Transport.cat

Des de fa un mes faig dues vegades al dia el trajecte entre Bcn i Sabadell. Potser els més habituals de la línia ja teniu l'explicació...

Sabeu perquè els semàfors estan apagats des de Sarrià fins a Sant Cugat? He vist que sí que hi han les pantalletes del carrussel però em sembla extrany que no mantinguin els semàfors igualment encesos.

Merci

Per apagats vols dir tancats? En vermell?

En aquest tram se circula en règim de senyals apagats, excepte per a la senyalització de contravia i certs senyals que són d'encesa automàtica si s'estableix algun itinerari que envaeix la contravia.

Els trens reben la senyalització en cabina i no és necessari que el senyals lluminosos de via estiguin encesos.

Únicament els trobaràs encesos en cas de avaria o de circulació de trens no equipats amb l'ATP, com per exemple els històrics o elñs de treball (de fet, tots dos són una incidència )

David wrote:Des de fa un mes faig dues vegades al dia el trajecte entre Bcn i Sabadell. Potser els més habituals de la línia ja teniu l'explicació...

Sabeu perquè els semàfors estan apagats des de Sarrià fins a Sant Cugat? He vist que sí que hi han les pantalletes del carrussel però em sembla extrany que no mantinguin els semàfors igualment encesos.

Merci

Que moderns els de FGC, encara que penso que a metro podrien fer el mateix, ja que quan et trobes amb un semafor en vermell, l'ATP no et deixa accelerar

Si no estic equivocat a la línia d'Avinguda Tibidabo també la cosa era així

Exacte.

Bauvilla wrote:Si no estic equivocat a la línia d'Avinguda Tibidabo també la cosa era així

Si no estic equivocat a la línia d'Avinguda Tibidabo també la cosa era així

També estan obligatòriament encesos els senyals que són la senyal d'entrada i de sortida estació final de línia, com ara Avinguda Tibidabo, val a dir que això no era així al començament d'implantar-se aquest sistema de funcionament.

Ocasionalment ens trobarem les senyals del tram Sarrià-Sant Cugat enceses, les dades que tinc és que el motiu d'això és evitar la coicidència en una mateixa secció d'alimentació de massa trens en tracció.

liniadelRipollés wrote:En aquest tram se circula en règim de senyals apagats, excepte per a la senyalització de contravia i certs senyals que són d'encesa automàtica si s'estableix algun itinerari que envaeix la contravia.

Els trens reben la senyalització en cabina i no és necessari que el senyals lluminosos de via estiguin encesos.

Únicament els trobaràs encesos en cas de avaria o de circulació de trens no equipats amb l'ATP, com per exemple els històrics o elñs de treball (de fet, tots dos són una incidència )

David wrote:Des de fa un mes faig dues vegades al dia el trajecte entre Bcn i Sabadell. Potser els més habituals de la línia ja teniu l'explicació...

Sabeu perquè els semàfors estan apagats des de Sarrià fins a Sant Cugat? He vist que sí que hi han les pantalletes del carrussel però em sembla extrany que no mantinguin els semàfors igualment encesos.

Merci