Transport.cat

El funicular del Tibidabo estarà tancat durant quatre mesos

El funicular del Tibidabo estarà tancat fins a finals del mes de febrer que ve, amb motiu de l'inici dels treballs de renovació d'aquesta instal·lació, que permetran doblar la freqüència de viatges i, en conseqüència, la seva capacitat de transport. Les obres, que duraran uns quatre mesos i tenen un cost aproximat d'1,85 milions d'euros, consistiran a dotar el funicular d'un motor nou, millorar la sala de control i rehabilitar l'estació inferior, la del Doctor Andreu. La principal intervenció consistirà en la renovació total de la maquinària motriu del funicular, com la substitució de les politges, del motor elèctric, dels sistemes de frenada d'emergència i de la instal·lació elèctrica.
Telenoticies.cat

A la noticia hi posen una foto del Tramvia

Vox

Espero que aprofitin també per netejar totes les instal·lacions i sobretot repintar els vehicles d'una manera més elegant que no pas ara d'estil grafiti (que ja no es distingeixen els fets expressament dels vandàlics).

Trenscat wrote:Espero que aprofitin també per netejar totes les instal·lacions i sobretot repintar els vehicles d'una manera més elegant que no pas ara d'estil grafiti (que ja no es distingeixen els fets expressament dels vandàlics).

No ho crec ja que la segona fase del projecte és la substitució dels cotxes. Puc confirmar que tot està tancat i barrat i tinc intenció de fer un seguiment de la "rehabilitació" de l'estació inferior.
La temo.

Ja tocava, ja.
Jo no temo per la existencia de la estació inferior, perque amb tant pocs diners, no es pot fer una nova. Canvi de vehicles? Fantastic, hi ha molta gent que li te panic a aquets trens que porten unes pintes..., i assobre, no sols es la pinta, si no com es mouen i tot.

No volien fer-ne una renovació més a fons, com un traçat més llarg perquè l'estació inferior fos subterrània i connectés directament amb el metro o alguna cosa així? Em refereixo al que es va sentir dir quan van descartar el megapàrquing dalt del Tibidabo.

Cert, fa temps que van dir que volien fer una estació que connectés amb FGC, però no s'ha tornat a sentir res més.

El cremallera ha quedat descartat i BSM ara vol fer coexistir el Funi amb la resta de transports, incloent el privat.

Alguns em matareu però... què us semblaria posar un Citadis per la línia del Tramvia Blau? Òbviament els festius se seguiria amb els clàssics, deixant de fer servir autobusos per als feiners.

Ara, ja podrien pujar l'Avinguda?

orique wrote:Alguns em matareu però... què us semblaria posar un Citadis per la línia del Tramvia Blau? Òbviament els festius se seguiria amb els clàssics, deixant de fer servir autobusos per als feiners.
Ara, ja podrien pujar l'Avinguda?

No siusplau! un Citadis no!, posem altre, per variar. Jo faría això, els Dissabtes, en circulació 2 Citadis, i Dos antics, per millorar frequencies, Si vols l'antic, espera, i si vols anar rapid, agafa el primer que passi, i paga amb un bitllet integrat.
Laborals, 2 Tranvies moderns. I festivitats (125è aniversari del tranvia, etc...) que funcionin tots els antics!

orique wrote:Alguns em matareu però... què us semblaria posar un Citadis per la línia del Tramvia Blau? Òbviament els festius se seguiria amb els clàssics, deixant de fer servir autobusos per als feiners.

Ara, ja podrien pujar l'Avinguda?

I per què no podem tramvies antics tots els dies? Total ja tenen pantalla tàctil...

Tenint en compte que TMB posa els busos xatarra al servei de laborables del tramvia Blau...

orique wrote:Alguns em matareu però... què us semblaria posar un Citadis per la línia del Tramvia Blau? Òbviament els festius se seguiria amb els clàssics, deixant de fer servir autobusos per als feiners.

Em sento generós i et deixo escollir:
1) Cadira elèctrica
2) Afusellament
3) Injecció letal

Ara fora de conyes, jo crec que si el Blau no circula entre setmana és per culpa de l'emplaçament de les vies. El tramvia circula ben bé pel mig del carrer sense carril reservat, i això es fa complicat en carrers amb molt de trànsit de cotxes. Des de l'enllaç de l'Av Tibidabo amb la Ronda de Dalt, el tram inferior de l'Av Tibidabo té molt de tràfic. Amb la baixada que fa, no veig com un tramvia podria frenar en una distància adequada en un entorn farcit de cotxes.

orique wrote:Ara, ja podrien pujar l'Avinguda?

Diríase que no...Ara bé, sóc Alstom-maníac però deixa els clàssics!

La veritat es que el tema del Tibidabo es complicat. Es sap ja 100% segur que pensen fer o només ens basem en la modernització del funicular?

Si es carreguen el Tramvia i fan tot un cremallera desde Kennedy, perderiem potser el més maco d'ambdós transports, un cas únic ara a BCN pero alhora el que més fàcil sembla treure's de sota.

Per altra banda, el funicular sembla que te que estars-hi per nassos i te el seu encant. Crec que si es fa una bona feina, pot quedar xulo així mig antic per fora mig modern per dins/maquinaria.

El darrer cop vaig anar al Tibidabo amb S2+Funi Vallvidrera+bus i em va anar molt bé, ràpid i maco. Sense la gracia del recorregut clàsic i sense el Tram+Funi tant típics del parc però coi, es una excel·lent alternativa.

Amb això vull dir que potser el millor es deixar-ho tot com està, així ho tenim tot, però amb el Funi modernitzat, clar, encara que sense passarse

El que si que s'hauria de fer es fer una opció de compra d'entrada que incloés Tram+Funi (potser presentant els bitllets al parc i que llavors et fessin un % de descompte a l'entrada).

Vox

Ara que tindrem un funicular cada 7 min aprox. podrien integrar-lo dins el sistema integrat de transport, no?
Una de les opcions, tot i ser molt complicada, seria l´allargament de FGC Av. Tibidabo fins a la pl. del Funicular, suposo que l´estació seria tan profunda que farien falt uns ascensors, però no estaria mal, oi?
El tramvia blau no aniria tan saturat i quedaria com el que és, una atracció/monument que cal conservar.

Funicular cada 7 minuts?

Pel que jo sé es doblarà la freqüència de pas actual, passant de dos a quatre expedicions per hora.

entfe001 wrote:Funicular cada 7 minuts?

Pel que jo sé es doblarà la freqüència de pas actual, passant de dos a quatre expedicions per hora.

Per lògica se suposa que hi haurà un funicular cada 15 minuts en lloc dels trenta actuals, no?

davida wrote:El funicular del Tibidabo estarà tancat durant quatre mesos

El funicular del Tibidabo estarà tancat fins a finals del mes de febrer que ve, amb motiu de l'inici dels treballs de renovació d'aquesta instal·lació, que permetran doblar la freqüència de viatges i, en conseqüència, la seva capacitat de transport. Les obres, que duraran uns quatre mesos i tenen un cost aproximat d'1,85 milions d'euros, consistiran a dotar el funicular d'un motor nou, millorar la sala de control i rehabilitar l'estació inferior, la del Doctor Andreu. La principal intervenció consistirà en la renovació total de la maquinària motriu del funicular, com la substitució de les politges, del motor elèctric, dels sistemes de frenada d'emergència i de la instal·lació elèctrica.
Telenoticies.cat

I mentrestant estara sustituit per autobusos? O s'ahuran d'agafar els TCC desde Pl.Catalunya o Lesseps?

Hi ha un servei entre la Plaça Kennedy i el Cim, ofert per BSM.