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A lo mejor lo que voy a poner es cosa archisabida, pero como me da pereza andar buscando en el foro, lo pongo a riesgo de que esté repetido.

Parece que las autoridades de la Generalidad están considerando remodelar la red de FGC en Martorell para mejorar el acceso a la zona de Can Amat.

En la web de GISA hay información sobre un par de licitaciones de estudios previos. Entre otras cosas este plano: http://www.gisa.es/gisa/documentos/espe ... 828981.pdf

I aquest accés com el farien? Millorant simplement el traçat actual? O Desdoblar més vies, bifurcar la línia posant una nova estació dintre d'aquest polígon

En el plano que enlacé se contemplan diferentes alternativas. El estudio informativo ha de tenerlas en cuenta, valorando ventajas e inconvenientes de cada una de ellas.

Una vez superada la fase de evaluación de impacto medioambiental si procede, la administración licitará la redacción del proyecto constructivo de acuerdo a la solución elegida. Sea ésta cual sea, habrá de hacerse una variante que pase por lo que es el aparcamiento principal de la factoría Seat, para después entrar en el TM de Abrera y volver a encontrar la traza actual.

En el nuevo trazado se ubicarán las paradas que el estudio determine.

El pasado día 13 apareció en el Diario Oficial de la Unión Europea el anuncio de licitación para la relación del proyecto constructivo de la variante de Can Amat.

De las diversas alternativas contempladas en el Estudio Informativo iniciado en 2007, fue elegida la que figura en este plano.

Almenys, sembla que no desviaran tota la línia sinó que en faran una variant que utilitzaran només els trens que s'aturaran a la Seat.

Guigui wrote:Almenys, sembla que no desviaran tota la línia sinó que en faran una variant que utilitzaran només els trens que s'aturaran a la Seat.

Esperem que sigui així i els R5 no hi passin, perquè ja només ens falta una parada més...