Transport.cat

Del Diario Que de Barcelona:


TMB donó 47 autobuses a países
en vías de desarrollo en 2006
Este año está previsto, de momento, que entreguen otros 53
vehículos a países con problemas de accesibilidad
FUE UNA DE LAS INICIATIVAS DE SU PROGRAMA SOLIDARIO
JORDI DOMÈNECH

jordi.domenech@quediario.com
República Dominicana, Perú,

Cabo Verde... fueron algunos de los estados que en 2006 recibieron por parte de TMB autobuses para paliar su déficit de transporte público. En total fueron 47 vehículos, entregados todos
ellos a países en vías de desarrollo y con graves problemas
de accesibilidad. La donación será superior este
año, ya que actualmente está previsto que se entreguen otros 53 vehículos. Se trata de autobuses que en Barcelona ya no son compatibles
porque llevan más de diez años circulando pero que su funcionamiento y seguridad siguen perfectos y por tanto aún tienen unos
cuantos años de ‘vida’.

En algunos países,comopor ejemplo Jordania, el objetivo
de la donación efectuada por TMB es ayudar y potenciar el transporte escolar de los más pequeños.
Transports Metropolitans de Barcelona hace una selección con todas la peticiones que recibe para establecer una serie de prioridades a la hora
de realizar las entregas.

TMB
SOLIDARI
✔Una amplia variedad
de acciones
El programa ‘TMB Solidari’ no sólo incluye la donación de vehículos. También cuenta con iniciativas sociales como la inserción laboral de personas discapacitadas.
✔ Ayuda personal a la
hora de la entrega
Las entregas de los autobuses van acompañadas de un asesoramiento técnico por parte de equipos especializados que realiza personal voluntario de TMB.
✔Donación de
material informático. Uno de los aspectos más frecuentes de TMB Solidari
es proporcionar material informático. Las primeras acciones del programa
empezaron en 1998.

"The Sun" versió supercutre wrote:Se trata de autobuses que en Barcelona ya no son compatibles
porque llevan más de diez años circulando pero que su funcionamiento y seguridad siguen perfectos y por tanto aún tienen unos
cuantos años de ‘vida’.

No, senyors, no és perquè tinguin més de 10 anys, és perquè no estan adaptats a PMR. Em sembla que els periodistes agafen el TP tan sovint com els polítics.

Guigui wrote:

"The Sun" versió supercutre wrote:Se trata de autobuses que en Barcelona ya no son compatibles
porque llevan más de diez años circulando pero que su funcionamiento y seguridad siguen perfectos y por tanto aún tienen unos
cuantos años de ‘vida’.

No, senyors, no és perquè tinguin més de 10 anys, és perquè no estan adaptats a PMR. Em sembla que els periodistes agafen el TP tan sovint com els polítics.

Tot i que la meva confiança amb la professionalitat dels periodistes cada dia baixa més, no estan mal encaminats, ja que TMB i altres empreses de transport, tenent una política que fixa en X anys el temps d'amortització del seu material. Crec que a TMB son 14 anys, peròa la EMT de Madrid son 10.

Així, siguin servibles o no, al final de la seva amortització, el renoven.

Crec que és a Oliveres (son els taronges veritat?) tenen busos de pis baix Ex-EMT de madrid.

M'assembla molt bé l'iniciativa! Millor això que res. Que altres ciutats més pobres que nosaltres poguin aprofitar al que nosaltres considerem vell o que ja em amortitzat prou .