Transport.cat

En la noticia del Telenoticies posa que s'ha pensat de la creacio d'un ens ferroviari per gestionar Renfe Rodalies i FGC

Govern i Generalitat es reuneixen avui a Madrid per negociar el traspàs de les rodalies

Primera reunió tècnica entre els governs català i espanyol per negociar el traspàs de les rodalies previst pel gener de l'any que ve. L'objectiu d'aquesta primera trobada és posar sobre la taula tots els aspectes a negociar, i saber fins a quin punt es poden traspassar. Més enllà de poder decidir els horaris i els recorreguts dels trens, el govern vol concretar el traspàs de la divisió de rodalies de Renfe. Això implica segregar la companyia, de manera que els seus treballadors i el material destinat a les rodalies passarien a dependre directament de la Generalitat.


Si això tira endavant, el govern es planteja crear un ens ferroviari del qual dependrien rodalies i els ferrocarrils de la Generalitat.

També hi ha un clar interès, per part catalana, a assegurar que Madrid mantingui el compromís d'invertir en les infraestructures, tenint en compte que la titularitat de les vies no es traspassarà i és un element clau per al bon funcionament del servei.

La delegació catalana està formada, entre d'altres, pel secretari de Mobilitat, Manel Nadal, i el tinent d'alcalde de Barcelona, Ramon Garcia-Bragado.

jordidr wrote:

Si això tira endavant, el govern es planteja crear un ens ferroviari del qual dependrien rodalies i els ferrocarrils de la Generalitat.

.

Espero que no sigui aixó,bueno sí peró "mig-mig",jo el que vull és que l'ens que opera FGC,operi també rodalies,i no un nou ens per operar a les dues empreses,aixó no.

FGC operant Rodalíes(incloses R5 i R6),metro del Vallès i metro del Baix Llobregat,ja!

Per cert,si al final aquest nou ens que operi rodalies i FGC,vull dir,és podrà demanar bitllets desde una estació de FGC cap a una estació de rodalies?
Operarà la R3 de Vic cap amunt?Em podrè demanar un bitllet Can Parellada-La Farga de Bebié ?

Yo bajo mi punto de vista no es bueno que FGC absorva a Cercanías RENFE. No creo que tenga tata capacidad para gestionar todo eso. Además hay que tener en cuenta que no esta igual la red de FGC que la de RENFE. Y me parece algo muy grande y extenso para ser controlado por esta empresa, además, tal y como esta esa red ahora mismo creo que podría ocasionarle pérdidas. Yo opto por la creación de una empresa aparte que gestione el servicio de cercanias, porque al fin y al cabo la infraestructura seguirá perteneciendo a ADIF.

Alfredo_21 wrote:Yo opto por la creación de una empresa aparte que gestione el servicio de cercanias, porque al fin y al cabo la infraestructura seguirá perteneciendo a ADIF.

Concretament, Ifercat hauria de passar a fer de gestor d'infraestructures (de les que gestioni, evidentment) i FGC d'operador. Així, ambdues també s'ajustarien a la normativa comunitària.

Crec que tot això es podria discutir en aquest altre fil.