Transport.cat

Un documental interessant, sens dubte...

Ja s'ha obert el metro de Palma i se'ns havia passat!

On hi hagi un "Pa pa-ra-pa-pa Pròxima estació: Passeig de Gràcia Enllaç amb línia 3, línia 4, , , i Renfa", que se llevin les demés. Millor que no tenir cantarella acústica, vital!, i una megafonia bona però farragosa.

La resta, collonut!

El Metro de Palma ja funciona, i em sembla que es gratis* durant uns mesos...

*Vots, el·leccions, polítics, poltrona...

Des del primer dia que vaig veure el tren, he pensat que és molt maco, i ho continuo pensant, per fi una "no CAFetera". Potser sona a parida, però el tren té cara de "bon noi" xDD

El metro és gratuït fins al setembre. Pareix que les unitats funcionen bastant bé. Té una freqüència de 13 minuts i el trajecte dura també uns 13 minuts.

El Gobierno balear cierra el metro de Palma indefinidamente por problemas 'graves'

Actualizado lunes 24/09/2007 17:43 (CET)
EUROPA PRESS
PALMA DE MALLORCA.- El 'conseller' de Movilidad, Gabriel Vicens, ha anunciado el cierre del metro de forma indefinida hasta que se pueda asegurar "un servicio digno" a los usuarios y subrayó que los problemas de la línea son "graves, estructurales y de diseño" ya que, según aseguró, la infraestructura fue construida en una zona "inundable y sin garantías".

Vicens compareció para ofrecer explicaciones a raíz de la inundación de la línea de metro como consecuencia de las lluvias registradas desde el pasado sábado, que anegaron de agua las estaciones de Son Fuster Vell y los alrededores del Polígono Son Castelló.

El 'conseller' manifestó que las obras del metro -ejecutadas por el Govern de Jaume Matas- fueron realizadas "con prisas, improvisación y precipitación" y apuntó que las obras necesarias para solventar las deficiencias "son muy complejas" porque han de hacerse sobre una infraestructura ya construida, al tiempo que señaló que "será imposible" reparar todos los problemas de la línea, aunque insistió en que el Govern "solventará la mayoría".

Por su parte, la ex 'consellera' de Transportes, Mabel Cabrer, ha comparecido en la sede del Partido Popular en Palma para asegurar que el metro "no tiene problemas estructurales", informa María José Castillo.

Según Carrer, los problemas que afectan al metro proceden de la red de saneamiento, gestionada por la empresa Emaya, y acusa al Ejecutivo de obedecer a una "estrategia política".

Impressionant. Són uns cracs.

El Govern apuntala una part del túnel del Metro per perill d’enfonsament
El sostre cedeix i doblega la catenària a un tram proper a l’estació de Jacint Verdaguer


LLUÍS PLANAS. Palma.
La Conselleria de Mobilitat ordenà ahir l’apuntalament urgent del túnel del Metro després de comprovar que el sostre d’una secció d’uns 50 metres per uns 20 d’ample, situada prop de l’estació de Jacint Verdaguer, ha cedit més de mig metre.El director general de Mobilitat, Antoni Verger, explicà que les tasques començarien a la nit per tal de no interferir en el servei de tren, que comparteix vies en el túnel amb el Metro —tancada al públic—. Les tasques per apuntalar amb una estructura metàl·lica el tram poden estar acabades dilluns.
Verger qualificà la situació de «preocupant i perillosa» perquè «la realitat és que aquesta secció del túnel s’està enfonsant». El tram afectat és el mateix on ja es detectà divendres passat que part del sostre havia cedit entre 30 i 40 centímetres, i els enginyers de serveis ferroviaris de Mallorca (SFM) detectaren ahir que l’enfonsament avança.

«No és normal, el sostre està ‘fent panxa’ cada vegada més i si no hi hagués un problema estructural això no hauria de succeir», digué el responsable de Mobilitat, que explicà que també hi estan treballant els tècnics de l’empresa encarregada de l’auditoria tècnica per comprovar si hi ha altres llocs de la línia amb aquest tipus de problemes i descartar així més perills.

L’humitat provocada per l’acumulació d’aigua i la manca de drenatge que provocaria filtracions seria la causa principal de l’enfonsament del sostre en el túnel del Metro, segons les primeres comprovacions. La tempesta de dijous passat no ha estat el detonat ja que el problema s’havia detectat amb anterioritat.Antoni Verger explicà que la cessió de l’estructura no ha provocat cap efecte en la superíficie perquè la zona afectada és una secció independent que sosté una càmara amb dues turbines de ventilació. En les diverses inundacions que ha patit el Metro des del passat mes d’agost, l’aigua ha anat entrant en aquesta càmara.

L’enfonsament ha provocat que la línia catenària —la instal·lació elèctrica a través de la qual agafen tracció els combois— s’hagi doblegat, i nombrosos dispositius de connexió dels trens s’hagin romput. El principal objectiu ara és apuntalar tota la secció afectada sense que això interfereixi en el servei de tren que uneix Palma amb sa Pobla i Manacor, al mateix temps que comprovar aquest problema estructural no estigui estés per altres punts de la línia metropolitana.

Però, a veure, una cosa és que s'hagi fet un nyap per motius electoralistes, i una altra és que algú amb la corresponent titulació professional hi hagi donat el vist-i-plau. Si això últim és el cas, què espera el Col·legi d'Arquitectes per intervenir-hi i treure de circulació l'energumen que ho ha permès? I si no és així, què espera la Fiscalia per empaperar l'irresponsable que posa en perill la salut pública i la integritat física de les persones passant-se per l'engonal la normativa arquitectònica?

Guigui wrote:Però, a veure, una cosa és que s'hagi fet un nyap per motius electoralistes, i una altra és que algú amb la corresponent titulació professional hi hagi donat el vist-i-plau. Si això últim és el cas, què espera el Col·legi d'Arquitectes per intervenir-hi i treure de circulació l'energumen que ho ha permès? I si no és així, què espera la Fiscalia per empaperar l'irresponsable que posa en perill la salut pública i la integritat física de les persones passant-se per l'engonal la normativa arquitectònica?

Això mes aviat es obra d'un enginyer de ponts i camins...
Que jo sapiga els arquitectes no fan obra civil.

marcel wrote:

Guigui wrote:Però, a veure, una cosa és que s'hagi fet un nyap per motius electoralistes, i una altra és que algú amb la corresponent titulació professional hi hagi donat el vist-i-plau. Si això últim és el cas, què espera el Col·legi d'Arquitectes per intervenir-hi i treure de circulació l'energumen que ho ha permès? I si no és així, què espera la Fiscalia per empaperar l'irresponsable que posa en perill la salut pública i la integritat física de les persones passant-se per l'engonal la normativa arquitectònica?

Això mes aviat es obra d'un enginyer de ponts i camins...
Que jo sapiga els arquitectes no fan obra civil.

Doncs res, substituïm Col·legi d'Arquitectes per Col·legi d'Enginyers (o cas, d'haver-n'hi, d'Enginyers de Ports i Camins), i ja està. En fi, que quedava clar què volia dir; i perdoneu la pífia (un que és profà...)

Correcte, qui fa l'obra civil són els Enginyers de Camins Canals i Ports i els Enginyers Tècnics d'Obres Públiques.

El que és al.lucinant és que els responsables polítics del projecte (ara a l'oposició) tinguin la boca tan plena de caqueta dient que no hi havia cap motiu per tancar la línia.

Per sort, ningú els haurà de demanar responsabilitat criminal.

JaMiRo! wrote:Correcte, qui fa l'obra civil són els Enginyers de Camins Canals i Ports i els Enginyers Tècnics d'Obres Públiques.

Efectivament

Del Vilaweb:

El metro de Ciutat de Mallorca no podrà reobrir fins d'aquí a dos mesos

La setmana vinent, el conseller de Mobilitat compareixerà al Parlament

El metro de Ciutat de Mallorca romandrà tancat, com a mínim, durant els pròxims dos mesos. La Conselleria de Mobilitat i Ordenació de Territori treballa de manera urgent per resoldre les deficiències de construcció que han provocat les successives inundacions de la línia inaugurada el mes d'abril passat. Ahir mateix, el consell d'administració dels Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) aprovava el caràcter urgent de les feines de reparació.

Caldrà esperar, però, els resultats de l'auditoria externa per avaluar si realment el termini de dos mesos s'amplia o no. Aquests resultats podrien trigar encara uns quants mesos, car volen que siguin exhaustius.

Dimecres vinent, el conseller de Mobilitat, Gabriel Vicens, compareixerà al Parlament a petició pròpia per informar sobre l'estat de les obres del metro de Ciutat de Mallorca. Un servei d'autobusos substitueix el servei des de la darrera inundació.

Ciutat de Mallorca?

Palma de Mallorca!!!

Impressionant el que està passant amb el Metro de Palma. Impressionant.

Túnels del Garraf wrote:Ciutat de Mallorca?

Sí, senyor. Com a mínim, per als puristes.

Però, com va dir una vegada en Joaquim Maria Puyal: "Algú que parla bé el castellà és culte. Algú que parla bé el català és un torracollons."

Hauríem de canviar el títol d'aquest fil:

Metro de Palma: Ja NO traccionen.

Això és vergonyós... Ara, què hauria passat si el PP seguís governant? L'haurien tancat per fer les reparacions, empassant-se el seu orgull? O l'haurien deixat obert amb el risc que això significa...