Transport.cat

60 ferits, 15 d'ells greus, després de xocar dos trens del metro de Roma


Almenys 60 viatgers han resultat ferits, 15 d'ells de caràcter greu, al xocar dos trens del metro de Roma a prop de l'estació de Piazza Vittorio Emanuele II, al centre de la capital, segons han informat els bombers.

L'accident s'ha produït a la línia A cap a les 9.35 hores (mateixa hora a Espanya) i la causa podria hever estat l'explosió d'una petita central elèctrica, segons el diari Corriere de la Sera.

Al lloc s'han traslladat carrabiners, policies i bombers. Els dos trens anaven a poca velocitat.

El Periódico.

Lamentablement, a hores d'ara ja se sap que hi han dos morts

Del 20 minutos:

Al menos dos muertos y unos 250 heridos al chocar dos trenes del metro en Roma
Unas 35 personas están graves.

Hay gente atrapada entre el amasijo de hierros.
Han chocado dos coches de la línea 'A' de metro.


Al menos dos personas han muerto y otras 250 han resultado heridas, según el periódico italiano Il Corriere della Sera , en el choque de trenes del metro de Roma ocurrido hoy en las cercanías de la estación de Piazza Vittorio, en el centro de la capital, informaron los bomberos.

Uno de los fallecidos es una joven de 30 años, indicaron las fuentes.


"Yo ví el semaforo en rojo", aseguró un testigo a Il Corriere della Sera
De los cincuenta heridos, unas cincuenta se encuentran graves, según precisó el comandante de los Bomberos de Roma, Guido Parisi.

Además otros dos viajeros se encuentran atrapados entre los hierros de los vagones de los trenes implicados en la colisión.

El accidente se produjo en la línea "A", un de las dos líneas con que cuenta Roma, a las 9:35 de la mána, por causas hasta ahora desconocidas.

Los bomberos creen que el accidente se produjo por un fallo mecánico, al chocar un convoy con otro que se encontraba detenido.


Según un testimonio recogido por el diario italiano, el semáforo estaba en rojo, pero el convoy no frenó.


Según algunos viajeros que abandonaron a pie la estación del metro de Piazza Vittorio, el accidente se pudo producir al chocar un tren contra otro que estaba parado en la vía.

El metro es de fabricación española, según Catalunya Radio. (Deu ser un dels cosins del 5000!!)

Toda la zona de Piazza Vittorio, cercana a la estación de ferrocarriles de Términi y no lejana del Coliseo, ha sido vallada por las fuerzas de seguridad.

El tráfico en la zona ha sido desviado, lo que ha añadido más problemas de movilidad al ya caótico tráfico de la ciudad.

Més informació aquí. ( en italià).

Pel que he pogut llegir sembla ser que el metro era un dels nous de CAF, així que queda confirmat que ha estat un cosí dels 5000

Efectivament, un 5000.

De la notícia

Utilitzen l'Ave 100 de MSTS per simular el 5000

Desgraciadament, sembla que per molt nous que siguin els trens, en seguretat, continuen sent la mateixa tecnología .

Déu n'hi do, fa dos mesos que vaig passar uns quants cops per allà, amb els mateixos trens...

Descansi en pau la víctima mortal, i tant de bo que millorin tots els ferits greus.

Hola!

Es veia venir. El Metro de Roma realment necessita una profunda renovació en sistemes de seguretat; no fa gaire temps un dels cosins de la sèrie 5000 va patir un accident espectacular però sense ferits.

Ara, malauradament, hi ha hagut víctimes humanes. Esperem que la xifra no pugi més i que els ferits es recuperin totalment.

Salut!

Ja he llegit a LV que els dos trens sinistrats eren dos "5000" romans, i que maquinistes veterans diuen que donen problemes, perquè han d'estar més a la güait a l'hora de conduir amb aquests trens, que no pas amb els antics. Crec que la CAF hauria de fer un comunicat sobre el tema. Suposo que amb això es reobrirà el debat iniciat uns messos per treballadors de TMB, sobre que els 5000 d'aquí donaven problemes de seguretat. Temps al temps.

Aquestes CAFeteres...

El silenci de CAF no és adequat. Aquests trens no és la primera vegada que provoquen un accident al Metro de Roma...

Si, si, opino igual. A la web no he trobat cap mena de referència a la notícia. Acabarà com el "combinogate" de la Siemens?

JaMiRo!, tu no prens CAFè mai, pel que veig...

orique wrote:JaMiRo!, tu no prens CAFè mai, pel que veig...

Bromes a part, crec que és massa casualitat que aquests trens hagin causat més d'un sinistre...

Jo per si de cas retiraria els 5000 i tornaria a apedaçar els 1000 desmembrats.

Doncs ja poden posar-s'hi, que tal i com els han trinxat, costará de reconstruïr-los. Però millor que no pas esperar a veure que passa amb els 5000 aquí