Renfe vol jubilar el bitllet de paper
Renfe vol jubilar el bitllet de paper
De Vnunet:
Renfe quiere jubilar el billete en papel a partir de 2008
La ferroviaria calcula que, en 2010, las agencias de viajes comercializarán un 80 por ciento del total de sus billetes, duplicando la actual cuota del 40 por ciento.
Renfe tiene previsto "jubilar" el billete de papel a lo largo del año próximo, para implantar el billete electrónico como el único utilizado en su red, anuncia el directivo de la empresa Víctor Bañares.
Para ello, la firma de transportes ferroviarios quiere contar con las agencias de viajes, por lo que ha creado un sistema informático específico que les permita comprar billetes electrónicos para diversos trenes a través de su página Web.
Con esta nueva herramienta, que facilitará y agilizará el proceso de venta a los profesionales del sector, la empresa ferroviaria calcula que, en 2010, las agencias de viajes comercializarán un 80 por ciento del total de sus billetes, duplicando la actual cuota del 40 por ciento.
La aplicación forma parte de la nueva política de relación profesional de Renfe con el sector de agencias de viajes, a las que redujo en enero de 2007 la comisión que cobraban por la venta de sus billetes del 8,5 al 0,5 por ciento. Bañares asegura que las agencias constituyen un canal prioritario de distribución, muy desaprovechado hasta ahora, porque el transporte ferroviario no ha sido "tan intermediado" por las agencias como sucede con el transporte aéreo.
Ahora, con la gran explosión de productos de alta velocidad, sobre toda por la esperada puesta en funcionamiento del corredor Madrid-Barcelona, Renfe espera duplicar el volumen de pasajeros.
Hasta la fecha, 451 agencias de viajes, con más de 800 puntos de venta, se han incorporado al nuevo sistema de compra de billetes que cuenta con un módulo profesional de gestión de ventas entre la agencia y Renfe para hacer un seguimiento exhaustivo de los billetes vendidos.
Renfe ha renunciado a su intención de la comisión cero en 2008 y mantendrá la del 0,5 por ciento, a causa de "cierta sensibilidad" del sector, al que pretende ayudar a recuperar la cuota de mercado, puntualiza Bañares.
De esta forma, vende directamente sus billetes a través de Internet con un cargo de gestión del 2,75 por ciento sobre el precio total, diferencia en positivo que trasladará a las agencias de viajes.
Así, el coste para el cliente será el correspondiente al precio del transporte, mientras que la agencia de viaje cobrará, en factura aparte, sus propios gastos de gestión.
Renfe quiere jubilar el billete en papel a partir de 2008
La ferroviaria calcula que, en 2010, las agencias de viajes comercializarán un 80 por ciento del total de sus billetes, duplicando la actual cuota del 40 por ciento.
Renfe tiene previsto "jubilar" el billete de papel a lo largo del año próximo, para implantar el billete electrónico como el único utilizado en su red, anuncia el directivo de la empresa Víctor Bañares.
Para ello, la firma de transportes ferroviarios quiere contar con las agencias de viajes, por lo que ha creado un sistema informático específico que les permita comprar billetes electrónicos para diversos trenes a través de su página Web.
Con esta nueva herramienta, que facilitará y agilizará el proceso de venta a los profesionales del sector, la empresa ferroviaria calcula que, en 2010, las agencias de viajes comercializarán un 80 por ciento del total de sus billetes, duplicando la actual cuota del 40 por ciento.
La aplicación forma parte de la nueva política de relación profesional de Renfe con el sector de agencias de viajes, a las que redujo en enero de 2007 la comisión que cobraban por la venta de sus billetes del 8,5 al 0,5 por ciento. Bañares asegura que las agencias constituyen un canal prioritario de distribución, muy desaprovechado hasta ahora, porque el transporte ferroviario no ha sido "tan intermediado" por las agencias como sucede con el transporte aéreo.
Ahora, con la gran explosión de productos de alta velocidad, sobre toda por la esperada puesta en funcionamiento del corredor Madrid-Barcelona, Renfe espera duplicar el volumen de pasajeros.
Hasta la fecha, 451 agencias de viajes, con más de 800 puntos de venta, se han incorporado al nuevo sistema de compra de billetes que cuenta con un módulo profesional de gestión de ventas entre la agencia y Renfe para hacer un seguimiento exhaustivo de los billetes vendidos.
Renfe ha renunciado a su intención de la comisión cero en 2008 y mantendrá la del 0,5 por ciento, a causa de "cierta sensibilidad" del sector, al que pretende ayudar a recuperar la cuota de mercado, puntualiza Bañares.
De esta forma, vende directamente sus billetes a través de Internet con un cargo de gestión del 2,75 por ciento sobre el precio total, diferencia en positivo que trasladará a las agencias de viajes.
Así, el coste para el cliente será el correspondiente al precio del transporte, mientras que la agencia de viaje cobrará, en factura aparte, sus propios gastos de gestión.
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Sincerament, crec que el nivell de subnormalitat dels directius de renfe està arribant a límits insospitats.
Que tinguin els sants pebrots de dir que "Así, el coste para el cliente será el correspondiente al precio del transporte, mientras que la agencia de viaje cobrará, en factura aparte, sus propios gastos de gestión." és millor que al client...
Si creuen que el problema del dèficit es solventa amb aquestes xorrades i que així atreuran als clients, cobrant-los 5 o 6 euros per bitllet...
Que tinguin els sants pebrots de dir que "Así, el coste para el cliente será el correspondiente al precio del transporte, mientras que la agencia de viaje cobrará, en factura aparte, sus propios gastos de gestión." és millor que al client...
Si creuen que el problema del dèficit es solventa amb aquestes xorrades i que així atreuran als clients, cobrant-los 5 o 6 euros per bitllet...
- Santfeliuenc
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Re
Hola,
Y así en lugar de eliminar el abuso que efectúan las compañías aéreas, cogemos y lo extendemos ahora a las ferroviarias que nos cobrarán esos supuestos gastos de gestión cuando igual el que se lo gestiona es el propio usuario por internet en plan billete electrónico: tú te lo sacarás, tú te lo imprimirás, tú tendrás tu conexión y ellos te cobrarán como gastos de gestió esos 6 € que quieren empezar a robar para no ser menos que las compañías aéreas.
Y mientras tanto, las organizaciones de consumidores tocándose los cojoncillos y sin hacer nada para evitar todo este atropello.
Saludos,
Sergio
Y así en lugar de eliminar el abuso que efectúan las compañías aéreas, cogemos y lo extendemos ahora a las ferroviarias que nos cobrarán esos supuestos gastos de gestión cuando igual el que se lo gestiona es el propio usuario por internet en plan billete electrónico: tú te lo sacarás, tú te lo imprimirás, tú tendrás tu conexión y ellos te cobrarán como gastos de gestió esos 6 € que quieren empezar a robar para no ser menos que las compañías aéreas.
Y mientras tanto, las organizaciones de consumidores tocándose los cojoncillos y sin hacer nada para evitar todo este atropello.
Saludos,
Sergio
"Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Mucho frío. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. No se asegura retorno con vida. En caso de éxito, honor y reconocimiento"
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Re: Ja toca!
Essent més generalista podria formar-se el Cercle Forondotèlic Català...
JaMiRo! wrote:Patronat Català Pro-Edmonson ja!
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Re: Ja toca!
Menys conyes amb els Patronats seriosos, ehh!
JaMiRo! wrote:Patronat Català Pro-Edmonson ja!
- Guigui
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Incoherència patològica galopant a Renfe
Està bé, volen deixar d'emetre bitllets en paper. Aleshores seguiran no permetent reserva telefònica després de 24 hores abans de la sortida? Algú que tingui una urgència o canvi de plans d'última hora, s'ha de tocar allò que no sona? Perquè el Tiknet, Déu n'hi doret també de com funciona!
Renfe realment està interessada en tenir clients o només li importen les poltrones i els negocis pels amiguets?
Renfe realment està interessada en tenir clients o només li importen les poltrones i els negocis pels amiguets?
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
Rellegint bé la notícia m'adono que el que realment persegueix Renfe, Adif o qui sigui és desempallegar-se de les taquilles de venda anticipada de bitllets, de tal forma que només quedin -si queden- les de venda immediata de GL. Si vols compra anticipada, o per Internet o a una agència.
O comprar-los a la Tor de Querol
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Això hem sona a molt possible. Donarem feina als taquillers/eres de l'altre cantó de la linia fronterera.entfe001 wrote:Rellegint bé la notícia m'adono que el que realment persegueix Renfe, Adif o qui sigui és desempallegar-se de les taquilles de venda anticipada de bitllets, de tal forma que només quedin -si queden- les de venda immediata de GL. Si vols compra anticipada, o per Internet o a una agència.
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Pobreeets....sobretot si venim alguns que jo em sé...
marcel wrote:Això hem sona a molt possible. Donarem feina als taquillers/eres de l'altre cantó de la linia fronterera.entfe001 wrote:Rellegint bé la notícia m'adono que el que realment persegueix Renfe, Adif o qui sigui és desempallegar-se de les taquilles de venda anticipada de bitllets, de tal forma que només quedin -si queden- les de venda immediata de GL. Si vols compra anticipada, o per Internet o a una agència.
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