Transport.cat

Ahora que las obras de esta estación estan en su ultima etapa, mi pregunta es, ¿está previsto que algun servicio de regionales pase por Vilafranca?
¿Que opinais de esta posibilidad? ¿Sería util y rentable?

Por vía convencional (ancho ibérico) la verdad es que será muy dificil que eso ocurra, puesto que para ir a Tarrragona - Reus - Tortosa, que es la razón de ser de del servicio regional, resulta mas rápido (en teoría) hacerlo por la costa. Por otro lado, existiendo las conexiones de cercanías entre Vilafranca y Sant Vicenç de Calders, se supone cubierta la demanda de posibles viajeros de regionales hacia el sur, los cuales sólo deben de realizar un único trasbordo en la última.

En cuanto a Alta Velocidad...

Saludos,

La Alta Velocidad está descartada ... respecto al ancho ibérico (via convencional) creo que no estaría mal un servicio de regionales Vilafranca - Tarragona (por ejemplo).
Teniendo en cuenta que en los fines de semana y festivos entre Vilafranca y Sant Vicenç de Calders sólo circulan trenes cada hora y durante la semana (laborables) praticamente igual, yo creo que una conexión directa a Tarragona estaría bien y permitiria a la gente tener mas trenes que hicieran el enlace con la MD y LD.

I què tal un Tarragona-Girona per Vilafranca i St. Cugat? Segur que li aniria bé a molta gent que va a l'Autònoma.

Hi ha molts països on s'ofereixen serveis que van d'un lloc A a un lloc B fent un trajecte que no és el més directe, sinó pensat per a la gent que només n'agafi trams que, sent superposats, resulten en aquell recorregut total. Doncs en aquest cas, serviria perfectament per a cobrir al mateix temps, per exemple, trajectes parcials Tarragona-Martorell, Vilafranca-Granollers, UAB-Girona, etc.

El que arribarien a solucionar estudis de mobilitat amb cara i ulls i una planificació unificada per a tot Catalunya dels horaris i serveis ferroviaris!

Guigui wrote:I què tal un Tarragona-Girona per Vilafranca i St. Cugat? Segur que li aniria bé a molta gent que va a l'Autònoma.

Hi ha molts països on s'ofereixen serveis que van d'un lloc A a un lloc B fent un trajecte que no és el més directe, sinó pensat per a la gent que només n'agafi trams que, sent superposats, resulten en aquell recorregut total. Doncs en aquest cas, serviria perfectament per a cobrir al mateix temps, per exemple, trajectes parcials Tarragona-Martorell, Vilafranca-Granollers, UAB-Girona, etc.

El que arribarien a solucionar estudis de mobilitat amb cara i ulls i una planificació unificada per a tot Catalunya dels horaris i serveis ferroviaris!

Doncs crec que estaria prou bé un nou servei de trens de mitjana distància que no passés necessàriament per Barcelona! I amb aquest servei mataríem uns quants ocells d'un sol tret

Guigui wrote:I què tal un Tarragona-Girona per Vilafranca i St. Cugat? Segur que li aniria bé a molta gent que va a l'Autònoma.

Hi ha molts països on s'ofereixen serveis que van d'un lloc A a un lloc B fent un trajecte que no és el més directe, sinó pensat per a la gent que només n'agafi trams que, sent superposats, resulten en aquell recorregut total. Doncs en aquest cas, serviria perfectament per a cobrir al mateix temps, per exemple, trajectes parcials Tarragona-Martorell, Vilafranca-Granollers, UAB-Girona, etc.

El que arribarien a solucionar estudis de mobilitat amb cara i ulls i una planificació unificada per a tot Catalunya dels horaris i serveis ferroviaris!

Doncs sí, estaria molt bé que ho fessin, però ni hi ha trens ni ganes...heu vist algun trajecte de Rodalies que no sigui radial? De Regionals n'hi ha alguns, però cap no passa per una ciutat una mica important si pot passar-hi (és a dir, no s'utilitzen mai les rondes ferroviàries).

Hola,

Y ya que no se gastan el dinero en trenes ni en regionales porque hay que emplearlo en otras cosas, ¿qué tal si esas otras cosas fuesen el construir un campus universitario en Girona (UdG) y otro en Tarragona (URV) con las carreras que se imparten en la autónoma?

También sería posible con voluntad, ¿no? así la movilidad quedaría reducida a esas dos zonas y solamente se tendría que asegurar un buen acceso a la zona, porque anda que no es cachondo eso de hacer venir a Barcelona, el centro del universo, a todo el mundo que quiera estudiar algo que solamente se dé aquí, ¿eso no es BCN-centralismo?



Saludos,
Sergio

Santfeliuenc wrote:Hola,

Y ya que no se gastan el dinero en trenes ni en regionales porque hay que emplearlo en otras cosas, ¿qué tal si esas otras cosas fuesen el construir un campus universitario en Girona (UdG) y otro en Tarragona (URV) con las carreras que se imparten en la autónoma?

También sería posible con voluntad, ¿no? así la movilidad quedaría reducida a esas dos zonas y solamente se tendría que asegurar un buen acceso a la zona, porque anda que no es cachondo eso de hacer venir a Barcelona, el centro del universo, a todo el mundo que quiera estudiar algo que solamente se dé aquí, ¿eso no es BCN-centralismo?



Saludos,
Sergio

Como, como??? Construir un campus de la UAB cerca de la UdG y de la URV??? No he entendido nada de lo que has comentado, la verdad...

Hola,

Es muy sencillo, ¿por qué tiene que obligarse a venir a la UAB de Bellaterra a estudiantes, profesores, etc. procedentes de Tarragona o de Girona?

Una de dos, o porque no se ofrecen las titulaciones que tiene la UAB en Girona/Tarragona, o porque a lo mejor sí se ofrecen pero no hay suficientes plazas.

Pues muy bien, caso de que no se ofrezcan las titulaciones, modificar ese estatus y que se amplíen las titulaciones de las universidades locales para ofrecer las mismas que ofrece en BCN la UAB. Y si hay pocasplazas, aumentarlas.

Saludos,
Sergio

Santfeliuenc wrote:Hola,

Es muy sencillo, ¿por qué tiene que obligarse a venir a la UAB de Bellaterra a estudiantes, profesores, etc. procedentes de Tarragona o de Girona?

Una de dos, o porque no se ofrecen las titulaciones que tiene la UAB en Girona/Tarragona, o porque a lo mejor sí se ofrecen pero no hay suficientes plazas.

Pues muy bien, caso de que no se ofrezcan las titulaciones, modificar ese estatus y que se amplíen las titulaciones de las universidades locales para ofrecer las mismas que ofrece en BCN la UAB. Y si hay pocasplazas, aumentarlas.
).


Saludos,
Sergio

En aquest cas,fer un CEX Figueres-UAB i CEX Reus-UAB no estaria gens malament,o potsats a fer,CEX Figueres-UAB-Reus.(CEX sense passar per Bcn

Santfeliuenc wrote:Hola,

Y ya que no se gastan el dinero en trenes ni en regionales porque hay que emplearlo en otras cosas, ¿qué tal si esas otras cosas fuesen el construir un campus universitario en Girona (UdG) y otro en Tarragona (URV) con las carreras que se imparten en la autónoma?

También sería posible con voluntad, ¿no? así la movilidad quedaría reducida a esas dos zonas y solamente se tendría que asegurar un buen acceso a la zona, porque anda que no es cachondo eso de hacer venir a Barcelona, el centro del universo, a todo el mundo que quiera estudiar algo que solamente se dé aquí, ¿eso no es BCN-centralismo?



Saludos,
Sergio

D'acord amb aquesta qüestió, però això no resta motius a fer circular regionals de Tarragona a Girona per Vilafranca i St. Cugat. No tots els trajectes orbitals de l'RMB surten i arriben a l'UAB. I d'inversió, no en caldria massa. En principi, les línies ja estan prou acondicionades, excepte l'enllaç UAB-Granollers (tampoc l'hi veig tanta cosa, però en fi, deu ser una altra excusa per a desviar milions a l'LAV) i l'únic que cal és tenir prou inventiva i ganes de fer uns bons estudis de mobilitat. Si per això cal més material rodant, doncs sigui, i si Renfe no hi està disposada, potser FGC podria donar-hi un cop de mà.