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Guigui wrote:En lloc de lamentar-se contínuament per l'encariment del preu de la benzina, potser caldria començar a pensar que, a poc a poc, està reflectint el cost real, tot i que el component ambiental quedi suplantat per l'especulatiu. I si tan poc ens agrada apoquinar tant per combustibles fòssils, per què no comencem a pressionar perquè hom impulsi seriosament la inversió i la recerca d'alternatives?

Estrella_de_Galicia wrote:

Guigui wrote:En lloc de lamentar-se contínuament per l'encariment del preu de la benzina, potser caldria començar a pensar que, a poc a poc, està reflectint el cost real, tot i que el component ambiental quedi suplantat per l'especulatiu. I si tan poc ens agrada apoquinar tant per combustibles fòssils, per què no comencem a pressionar perquè hom impulsi seriosament la inversió i la recerca d'alternatives?

Pues porque los coches hybridos son carisimos y a mi no me dan una seguridad de que me vayan a durar mucho.... hasta que la mayoria de marcas no los comercialicen... me seguire quedando con gasolina/gasoil de toda la vida

orique wrote:Home, el Prius té 8 anys de garantia a tots els components híbrids. Si això és poc...

Per cert, fa un temps en vaig veure un aparcat a prop de la feina i està prou guapo... llàstima dels 26000 euros que costa.

Alfredo_21 wrote:Por mucha garantía que lleven los coches híbridos...que dios te coja confesado cuando esta expire. poraue los recambios son carísimos(que se los digan a los que utilizan marcas como Honda...). Si tanto preocupa el precio de la gasolina habría que adoptar medidas, y sin tan poca gracia le hace el gobierno (porque dispara la inflación...)que descargue algún que otro impuesto. POrque la verdad, cada año me sale más caro ir a Galicia, a este paso se me va a poner a tiro el coger el avion y todo.

orique wrote: Muchos ayuntamientos hacen descuento o directamente "eliminan" el impuesto de circulación a los propietarios de vehículos híbridos.

Por lo de la garantía, es como todo. Pero por otra parte, durante esos 8 años garantizados ahorras mucho combustible, cosa que también se nota no sólo ambientalmente sino económicamente.

Edito: veo que la versión básica no cuesta 26000, sino 24500...

Citroen España wrote: El C3 Stop & Start, es la primera aplicación en serie de una innovación técnica que permite importantes ahorros de combustible.
Por un lado, incorpora una caja de velocidades robotizada SensoDrive y, por otro, dispone de un alternador reversible gestionado electrónicamente, capaz de desconectar el motor en paradas prolongadas. De esta forma, el C3 Stop & Start reduce alrededor de un 10% el consumo y las emisiones de C02 en ciclo urbano. Además, también disminuye el ruido cuando el vehículo está parado. La principal característica del Citroën C3 Stop & Start es que el motor se desconecta justo antes de la parada total del vehículo, manteniendo esta situación mientras permanece sin circular, por ejemplo en embotellamientos, ante un semáforo, etc. Este sistema funciona de forma totalmente automática cuando detecta la presión sobre el pedal del freno y, una vez que el conductor acelera, vuelve a encender el motor.

Ventajas

* Confort y agrado de conducción al máximo nivel, por el arranque y parada instantáneos y silenciosos del motor y la ausencia total de vibraciones del motor.
* Reducción del consumo y de las emisiones de CO2, el alternador reversible, junto a la gestión electrónica de la inyección del carburante, aseguran una reducción del consumo en ciclo urbano de aproximadamente un 10% (6.9 l/100 km) y del CO2 de 18gr por kilómetro.
* Funcionamiento simple, este vehículo detiene el motor justo antes y durante la inmovilización del vehículo, que se vuelve a poner el funcionamiento, automática e instantáneamente, al “soltar” el pedal de freno, cuando el conductor desea retomar la marcha. Además puede desconectarse a voluntad mediante un botón ubicado en la consola central.
* Arquitectura fiable, el sistema se compone de dos elementos principales: Un alternador reversible, con una potencia de 2 kW, que hace las veces de motor de arranque y de alternador generador de la corriente y que ocupa el lugar normal de éste último, y una centralita electrónica, que se encarga de la gestión completa del alternador y realiza la sincronización entre el calcular del motor y la caja de servicios inteligente

orique wrote:Ya. Por eso siempre pido un coche tipo 206 híbrido... sería la bomba