Transport.cat

Allarguen la línia 3 del bus de Figueres fins al nou sector Fages de Climent



R.C.. Figueres.
La línia 3 del transport urbà de Figueres, que uneix el barri figuerenc de l'Eixample amb el del Camp dels Enginyers, a Vilafant, té un recorregut més llarg des d'aquest dimarts, amb l'objectiu de donar servei al nou sector de creixement denominat Fages de Climent. La línia incorpora una parada nova, que s'ha batejat amb el nom de Ponent, la qual està situada en la recent inaugurada perllongació del carrer que porta el mateix nom, a l'altura de la plaça Josep Pallach, que també és de nova creació.Amb els canvis incorporats, l'autobús ja no girarà pel carrer González de Soto, des de l'avinguda Salvador Dalí, sinó que continuarà per aquesta avinguda fins al carrer Fages de Climent i la plaça Josep Pallach. A partir d'aquí, enllaçarà amb la plaça Sibil·la de Fortià, des d'on l'autobús pot reprendre el seu itinerari habitual fins a arribar al Camp dels Enginyers. El canvi permet donar servei al sector Fages de Climent, un dels de major creixement.

http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2082279

Nou autobús a la línia 2 de Figueres.

Nou autobús a la línia 2 de Figueres. Foto: J.P.
Aquesta setmana s'ha estrenat a Figueres un nou autobús urbà que ha reforçat la línia 2, que fa el recorregut entre l'Olivar Gran i l'Horta d'en Capallera, i això significa que la freqüència de pas s'ha reduït i ha passat a ser de 35 minuts en comptes de cinquanta. Una altra novetat és que aquesta línia ha incorporat una parada a l'hospital. El vehicle nou és biodièsel i és de dimensions més reduïdes que els altres. Té una cabuda d'entre 42 i 45 persones.

http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2387055

http://www.gironanoticies.com/noticies/ ... p?id=13767

Figueres es la primera ciutat catalana amb un bus elèctric.

El bus té una capacitat per a 24 persones i una autonomia de 120 quilòmetres.

Figueres s'ha convertit en la primera ciutat de Catalunya de disposar d'un autobús elèctric. El nou vehicle, que entra en funcionament aquest dimarts a les deu del matí, ha tingut un cost de 208.000 euros i ha estat subvencionat més del 50 per cent per la Generalitat, la Comissió Europea i la Diputació de Girona.

El bus té una capacitat per a 24 persones i una autonomia de 120 quilòmetres. Les seves reduïdes mides, -5,85 metres de llargada i 2 metres d'amplada-, li permetrà circular per carrers que fins ara no hi passava cap altre transport públic. Aprofitant aquesta peculiaritat, l'Ajuntament ha creat una nova línia, la E, amb una freqüència de 25 minuts i farà el recorregut pel centre de la ciutat.

El secretari secretari per a la Mobilitat del Departament de Política Territorial Obres Públiques de la Generalitat, Manel Nadal, ha participat, juntament amb l'alcalde de Figueres, Santi Vila; el regidor de Medi Ambient, Richard Elelman, i la regidora i consellera delegada de Fisersa, Núria Navarro, en la inauguració, aquest dilluns per la tarda, d'aquest autobús que entrarà en funcionament a partir de dimarts de deu del matí a una del migdia i de quarts de cinc a quarts de nou.

El regidor de Medi Ambient i artífex d'aquesta iniciativa ha avançat que el gener del 2010, Figueres tindrà un segon bus elèctric que estarà totalment subvencionat per la Comissió Europea.Aquest primer vehicle ha tingut un cost de 208.000 euros, 60.000 euros dels quals han estat aportats per l'Oficina del Canvi Climàtic de la Generalitat; 35.000 euros més el Departament de Política Territorial i Obres Públiques i 22.500 euros per la Diputació de Girona. Elelman ha explicat que a l'abril, l'Ajuntament de Figueres rebria 50.000 euros més de la Comissió Europea.

La ruta

La ruta assignada serà des del centre fins a diversos punts de la ciutat. Així, recorrerà la plaça Triangular, l'Institut Ramon Muntaner, Correus, Torres i Bages, Rambla Nova, Rally sud, Olivar Gran, Dama d'Aragó, Santa Creu, Pere III, Méndez Núñez, plaça del Gra, plaça de Catalunya, Rambla i, de nou, arribarà a la plaça Triangular. L'any passat, 520.000 persones van utilitzar a la ciutat el transport públic.

Pla de transport de viatgers

Per la seva part, el secretari secretari per a la Mobilitat del Departament de Política Territorial Obres Públiques de la Generalitat, Manel Nadal, ha destacat l'esforç del consistori per situar-se al capdavant de les ciutats catalanes en matèria de transport sostenible. Nadal ha explicat que la Generalitat estava redactant el pla de transport de viatgers que contemplava no només crear i incrementar el nombre d'autobusos de l'àrea urbana de Figueres, sinó també crear noves línies fins Perpinyà, Gironès, el Pla de l'Estany i el Baix Empordà.

Per la seva part, el secretari secretari per a la Mobilitat del Departament de Política Territorial Obres Públiques de la Generalitat, Manel Nadal, ha destacat l'esforç del consistori per situar-se al capdavant de les ciutats catalanes en matèria de transport sostenible.

Com l'emplaçament de l'estació de Vilafant, ordit també pel consistori. Quin exemple de sostenibilitat, obligar la població a desplaçar-se dos quilòmetres, que no faran a peu, evidentment!

Properament deuen arribar 2 cotxes nous per renovar els 04-05.

La novetat que se adjudicarà un nou cotxe per renovar el 06. Aquest serà GNC. Es pot llegir al BOE: http://boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-B-2014-29555

Propera electrificació de la línia 1. Han licitat la compra de 2 midis de 8m amb un termini d'entrega de 30 setmanes.
https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... ode=viewCn

sag470 wrote: ↑Friday 08/10/2021 23:22 Propera electrificació de la línia 1. Han licitat la compra de 2 midis de 8m amb un termini d'entrega de 30 setmanes.
https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... ode=viewCn

Adjudicat a Karsan.
https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... &lawType=3