Transport.cat

Algú em podria explicar quin era l' aspecte d' aquestes dues estacions quan encara eren de l' antic ramal de la L-3? ja que ara estan recobertes de panels i no es veu la paret de cap de les dos .

>>Ah! una altra cosa: Algú em podria enviar (a sota del mau missatge) fotos de les estacions de Jaume I, Urquinaona i Correos de quan encara formaven part de la Línia 3?
Moltes geàcies

Benvingut, Marc. Jo no et puc explicar gaire cosa més del que ja vaig dir al fòrum d'autobusos, però ja veuras com per aquí apareix més gent que ho pot fer

Aquesta es Correos

Marc Font Escales wrote:Algú em podria explicar quin era l' aspecte d' aquestes dues estacions quan encara eren de l' antic ramal de la L-3? ja que ara estan recobertes de panels i no es veu la paret de cap de les dos .

>>Ah! una altra cosa: Algú em podria enviar (a sota del mau missatge) fotos de les estacions de Jaume I, Urquinaona i Correos de quan encara formaven part de la Línia 3?
Moltes geàcies

Jo, no puc enviarte fotos, per que aleshores no hi feia. però puc recordar, ...

Urquinaona, la part exterior, (sempre Linia 3). L'entrada estaba situada on ara está el quioc de diaris i era calcada a l'estació de Sant Gervasi, (ara de FGC), amb la seva escala, ascensor, .... i forma exterior del modernisme de l'epoca. Si vols, era la forma d'arquitectura una mica més baixa, per agafar l'ascensor tenies de baixar unes escales, el fi de carrera de l'ascensor per la part del xoxtre estaba situat a ran de terra i, el yerra sempre el hi recordat asfaltat, quan el carrer i els carrers del voltant eren adoquinats, ....
Deuen de tenir fotos antigues a les hemeroteques dels diaris de l'epoca.

L' informació ja l' he captat, més o menys, però algú que tingui fotos antigues/molt antigues de Jaume I, Urquinaona i Correos( de quan encara estava il.luminada amb làmpares de bombeta) que me les envii a sota del mau missatge. Siusplau.
Gràcies.

M'ho sembla a mi o Correus en aquesta foto era estació terminal?

Correus per el que se era una estació terminal amb una sola via. I si no crec recordar malament, tenia una andana mes ample que l'altre

Sí, l'estreta seria la que es veu a la foto (em sembla). I l'ampla seria la que es va desconstruir perquè ara hi passi l'altre via.

Deconstruïr: eufemisme per designar la destrucció d'algún element especial del Metro de Barcelona...

Us heu deixat l'estació de Fernando.

dewit wrote:M'ho sembla a mi o Correus en aquesta foto era estació terminal?

Que jo sàpiga, Correus mai ha existit ni un minut com a estació no terminal, a l'igual que Fernando o l'antiga Santa Eulalia (que es va deconstruir per torna-la a fer una mica més a prop de Bordeta quan es va perllongar la línia cap a Torrassa).

Moltes gràcies pels missatges, però algú em podria enviar les imatges antigues abans citades d' Urquinaona, Jaume I i Correos, siusplau?
Gràcies.

Marc Font Escales wrote:Moltes gràcies pels missatges, però algú em podria enviar les imatges antigues abans citades d' Urquinaona, Jaume I i Correos, siusplau?
Gràcies.

Ah! en les fotos, també, si algú les ha escanejat de la Biblia Salmerónica, que també les penji sota el meu missatge, siusplau.
Gràcies.

Hola!

Em sembla que ningú té fotos...

Salut!

Algu podria fer un analisi exhaustiu de les coses que es veuen en el tram de Passeig de Gracia a Barceloneta de la L4 Jo he vist: a la sortida de passeig de gracia unes vies que enlacen amb la L3 i unes coses molt rares (qui sapigua mes que ho digui ). despres mes endevant (no menrecordu de on) no se si vaig veure molt breument la estació de Banco. I de moment no he vist res mes. Digueu el que hi ha

L3, avans d'entrar a Pl.Catalunya (METRO), hi ha una via desviada a la dereta. És la conexió antiga de L3 a Correus.

L3, sortin de Pl.Catalunya a la dereta és veu una via que procedeix de la conexió antiga de Correus.

Avans a Passeig de Gracia, havia un avisador lluminic que indicaba la direcció del tren, alternativament, un a Fernando i l'altre a Correus. Els dos ramals, L3.

La foto de correos extreta de la web d' assotram és de la última época de Correos, pero de quin any és?

Una altra pregunta: Quan vas entre Jaume I i Barceloneta, es veu algo al passar per la zona de Correos?

Hola:

Si. Si et fixas pots veure encara alguns anuncis a la paret (sentit Barceloneta, per l'altre costat no hi ha res, simplement paret, era una estacio en "cul de sac" i el que van fer es enxamplar per l'altre banda) i els bancs. Encara en bastant bon estat.

La boca d'acces es davant mateix de la central de Correus. Ara per ara es una simple reixa de ventil.lacio al terra (crec que es veuen els esgraons de pedra) pero fins fa rel.lativament poc -possem uns 5 o 6 anys- hi era encara l'access complert d'obra i pedra.

Jo encara no se de qui seria la "lluminosa" idea de tancar aquella estacio enlloc de adaptarla, donant servei a un lloc tan important com es Correus i rodalies. No em val l'excusa de que "Jaume I" esta molt a prop. Tambe estan engantxades Catalunya i Urquinaona L1....

Sal.lutacions:

Serie600

Serie600 wrote:Hola:

Si. Si et fixas pots veure encara alguns anuncis a la paret (sentit Barceloneta, per l'altre costat no hi ha res, simplement paret, era una estacio en "cul de sac" i el que van fer es enxamplar per l'altre banda) i els bancs. Encara en bastant bon estat.

La boca d'acces es davant mateix de la central de Correus. Ara per ara es una simple reixa de ventil.lacio al terra (crec que es veuen els esgraons de pedra) pero fins fa rel.lativament poc -possem uns 5 o 6 anys- hi era encara l'access complert d'obra i pedra.

Jo encara no se de qui seria la "lluminosa" idea de tancar aquella estacio enlloc de adaptarla, donant servei a un lloc tan important com es Correus i rodalies. No em val l'excusa de que "Jaume I" esta molt a prop. Tambe estan engantxades Catalunya i Urquinaona L1....

Sal.lutacions:

Serie600

No van tapiar l' accés als anys 70? Ho dic perquè he trobat la següent imatge i sembla d' obres de l' estació, si algú sap quines obres feien en aquesta imatge, que em respongui, siusplau, us adjunto la imatge: