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31/10/2007 CONFLICTO INTERNACIONAL

El Gobierno afirma que no hay pruebas contra los españoles de Chad
• Los detenidos pueden ser penados con hasta 20 años de trabajos forzados

• Francia alertó al país africano contra las actividades de la oenegé implicada


PILAR SANTOS / MADRID
ELIANNE ROS / PARÍS
El Gobierno considera que no hay "pruebas concluyentes" contra los siete tripulantes españoles detenidos desde el pasado jueves en Chad. Un juez de Abéché les imputó en la madrugada de ayer los delitos de estafa y colaboración en el secuestro de 103 menores, cargos de los que "disiente" el Ejecutivo. Los españoles comparten celda con nueve franceses --entre ellos tres periodistas--, miembros de la oenegé Arca de Zoë, que iba a realizar la presunta operación humanitaria. "El Gobierno espera que se tengan en cuenta los principios del Estado de derecho, la presunción de inocencia y todo lo que parece apuntar en este momento: la falta de pruebas concluyentes contra los españoles", dijo el secretario de Estado de Exteriores, Bernardino León.
Para asegurarse de que esos derechos sean respetados, la embajadora en Camerún, María Jesús Alonso, tiene previsto reunirse hoy con el ministro de Justicia y el ministro de Interior del Gobierno de Idriss Deby. Además, el director general de Asuntos Consulares español, Miguel Ángel Frutos, y el subdirector para África partieron ayer en un avión del Ejército hacia la república africana.

LA BASE
Fuentes de Exteriores comentaron que la justicia chadiana todavía no ha explicado qué base tienen las acusaciones contra los españoles. Desde el punto de vista jurídico, sin el avión no podía culminarse el secuestro, por lo que puede considerarse cooperación necesaria para cometer el delito.
El fiscal de Abéché, Ahmat Daud, dijo ayer que los franceses pueden ser condenados a entre 5 y 20 años de trabajos forzados por tratar de llevar a Francia a unos menores que fueron presentados como huérfanos y refugiados de Darfur, pero que, según el Ejecutivo francés, tienen padres y son de Chad, el Estado más corrupto del mundo junto a Bangladés, de acuerdo con la oenegé Transparencia Internacional. "Y los cómplices, los siete españoles y los dos chadianos, se exponen a la misma pena, y los periodistas, a la misma pena", continuó el fiscal. El ministro de Turismo de Chad, Ibrahim A. Koulamallah, aseguró en Córdoba que su país "es un Estado de derecho donde se aplican todas las leyes", informa Irina Marzo.
Mientras tanto, ayer se supo que el pasado 23 de octubre, dos días antes de la polémica detención, el Gobierno francés alertó a la policía de Chad contra las actividades de Arca de Zoë. El Ejecutivo se puso en contacto con las autoridades del país africano después de que algunas familias --que han abonado entre 2.800 y 6.000 euros para acoger a los niños-- informaran de que la operación iba a realizarse pese al rechazo del Ministerio de Exteriores.
De momento, el Gobierno francés renuncia a aplicar un acuerdo suscrito con Chad que le permitiría pedir la extradición de los detenidos, para no comprometer el inminente despliegue de las fuerzas militares europeas en la zona con tal proteger a los refugiados de Darfur, una operación liderada por Francia.
La Asociación Española de Usuarios, Empresarios y Profesionales del Transporte Aéreo (Asetra), por su parte, pidió la liberación de los siete españoles detenidos.

Santfeliuenc wrote:Hola,

Yo pienso que este tema es perfectamente válido para hablar sobre él aquí, en una web de transportes, ya que una tripulación de GirJet en pleno ha sido apresada y está retenida acusada de colaboración en un delito.

¿Creeis que por el hecho de que alguien contrate un vuelo que les ha de llevar de un sitio a otro, los dirigentes de la compañía y la tripulación de vuelo de un avión fletado para lo que sea han de saber y hacerse responsables de los delitos o no que pueda cometer la organización que les ha contratado?

Esto es por ejemplo lo último que tenemos en EPC:


Os pongo encuesta para ver qué pensamos todos.

Saludos,
Sergio

megapauer wrote:Jo el que veig d'aquesta operació i veient el President... és que aquest home l'únic que vol és prendre "tajada". Que un país occidental els doni una millonada, com va fer França amb Libia fa uns mesos, i així poder-se canviar el Mercedes.

Simplement me'n fio MOLT POC dels governs d'aquestes repúbliques bananeres africanes, on els dirigents estan forrats mentre el poble passa gana i guerreja.

Sobre la tripulació espanyola... doncs uns caps de turc. S'han trobat enmig del merder i s'hauran de menjar el marrón. Esperem que les "declaracions" que han de fer no els faci passar per mètodes típics d'aquests pseudo-països.

wefer wrote:La qüestió no és creure o no. La qüestió és demostrar que aquetsa gent no sabia res del vol que anaven a fer o, com a mínim, de que pogués ser delicte fer-ho.
Això, però, està per demostrar (que molt probablement sigui així) però nosaltres no som ningú per jutjar-los.

10/11/2007 CRISIS POR EL TRÁFICO DE NIÑOS|EL REGRESO DE LOS MIEMBROS DE GIRJET

Los 3 tripulantes españoles dejan Chad tras ser liberados por el juez
• El Gobierno trata de no irritar al país africano con la operación para traerlos de vuelta a España

• El avión del Ejército hizo antes una escala en Nigeria para no adelantarse a la decisión judicial

JUAN RUIZ SIERRA / MADRID
PILAR SANTOS / SANTIAGO DE CHILE
El piloto Agustín Rey salió ayer del Palacio de Justicia de Yamena, en Chad, con el rostro relajado por vez primera desde el pasado 25 de octubre. "Vamos a intentar descansar un poco y hablar con la familia", dijo. ¿Se ha acabado todo?, le preguntaron. "Sí, se ha acabado todo", contestó Rey. Y así terminaron para él, para el copiloto Sergio Muñoz y para el auxiliar de vuelo Daniel González, los tres de la compañía catalana Girjet, los 16 días de detención en Chad por el extraño caso de la oenegé Arca de Zoé, acusada de tráfico de menores tras su frustrado intento de llevarse a Francia a 103 niños que presentó como huérfanos y víctimas del conflicto sudanés en Darfur, pero que, según Unicef, no son ni lo uno ni lo otro. Un avión de la Fuerza Aérea recogió a los tres españoles en la capital chadiana a primera hora de la tarde y los trajo de vuelta a la base de Torrejón de Ardoz, en Madrid. La "pesadilla", como la definió González, había concluido.
La liberación fue quizá obra de lo que el ministro de Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, llamó la "diplomacia callada", o puede que simplemente se debiera al dictamen del juez tras la declaración, el día anterior, del presidente de la oenegé, Eric Breteau, quien exculpó a los tres trabajadores de Girjet, pero lo cierto es que toda la operación de rescate estuvo alejada del controvertido espectáculo ofrecido el pasado domingo por el presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, quien sacó de Chad a las cuatro azafatas españolas de Girjet y a tres periodistas franceses que habían acompañado a Arca de Zoé en su oscura empresa. Dirigido por el secretario de Estado de Exteriores, el operativo se hizo con tacto, para que los dirigentes de la república africana no sintieran que se ponía en duda su autoridad.

MUESTRA DE RESPETO
El secretario de Estado había salido rumbo al país africano a las seis de la mañana, pero tuvo que hacer una inesperada escala en la ciudad nigeriana de Maiduguri. "Razones técnicas", alegaron fuentes diplomáticas. Poco después, en cambio, se supo que todo se debía a que el viaje iba adelantado o el juez retrasado: habría sido delicado que el aparato del Ejército, preparado desde la víspera, hubiese aterrizado en Yamena antes de que el magistrado dictase la libertad de los tres españoles. Según fuentes gubernamentales, la decisión de parar en Nigeria fue tomada por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, quien por la mañana había recibido una llamada de su homólogo chadiano, Idriss Déby, para comunicarle de decisión judicial.
Esta muestra de respeto, sin embargo, no impidió que dos centenares de ciudadanos de Chad protestaran por la liberación de los tripulantes y pidieran que fueran juzgados allí, en Yamena, donde, además de los seis franceses de Arca de Zoé, todavía queda el Boeing 757 que la oenegé contrató a Girjet. Según su director comercial, un exultante Antoni Cajal --"son momentos de alegría, aunque ha costado mucho", afirmó--, la compañía espera recuperar el aparato en breve.

A-380 wrote:Trasladan a Yamena el avión de Girjet
Escrito por Nestor La Orden
martes, 18 de diciembre de 2007
El Boeing 757 de la compañía española Girjet, que fue fletado por la asociación francesa Arca de Zoé y posteriormente inmovilizado por la justicia chadiana, ha sido trasladado este martes de Abeché a Yamena y confiscado, según fuentes judiciales. El avión está considerado como un prueba del supuesto delito en el juicio contra los implicados en el caso.

El avión aterrizó en el aeropuerto de la capital chadiana a primeras horas de la tarde procedente de Abeché, constató un periodista de la AFP. La justicia autorizó su traslado a Yamena a finales de noviembre y un equipo de la compañía de vuelos charter privados Girjet se desplazó a Chad para tal fin, pero la operación fue anulada a última hora por las autoridades.

La justicia chadiana pidió este martes la confiscación del aparato, según las mismas fuentes. El avión permanecía inmovilizado en el aeródromo de Abéché desde el 25 de octubre, fecha en la que fueron arrestados los miembros de El Arca de Zoé y los siete españoles de la tripulación del Boeing.

Los españoles fueron absueltos y la justicia chadiana no ha considerado a Girjet responsable. En cambio, los seis franceses del Arca de Zoé están acusados de "secuestro de menores con el objetivo de afectar su estado civil" y "estafa", "falsificación de documentos oficiales" y "fraude" y podrían ser condenados a penas de 5 a 20 años de trabajos forzados.

El juicio contra los seis miembros franceses de la asociación, los tres chadianos y un sudanés comenzará el viernes ante el tribunal criminal de Yamena. La asociación francesa Arca de Zoé pretendía, el pasado mes de octubre, llevar 103 niños, presuntamente huérfanos de la guerra civil de Darfur, desde Abeché, la principal ciudad del este de Chad, a Francia.

AFP
http://aire.org//index.php?option=com_c ... 3&Itemid=1




Pedro

Por cierto, dentro de nada el presidente del Chad igual pinta el B-757 de GirJet de otro color y lo convierte en el Air Force One chadiano.

Santfeliuenc wrote:Por cierto, dentro de nada el presidente del Chad igual pinta el B-757 de GirJet de otro color y lo convierte en el Air Force One chadiano.