consulta: Nova estació Mercat Nou

[fredebcnteatre]

On es faran les andanes i passar els trens? Perquè ara amb les parets i tal no sé on hi caben les andanes i els accesos, a més sembla que estiguin fent una mega andana central allá a la esplanada de abans del tunel a pl.sants. La faran allá la estació? faran una via que vagi per una banda direcció fondo i la que actual de fondo per direcció: h.bellvitge? O be m'estic liant sol?

[Ecomobisostrans]

Mercat Nou tindra andana central, segons TMB, ara be aixo de les vies si que no ho se.

[victorcasta]

Doncs no en tinc nidea si el que fan és l'estació provisional o l'estació definitiva.

[fredebcnteatre]

Lo que jo he vist, varios cops per setmana, perquè vaig per causa de la meva feina a hospitalet amb la L1. I passo per Mercat nou. Al passar de tornada a BCN, veig , al costat una mena de esplanada, on hi ha com vies a mig construir, just despres de on hi ha els tallers, i com una mena de futura andana central. Perquè despres aprop del tunel hi ha com algu que indica que una de les vies entrara per aquell costat al tunel. Perquè no veig en lloc més on poden anar a les andanes, perquè les parets son molt estretes i toquen gairabé la via, les del "soterrament". Aixi que suposo que la andana central aquella será aixo que s'está fent. Suposo. Poder per aixó aquell tram encara esta al aire lliure al 100%.

[Danzig]

Hi haurà andana central, ara es veu com els nous murs es van separant de la via per després tornar a juntar-se, com a Sagrera

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andana X
mur -/
vies ·

[Platanito]

Al projecte s'especificava que hi hauria una andana central. No té gaire sentit que es faci una estació provisional que després s'hagi de tornar a tancar quan ja fa mesos que resta fora de servei a causa de les obres.

[Guigui]

El que m'ha semblat, quan hi vaig passar fa algunes setmanes, és que anant en direcció Fondo la via farà una bona batzegada. A més, no acabo d'entendre la desviació, orientada cap a Sants, que hi ha a la presumible entrada de l'estació pel costat Sta. Eulàlia.

[metring]

http://www.lavanguardia.es/lv24h/200904 ... 57749.html

Notícies de Mercat Nou

JOSEP MARIA SÁNCHEZ | Barcelona | 01/04/2009 | Actualizada a las 13:28 | El lector Opina

El veïnat dels voltants de Mercat Nou, a la línia 1 del Metro de Barcelona, fa més de 3 anys que no tenim l"estació a ple funcionament. El març de 2006 es va clausurar una andana i el juliol de 2007 es va tancar del tot. Mentrestant, hem d"agafar el metro a Santa Eulàlia o Plaça de Sants. Donat que l"entramat de carrers és laberíntic, no hi ha cap mena de transport alternatiu. També està clausurat el pas subterrani per sota de les vies. Curiosament, no hi ha cap informació de l"estat de les obres més enllà del fang, el soroll, la pols i el tancament accelerat de comerços que observem cada dia des de fa tant de temps.

Pels mitjans de comunicació com aquest estem sobradament informats de l"estat de les obres de l"AVE, de la línia 2, de la 5, de la T1 de El Prat o dels projectes de Rodalies, però de les obres de Mercat Nou, ni una paraula. Literalment, s"han oblidat de nosaltres. Sense metro i sense veu. S"han ultrapassat els terminis oficials inicials i el barri continua incomunicat en tots els sentits. Si de veritat aquest és un mitjà informatiu, podrien equilibrar les informacions sobre el transport. Estem plenament al dia de les penalitats (reals) dels veïns de la Sagrera, el Clot i la Meridiana, però les dels veïns de l"altra banda de Barcelona es veu que deuen ser de segona categoria o de poca rendibilitat econòmica.

[ferroviario_catalan]

La verdad que se pasan un poco...
La estacion, va a un ritmo muy lento, de hecho, creo que ha estado hasta parada su obra algun tiempo, ya que yo pasaba por allí cada día con el metro, y siempre veia todo igual...

[Miquel]

Home, la estació ja té forma, hi vaig pasar fa un mes, tenia ja andana, escales mecaniques, segons va dir la Generalitat, aquesta primavera, huria de estar acabada (obviament amb mitg any de reatrd, peró amb aixó ja hi contavem)

[ferroviario_catalan]

Si, ahora ya tiene hasta los asientos del anden puestos jejeje! pero aun así, el plazo fijado se podia haber cumplido, sin ni uun solo dia de retraso, como he dicho anteriormente, hay dias y dias que no se ha trabajado allí.

[Ecomobisostrans]

Yo lo que propuese desde 1r momento es que mientras la estacion Mercat Nou estuviese cerrada el bus 91 se prolongase hasta Pl.Sta Eulalia-2, y el 115 aumentase su frecuencia, almenos así los vecinos tendrian un transporte mas asequible, y los de TMB, con muy buenas palabras, me dijeron que de eso ná, que con lo que hay va de sobras.

[Busman]

Jo hi passo cada dia i us puc dir que està a punt a punt.

[metring]

Per fi tenim notícies!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.elperiodico.com/default.asp? ... io_PK=1022

Sants recuperará en junio la estación de Mercat Nou

1. • Acaban dos años de cierre para hacer una reforma integral que ha aislado parte del barrio
2. • La calle de la Riera de Tena estrenará un amplio paso de coches bajo la infraestructura

RAMON COMORERA
BARCELONA

Los altavoces de los vagones de la L-1 repiten sin rubor "propera estació Mercat Nou" cuando los trenes circulan entre Santa Eulàlia y Plaça de Sants. Pero los convoyes solo reducen la velocidad y pasan de largo porque la parada está cerrada desde hace dos años por una reforma integral que es en realidad la construcción de una nueva estación. Los problemas que causan estas obras a los sufridos vecinos y comerciantes de esta zona de Sants, un laberinto de calles estrechas y vías férreas castigada con dureza en los últimos años por la construcción del túnel del AVE, llegan a su fin. La Generalitat espera reabrir la instalación en junio al igual que el Ayuntamiento de Barcelona prevé acabar la ampliación del nuevo paso bajo las vías de la calle de la Riera de Tena.
Mercat Nou era una de las contadas estaciones a cielo abierto del metro. Ahora estará cubierta por el cajón de hormigón, también muy avanzado, que tapará las vías de la L-1 y que, junto con la estructura gemela prevista sobre las cuatro vías contiguas de Renfe aún por iniciar, será la base del parque lineal que esconderá definitivamente el secular y odiado páramo ferroviario.
Las obras fueron adjudicadas en junio del 2006, por lo que el proyecto ha durado en total tres años, con un coste de 15,5 millones. Además de cubrir el recinto, se han transformado los dos viejos andenes laterales en uno de central de 7,4 metros de ancho, se ha construido un nuevo vestíbulo con entrada por Riera de Tena y se han colocado escaleras mecánicas y un ascensor. El director general de Transport Terrestre, Manel Villalante, explica que mientras se completa la señalización y el sistema de comunicación de las vías han empezado ya las pruebas.
El cierre de la estación se ha hecho muy largo para el barrio y en especial para los vendedores del cercano mercado de Sants y las tiendas de sus alrededores. En las calles de Sant Medir o de Riera de Tena, a ambos lados del corredor de acero, se ven en forma de carteles de "Se alquila" algunas víctimas de tanto aislamiento y, hasta hace un año, también del gran impacto de las accidentadas obras del AVE.

URBANIZACIÓN DEL ENTORNO
Una excavadora con un martillo neumático seguía golpeando aún esta semana unas estructuras obsoletas de hormigón del túnel de la alta velocidad, y también los tímpanos del vecindario. Son trabajos de la empresa municipal BIMSA para acabar de abrir el paso más alto, más ancho y ahora también para vehículos de la calle de la Riera de Tena por debajo de la flamante estación.
Esta abertura y la urbanización del entorno darán un giro copernicano a la comunicación de ambos lados de las vías, a la espera del nuevo ciclo de obras del cajón de Adif y de la zona verde como meta final.

Gràfic en PDF: http://www.elperiodico.com/EDICION/ED09 ... 39mR03.PDF

[Guigui]

Ahora estará cubierta por el cajón de hormigón, también muy avanzado, que tapará las vías de la L-1 y que, junto con la estructura gemela prevista sobre las cuatro vías contiguas de Renfe aún por iniciar, será la base del parque lineal que esconderá definitivamente el secular y odiado páramo ferroviario.

Odiat, per qui?

Barcelona, ¡al fin, libre de (tran)vías! I després, ja s'ho trobaran, quan hagin de fer ramals, connexions entre túnels, etc...

[Danzig]

tampoc serà un parc, en tot cas una rambla, un passeig...

sembla una notícia redactada directament per membres del PSC

[Guigui]

sembla una notícia redactada directament per membres del PSC

Ja ho és. Del Periódico Socialista de Catalunya.

[metring]

Algú sap dia exacte per la reobertura? Ja haurien de ir alguna cosa

[Danzig]

doncs no tenen gaire pressa, per la "quantitat" d'operaris que hi treballen...

Poc abans de l'estiu, m'imagino

[Danzig]

Mercat Nou ja té senyalètica

Han d'obrir-la d'aquí a res