Transport.cat

Hola!

Impressionant. Des d'Urquinaona fins a Badalona (al barri de Nova Lloreda) en només 30 minuts aquesta nit de divendres (25 de maig) amb la B24...

Com podeu veure, els tuseros condueixen de manera més esportiva que els tmbseros...

No cal dir que algún que altre passatger s'ha hagut d'agafar fort a les barres per no caure...

Salut!

Coi! I això? Havia de tornar d'hora per veure el Caiga quien caiga?? (Mai millor dit, si conduïa a tutiplen, a risc de que caigués la gent a terra).

metring wrote:Coi! I això? Havia de tornar d'hora per veure el Caiga quien caiga?? (Mai millor dit, si conduïa a tutiplen, a risc de que caigués la gent a terra).

No ho sé, però la JaMiRa! i jo hem rigut una bona estona en veure la cara d'algún conductor de TMB embadalit en adelantar-lo...

Jo també he gaudit d'alguns Pl. Catalunya - La Verneda amb l'N8, que paqué.

Tot i que el més impressionant que recordo, va ser fa 10 anys o més, un Pl. Catalunya - La Verneda amb l'N7 de llavors, que en quant agafava València era pràcticament com la 43 o la 44, és a dir, tot recte... avanti màquinaaaa! i era una nit que havia plogut!

La meva mare explica que, quan manava el Porcioles, els conductors del 29 (línia circular de Ciutat Vella) anaven a tota llet i donava la impressió de que els paguessin per voltes fetes.

L'únic N que agafo molt de tant en quant es el N11 i just arrivar a Badalona, va follat. Tant que la darrera vegada el paio es va passar de parada Millor perque la mateixa es trova a 2 minuts de casa meva i d'aquesta manera vaig guanyar un minutet

Vox

Els conductors (en general) dels nocturns de MOHN els donen mil patades

Aquí a Sabadell també n'hi ha uns quants... i quan acclerean fort, el so dels mercedes es música
L' altre dia a la línia 1, per la plaça Espanya anavam girant i el tio encara li fotia més l' autobús anava de canto i a la recta de l'eix macià millor ni parlem.

A la Vallesana fa uns anys sempre anaven a tota llet, i tot i així sempre anaven tard... ara només corren a l'hora punta.

El que si va ràpid és el nocturn... quin gust anar a 60-80 km per plena Gran Via de Barcelona

Jo he fet el tram entre Virrei Amat i Z. Universitària del 74 en menys de 30 minuts. I quan dic 30 minuts vull dir que podien haver estat 20 minuts perfectament. Va ser molt d'hora pel matí, quan encara era fosc. El xofer anava cagant llets i quan va passar per l'avinguda de la Mare de Déu de Montserrat m'ho vaig passar pipa (els que la coneixeu ja us ho podeu imaginar...). Dragon Khan urbà.

El dia que hi hagi un accident...

És un gustàs viure això, acostumat a la lentitud dels busos diürns. El que millor recordo és, amb l'N4, recórrer el carrer d'Indústria en 5 minuts. Agafar-lo al Passeig de Sant Joan i no parar fins al Passeig de Maragall.

Jo recordo fa 20 anys, anar per Pi Molist en un Pegaso Monotral de la linia 50, i en paral.lel un altre Monotral que anava a les cotxeres de Borbon picats circulan a 80km/h.

L'altre dia un N7 va fer el tram del carrer València entre el Passeig de Gràcia i el carrer Lepant a tota velocitat i sense haver d'aturar-se a cap parada ni a cap semàfor. Per cert, des de Pedralbes fins la Sagrada Família només va pujar i baixar una persona.

Ramon wrote:Per cert, des de Pedralbes fins la Sagrada Família només va pujar i baixar una persona.

L'N7 en direcció Pedralbes a Plaça Catalunya comparteix parada amb l'N65, i dels cops que l'he vist, la vegada que l'he vist més ple anava 1 persona dins.

És curiós que ells, anant busos buits, cada 20 minuts... nosaltres, busos plens a rebentar i cada hora. El món al revés.

En A Coruña, bajando Alfonso Molina en dirección entrada ciudad, los O 405 dan marcado más de 90 kmh en el velocímetro... y los NL263 a 80 aún les queda fuelle para tirar más (no están ni en las 2000 rpm a esa velocidad).

els nitbusueros no destaquen per la seva prudència al volant, amb l'N0 he arribat a fer d'entença/déu i mata a travessera de dalt/escorial en menys de 10 minuts
amb l'N6 recordo haver fer el revolt passeig de gràcia-valència de manera una mica, ehem, poc ortodoxa

i anant més enrera fa anys amb el 20 un dia que plovia el conductor va decidir mostrar al passatge que els 6038 no tenien ABS en ple carrer valència.

davida wrote:Jo recordo fa 20 anys, anar per Pi Molist en un Pegaso Monotral de la linia 50, i en paral.lel un altre Monotral que anava a les cotxeres de Borbon picats circulan a 80km/h.

Pza Pontevedra... hace casi 9 años... Un Pegaso-Castrosua 5036S contra un urbano O405 Burillo de marchas zf cortas (hasta 72 kmh)... el autocar lleno y el autobús más lleno aún...
Y pensar que aquel día el Mercedes con 106 cv menos adelantaba a tal autocar (picados los dos junto al semáforo en aceleración pura)...
Y presenciar el rugido de ambos autobuses estando yo sentado al fondo, detrás en el urbano...
Desgaste de combustible a más no dar...
Sólo queda el recuerdo porque no tenía en aquel momento para hacer fotos...
En Barcelona, como mucho Plaça JFK - Valldaura / Rio de Janeiro en 15 minutos en el 73 (coche 2903, hemos cogido los 85 kmh)...

Les meves experiències amb la N1 són: sortir de Plaça Catalunya amb un Irisbus-Noge a tota llet (efecte reactor). Després el que dieu, conducció "a l'antiga manera", com en els anys de l'obssessió per l'horari com a únic obectiu, encara que això pogués suposar viatgers colpejats, objectes al terra, males paraules i escopinades per la finestra (això últim s'ha perdut, malauradament)