Transport.cat

Molt interessant.
Algú sap si és possible aconseguir un plànol de situació de les clavegueres i colectors de Barcelona?

Buf! Si de vegades, gent que aixeca les aceres un i un altre cop, ni els té, i així surten algunes obres!

metring wrote:Buf! Si de vegades, gent que aixeca les aceres un i un altre cop, ni els té, i així surten algunes obres!

Jo m'hi vaig dedicar durant una temporada.
Feia plànols per conduccions de fibra òptica, i els plànols de la xarxa d'aigua o de gas que ens donaven les companyies ja avisaven que eren "orientatius". de fet, la millor manera era anar al lloc en qüestió i resseguir les tapes de les arquetes per saber aproximadament per on anaven les conduccions. I resar perquè els obrers a l'obrir anessin amb compte

wefer wrote:

metring wrote:Buf! Si de vegades, gent que aixeca les aceres un i un altre cop, ni els té, i així surten algunes obres!

Jo m'hi vaig dedicar durant una temporada.
Feia plànols per conduccions de fibra òptica, i els plànols de la xarxa d'aigua o de gas que ens donaven les companyies ja avisaven que eren "orientatius". de fet, la millor manera era anar al lloc en qüestió i resseguir les tapes de les arquetes per saber aproximadament per on anaven les conduccions. I resar perquè els obrers a l'obrir anessin amb compte

així funciona aquest pais...

jo n'he fet planols de la Via Julia aquest estiu passat i va canviar gairebe tot, menys els colectors generals, i on per cert, vaig veure quan van aixecar el carrer les antigues vies del tramvia

Ooooh!!! I vas fer fotos????

metring wrote:Ooooh!!! I vas fer fotos????

i tant , a veure si després rebusco entre dvds i trobo la foto

wefer wrote:Molt interessant.
Algú sap si és possible aconseguir un plànol de situació de les clavegueres i colectors de Barcelona?

T'has de dirigir a CLABSA. http://www.clabsa.es

I si tens molta sort s'avindran a donart-te informació.

Holaps, he trobat les fotos:



i aqui un cop ja descalçats els rails llestos per a vendre com a ferralla...



Saluts.
Sergio

fantito wrote: Al no-nat museu del clavegueram de Barcelona, les restes del qual es poden veure al Passeig de Sant Joan cantonada Diagonal, hi havia un plànol amb tota la xarxa de col·lectors i dipòsits pluvials que es veia des del carrer.

Ostres! Em pregunto on em vaig ficar jo un matí de dissabte que passava per la zona i vaig baixar a les clavegueres a travès d'un xiringuito amb aspecte de museu. Per no haver estat obert mai, el lloc feia el pego, amb la seva visita guiada al colector i tot!

fantito wrote:Hi ha un petit esquema dels col·lectors principals a aquesta web: http://w10.bcn.es/APPS/aaabcnsubsol/html/home.html

Gràcies
És molt senzill, però permet fer-se una idea del principal.
El museu del clavegueram va funcionar. De fet, el que no sabia és que ja no ho fes... potser no va tenir gaire èxit? No sé si hi ha molta gent no-friki que vulgui anar a passar un dia de festa a una claveguera

wefer wrote: El museu del clavegueram va funcionar. De fet, el que no sabia és que ja no ho fes... potser no va tenir gaire èxit? No sé si hi ha molta gent no-friki que vulgui anar a passar un dia de festa a una claveguera

Doncs no va tenir gaire èxit (però sí que va funcionar, així que res de no-nat). Suposo que no gaire gent estava interessada a suportar aquella oloreta per baixar a un túnel sota terra i veure com les rates es menjaven les restes que queien directament de l'aigüera del restaurant del costat

De tota manera, tinc entès que hi ha ciutats que organitzen recorreguts pel clavegueram, fins i tot amb un museu dedicat, i amb més èxit que el nostre.

Fa com uns 10 anys vaig baixar a les clavegueres en una sortida escolar per allà pel pg.de Sant Joan, pero no recordo si era un museu, em sembla que no, que van obrir una tapa d'aquestes de sortida d'emergencia (com la de Magòria, per que us feu una idea) i per allà vam entrar.

fantito wrote:Per tant crec que és inviable el seu desdoblament degut a la fragilitat inherent de la infraestructura que obligaria a treballar a cel obert i dubto que la ciutat suporti el tall del carrer Aragó ni que sigui una setmana.

I que el trànsit ferroviari suporti el pas per un únic coll d'ampolla, com seria Pl. Catalunya, amb les limitacions que hi ha pel pont sobre el metro. Això seria el més preocupant.

És a dir, aquell senyor que vol donar la nota i diu "no vull que es faci com està previst ni per on volen els altres, olé mis huevos", que vagi començant a empescar-se explicacions enginyoses perquè, si no, li sortirà una monumental llufa com la de portar a la platja determinat parc d'atraccions.

Guigui wrote: I que el trànsit ferroviari suporti el pas per un únic coll d'ampolla, com seria Pl. Catalunya, amb les limitacions que hi ha pel pont sobre el metro. Això seria el més preocupant.

Cap problema, home! Fem que les 450 i 451, que no poden passar pel pont, avancin les altres unitats fent servir les vies de TMB, i tots contents.

Ecomobisostrans wrote:Fa com uns 10 anys vaig baixar a les clavegueres en una sortida escolar per allà pel pg.de Sant Joan, pero no recordo si era un museu, em sembla que no, que van obrir una tapa d'aquestes de sortida d'emergencia (com la de Magòria, per que us feu una idea) i per allà vam entrar.

Si que és un museu, el de les clavegueres, i només es pot visitar si no plou

L'han tornat a obrir? L'últim que vaig sentir és que estava tancat indefinidament.

victorcasta wrote:L'han tornat a obrir? L'últim que vaig sentir és que estava tancat indefinidament.

Ah, doncs això si que ja no ho sé...

Amb el poc espai que tenim a Barcelona cada cop es més evident que el subsòl és una altarnativa per extendre la ciutat. Amb el cobriment de vies de l'estació de Sant Andreu i Sagrera, tot ho tenim soterrat.

O sigui que rodalies per la diagonal res, oi?