Transport.cat

Aquí us he preparat una llista amb quasi totes les carreteres de la Generalitat:

Eixos Mar - Muntanya

C-12: Amposta - Tortosa - Móra la Nova - Flix - Maials - Lleida - Balaguer - Àger - Pantà de Terradets (Unió amb C-13).

C-13: Lleida - Balaguer - Camarassa - Tremp - la Pobla de Segur - N260 - Sort - Esterri d'Àneu - Alòs d'Isil.

C-14: Reus - Alcover - Montblanc - Tàrrega - Agramunt - Artesa de Segre - Ponts - Oliana - La Seu d'Urgell.

C-15: Vilanova - Vilafranca - Igualada

C-16: Barcelona - St. Cugat - Rubí - Terrassa - Manresa - Berga - Puigcerdà.

C-17: Barcelona - Montcada - Ganollers - Vic - Ripoll


Eixos Transversals:

C-25: Cervera - Calaf - Manresa - Vic - Sta. Coloma de Farners - Cassà de la Selva

C-26: Alfarràs - Balaguer - Artesa de Segre - C-14 - Bassella - Solsona - Berga - Ripoll - St. Joan Abadesses - Olot.

C-28: Esterri d'Àneu - Vielha


Eixos paral·lels a la costa:

C-31: El Vendrell - Vilanova - Castelldefels - Barcelona - Montgat - ... - Sta. Cristina D'Aro - Palafrugell - La Bisbal - Figueres

C-32: El Vendrell - Vilanova - St. Boi - Barcelona - Montgat - Mataró - Palafolls.

C-33: Barcelona - Mollet del Vallès

C-35: Parets del Vallès - Granollers - Sant Celoni - Vidreres - Llagostera

C-37: Alcover - Valls - Igualada - Manresa - C-25 - Vic - Olot

C-38: St. Pau de Segúries - Camprodon - Coll d'Ares


C-43: Benifallet - Gandesa

C-44: L'Hospitalet de l'Infant - Móra la Nova


C-51: Valls - El Vendrell

C-53: Tàrrega - Balaguer

C-55: Abrera - Manresa - Cardona - Solsona

C-58: Barcelona - Sabadell - Terrassa - Castellbell

C-59: Mollet del Vallès - Caldes de Montbui - Moià


C-60: Mataró - Granollers

C-63: Lloret de Mar - Vidreres - Sils - Sta. Coloma de Farners - Anglès - La Vall d'En Bas

C-66: La Bisbal - Girona - Banyoles - Besalú

Túnels del Garraf wrote:C-33: Barcelona - Mollet del Vallès

Que, de fet, es diu "oficialment" Autopista Barcelona-Montmeló.

Túnels del Garraf wrote:C-16: Barcelona - St. Cugat - Rubí - Terrassa - Manresa - Berga - Puigcerdà.

Jo diria que el final és a Bellver de Cerdanya, doncs tan sols surts del túnel del Cadí la carretera "principal" va cap a Bellver, i per anar a Puigcerdà agafes un "ramal", numerat com a C-161, que va fins a Alp, on vas a parar a una GI-??? fins enllaçar finalment amb la N-152 per entrar a Puigcerdà (aquest tros totalment paral·lel al transpirenaic)

C-25: Cervera - Calaf - Manresa - Vic - Sta. Coloma de Farners - Cassà de la Selva

El km 0 és a Lleida, doncs quan un surt de l'A-2 el km marcat és el 60 i pico... imagino que el seu moment es voldria haver renumerat la N-II -ara A-2- com a C-25 de Lleida a Cervera.

C-31: El Vendrell - Vilanova - Castelldefels - Barcelona - Montgat - ... - Sta. Cristina D'Aro - Palafrugell - La Bisbal - Figueres

Crec que per les proximitats de Tarragona hi ha una autovia numerada com a C-31a... no sé on deu estar el km 0 real, però deu passar una cosa semblant a la C-25: la N-340//A-7 pensarien renumerar-la com a C-31

C-59: Mollet del Vallès - Caldes de Montbui - Moià

Continua més enllà de Moià, fins a les proximitats de Santa Maria d'Oló, concretament fins l'encreuament amb l'Eix Transversal.

Fran-Ikarus wrote:

Túnels del Garraf wrote:C-33: Barcelona - Mollet del Vallès

Que, de fet, es diu "oficialment" Autopista Barcelona-Montmeló.

Per la Meridiana encara es poden veure plaques kilomètriques noves de trinca amb la numeració "A-17"... per cert, es van arribar a posar plaques de C-33, però era el kilòmetre 77... on deuria estar el km 0 original?

Una petita correcció...

Túnels del Garraf wrote:C-25: Cervera - Calaf - Manresa - Vic - Sta. Coloma de Farners - Riudellots de la Selva

De fet, no sé si acaba a Riudellots o a Vilobí, però em sona d'haver vist escrit Riudellots...

Els quilometratges de les carreteres gestionades per la Generalitat parteixen d'una situació ideal segons la qual totes les carreteres a Catalunya tenen una nomenclatura única C-xx. Per això trobareu que l'inici oficial de la via C-25 no és zero (de fet, posaria la mà al foc que el km 0 es troba al límit territorial amb l'Aragó) i que la C-33 indica el km 77 tot i que l'únic tram que oficialment dugui aquesta numeració sigui l'antiga A-17.

En aquest mateix sentit, la C-16 ideal coincideix amb el tram català de l'E-9, la via europea que va de Barcelona a Àmsterdam, passant per Tolosa, París i Brusel·les.

aarongilp wrote:Una petita correcció...

Túnels del Garraf wrote:C-25: Cervera - Calaf - Manresa - Vic - Sta. Coloma de Farners - Riudellots de la Selva

De fet, no sé si acaba a Riudellots o a Vilobí, però em sona d'haver vist escrit Riudellots...

De fet jo diria que la C-25 acaba/comença (segons el punt de vista, que no el kilometratge) a la gran rotonda d’enllaç entre la N-II, els accesos/sortides de l’AP-7 (sortida Riudellots, aeroport), l’accès a l’aeroport i la comarcal que va cap a Riudellots i Cassà.

Salutacions.

Guigui wrote:Els quilometratges de les carreteres gestionades per la Generalitat parteixen d'una situació ideal segons la qual totes les carreteres a Catalunya tenen una nomenclatura única C-xx. Per això trobareu que l'inici oficial de la via C-25 no és zero (de fet, posaria la mà al foc que el km 0 es troba al límit territorial amb l'Aragó) i que la C-33 indica el km 77 tot i que l'únic tram que oficialment dugui aquesta numeració sigui l'antiga A-17.

Pero quin es l'origen de la C33 perque Barcelona sigui al KM77? El de la C-25 pot tenir alguna lógica perque l'eix tranversal es Lleida Girona i el tram Lleida - Cervera s'utilitza l'A-2. Pero i la C33, seguint en la linia recte la C33 cap al sud hi ha el mar, i cap suroest ja hi ha la C31 i C32.

El Vendrell aprox.?

davida wrote:

Guigui wrote:Els quilometratges de les carreteres gestionades per la Generalitat parteixen d'una situació ideal segons la qual totes les carreteres a Catalunya tenen una nomenclatura única C-xx. Per això trobareu que l'inici oficial de la via C-25 no és zero (de fet, posaria la mà al foc que el km 0 es troba al límit territorial amb l'Aragó) i que la C-33 indica el km 77 tot i que l'únic tram que oficialment dugui aquesta numeració sigui l'antiga A-17.

Pero quin es l'origen de la C33 perque Barcelona sigui al KM77? El de la C-25 pot tenir alguna lógica perque l'eix tranversal es Lleida Girona i el tram Lleida - Cervera s'utilitza l'A-2. Pero i la C33, seguint en la linia recte la C33 cap al sud hi ha el mar, i cap suroest ja hi ha la C31 i C32.

La meva teoria és la següent: (bastant lógica per cert)

La C31 quan passa per Calafell té el Pk 141, això vol dir que el quilometratge començaria al límit provincial entre Tarragona i Castelló i aniria seguint més o menys la N340 fins a El Vendrell-

La C 32 té el Km 0 quan entronca amb la AP7

La C 33 (i és aquí on comencen les meves elucubracions) sería la N 340 des de El Vendrell fins Quatre Camins, Molins de Rei. Barcelona (via CollBlanc) tota la Ronda del Mitg des de l'encreuament amb Carrer de Sants fins a Rio de Janeiro)
Si us hi fixeu, el quilometratge quadra.

El darrer cop que vaig passar per Cardedeu hi estaven fent una variant. És la C 33 o una altre carretera ?

La meva teoria és que la nomenclatura de les carreteres de la Generalitat l'únic que ha conseguit és liar la troca.

Abans anaves per la C-1313 DE LLEIDA A ANDORRA. Ara has d'agafar fins a quatre carreteres a trossos.

Entenc que vulguin unficar, però mentre en un territori hi hagin carreteres gestionades per Diputacions (L-, xV, C-), Autonomies (C- en el cas de Catalunya) i Estatals (N-, A-, AP-), és més recomanable una unificació que una disgregació. I ara, amb les ditxoses C- l'únic que s'aconsegueix és liar-la més.

Això als conductors que hem començat a conduïr més tard del canvi de noms, no ens ha afectat...

neroon wrote:

aarongilp wrote:Una petita correcció...

Túnels del Garraf wrote:C-25: Cervera - Calaf - Manresa - Vic - Sta. Coloma de Farners - Riudellots de la Selva

De fet, no sé si acaba a Riudellots o a Vilobí, però em sona d'haver vist escrit Riudellots...

De fet jo diria que la C-25 acaba/comença (segons el punt de vista, que no el kilometratge) a la gran rotonda d’enllaç entre la N-II, els accesos/sortides de l’AP-7 (sortida Riudellots, aeroport), l’accès a l’aeroport i la comarcal que va cap a Riudellots i Cassà.

Salutacions.

Si, així és. Però la rotonda aquesta no sé si està al terme municipal de Riudellots o al de Vilobí...

Bauvilla wrote:

davida wrote:Pero quin es l'origen de la C33 perque Barcelona sigui al KM77? El de la C-25 pot tenir alguna lógica perque l'eix tranversal es Lleida Girona i el tram Lleida - Cervera s'utilitza l'A-2. Pero i la C33, seguint en la linia recte la C33 cap al sud hi ha el mar, i cap suroest ja hi ha la C31 i C32.

La meva teoria és la següent: (bastant lógica per cert)

La C31 quan passa per Calafell té el Pk 141, això vol dir que el quilometratge començaria al límit provincial entre Tarragona i Castelló i aniria seguint més o menys la N340 fins a El Vendrell-

La C 32 té el Km 0 quan entronca amb la AP7

La C 33 (i és aquí on comencen les meves elucubracions) sería la N 340 des de El Vendrell fins Quatre Camins, Molins de Rei. Barcelona (via CollBlanc) tota la Ronda del Mitg des de l'encreuament amb Carrer de Sants fins a Rio de Janeiro)
Si us hi fixeu, el quilometratge quadra.

El darrer cop que vaig passar per Cardedeu hi estaven fent una variant. És la C 33 o una altre carretera ?

Conceptualment, la teva teoria és certa. Les C-3x designen les vies paral·leles a la costa. Si considerem la C-31 la més propera al litoral i la C-32 la segona, trobarem per la C-33 un traçat semblant, possiblement coincident amb la C-32 en la Ronda de Dalt, però només entre el Nus de la Trinitat i el de la Diagonal.

Guigui wrote:

Bauvilla wrote:

davida wrote:Pero quin es l'origen de la C33 perque Barcelona sigui al KM77? El de la C-25 pot tenir alguna lógica perque l'eix tranversal es Lleida Girona i el tram Lleida - Cervera s'utilitza l'A-2. Pero i la C33, seguint en la linia recte la C33 cap al sud hi ha el mar, i cap suroest ja hi ha la C31 i C32.

La meva teoria és la següent: (bastant lógica per cert)

La C31 quan passa per Calafell té el Pk 141, això vol dir que el quilometratge començaria al límit provincial entre Tarragona i Castelló i aniria seguint més o menys la N340 fins a El Vendrell-

La C 32 té el Km 0 quan entronca amb la AP7

La C 33 (i és aquí on comencen les meves elucubracions) sería la N 340 des de El Vendrell fins Quatre Camins, Molins de Rei. Barcelona (via CollBlanc) tota la Ronda del Mitg des de l'encreuament amb Carrer de Sants fins a Rio de Janeiro)
Si us hi fixeu, el quilometratge quadra.

El darrer cop que vaig passar per Cardedeu hi estaven fent una variant. És la C 33 o una altre carretera ?

Conceptualment, la teva teoria és certa. Les C-3x designen les vies paral·leles a la costa. Si considerem la C-31 la més propera al litoral i la C-32 la segona, trobarem per la C-33 un traçat semblant, possiblement coincident amb la C-32 en la Ronda de Dalt, però només entre el Nus de la Trinitat i el de la Diagonal.

Impossible. La placa de "km 77" de la C-33 la vaig veure a la Merdiana cantonada Avinguda Rio de Janeiro, a bord de l'A2.

UT596001 wrote:

Guigui wrote:Conceptualment, la teva teoria és certa. Les C-3x designen les vies paral·leles a la costa. Si considerem la C-31 la més propera al litoral i la C-32 la segona, trobarem per la C-33 un traçat semblant, possiblement coincident amb la C-32 en la Ronda de Dalt, però només entre el Nus de la Trinitat i el de la Diagonal.

Impossible. La placa de "km 77" de la C-33 la vaig veure a la Merdiana cantonada Avinguda Rio de Janeiro, a bord de l'A2.

Hosti, doncs alguna cosa no quadra, ja que la Ronda de Dalt forma part de la C-32 i, en teoria, la nomenclatura de la Generalitat es regeix per uns paràmetres força clars, tot i que la seva aplicació no acabi de ser coherent pel que fa a les rutes. I si la C-31 és la via paral·lela a la costa més propera al litoral (Autovia de Castelldefels, N-II Maresme, etc.) i la C-32 la següent (Autopista del Garraf, Ronda de Dalt, Autopista del Maresme), en principi no s'haurien de creuar amb cap altra via de la mateixa desena.

aarongilp wrote:

neroon wrote:De fet jo diria que la C-25 acaba/comença (segons el punt de vista, que no el kilometratge) a la gran rotonda d’enllaç entre la N-II, els accesos/sortides de l’AP-7 (sortida Riudellots, aeroport), l’accès a l’aeroport i la comarcal que va cap a Riudellots i Cassà.

Salutacions.

Si, així és. Però la rotonda aquesta no sé si està al terme municipal de Riudellots o al de Vilobí...

Crec que la C-25 "acaba" a prop de Cassà de la Selva, on entronca amb la C-65, l'antiga C-250 que anava de Girona a Sant Feliu de Guíxols. Tot i que algunes fonts encara contemplen aquest tram des de la N-II a Cassà com a GI-663.

Salut !!

Doncs per codificacions estranyes, intenteu anar des de Sitges a Barcelona per l'autopista.

- Entre Sitges i St. Boi nord (24 km) vas per la C-32, ja que la concessió és d'Aucat.
- Entre St. Boi nord i el Nus del Llobregat (3 km) vas per la B-20, en aquest cas, del Ministeri de Foment.*
- Entre el Nus del Llobregat i la sortida 11 (Diagonal), vas per la Ronda de Dalt, però mentre els cartells són els típics verds, als "postes" quilomètrics posa C-32 un altre cop, ja que suposo que al creuar 3 municipis que no són Barcelona (Cornellà, Hospitalet i Esplugues), el titular de la via, obviàment no pot ser l'ajuntament de Barcelona.
- I finalment, entre la sortida 11 i qualsevol sortida d'aquesta fins la Trinitat, vas per la B-20, però gestionada per l'Ajuntament.

Senzill, no?

* Aquest tram es diferencia clarament perquè és l'únic entre Castelldefels i Barcelona que té només 2 carrils per sentit, concretament 900 m en direcció Sitges i 2 km en dircció Barcelona, just en el tram entre el final de la concessió d'Aucat i l'accès a l'aeroport.

Túnels del Garraf wrote:Doncs per codificacions estranyes, intenteu anar des de Sitges a Barcelona per l'autopista.

Encara més absurd: el ramal de la C-32 que va cap a l'Aeroport està numerat com a A-161 (com si fos una comarcal aragonesa o andalusa!) fins l'encreuament amb la C-31. A partir d'allà es numera com a C-32B.

I també passa a la carretera Sabadell-Prats de Lluçanès: de Sabadell a Calders està numerada com a B-124, però de Calders a Prats és la B-431. El kilometratge, però, és uniforme, i quan entres a la B-431 a Calders el primer pk que et trobes és el 42.

UT596001 wrote:

C-59: Mollet del Vallès - Caldes de Montbui - Moià

Continua més enllà de Moià, fins a les proximitats de Santa Maria d'Oló, concretament fins l'encreuament amb l'Eix Transversal.

No exactament, la carretera que creua amb la C-25 no és pas la C-59, sinó que l'has d'anar a trobar a poca distància de l'accés per la sortida de Santa Maria d'Oló (on et deixa és a la carretera d'Oristà). L'encreuament entre la C-59 i la carretera d'Oristà està més o menys a la mateixa distància d'Oló que de l'Estany.

Bauvilla wrote:El darrer cop que vaig passar per Cardedeu hi estaven fent una variant. És la C 33 o una altre carretera ?

És la C-35, paral·lela a l'AP-7 des de Granollers fins a Sant Celoni.

Ah, i com a curiositat la C-60 abans es deia B-40 (i encara s'en diu així en el tram que no és autovia fins que troba la N-II antiga), nomenclatura que deixa palès que es tracta de l'únic tram construït del Quart Cinturó.