada i/o parada està la restauració, però en cas de poder-se el Ferrobus (591 - 521) seria ideal per sortir a fer serveis turístics

El Ferrobús porta amb la restauració ajornada sine die , i ja veurem què passarà amb ell. Ara mateix, el seu futur és incert. El seu propietari és l'ajuntament de Lleida, per molt que el tingui cedit a ARMF, i ara mateix, fins on jo sé, no entra dins dels plans d'ARMF restaurar-lo a Lleida ni restaurar res més a Lleida.