Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
Ens vam posar a baixar per la carretera amb motxilles, tendes de campanya i neveres portàtils fins que al cap d'uns metres vam veure que "moririamos en el intento" així que vam posar-nos a fer auto-stop. 
Per sort, uns minuts després un bon home que anava amb una cotxe de dos seients va accedir a baixar-nos. El pobre home va acabar fent un parell de viatges. 
A falta del teu torrapebrots predilecte, n'ocupo el lloc en qualitat de becariJaMiRo! wrote:Com el Guigui, ho considero perillòs sigui el racó del món que sigui.
: No he dit que sigui perillós a tot arreu, sinó que només ho recomanaria en indrets molt determinats i notòriament segurs.
http://mobilitat.ajuntament.barcelona.c ... les-planes
Neix el projecte BarriStop per facilitar els desplaçaments en cotxe de veïns i de veïnes de Les Planes
El projecte BarriStop és una iniciativa veïnal que pretén millorar la mobilitat dels veïns i de les veïnes de les Planes que fan habitualment els desplaçaments a peu, a l’hora que rendibilitzar l´ús dels vehicles privats del barri.
El projecte BarriStop és una iniciativa veïnal que pretén millorar la mobilitat dels veïns i de les veïnes de les Planes que fan habitualment els desplaçaments a peu, a l’hora que rendibilitzar l´ús dels vehicles privats del barri.
Gràcies a BarriStop es fa possible l’ús compartit dels cotxes ja que estableix una normativa a seguir, tant per part dels i de les vianants com dels conductors i de les conductores dels vehicles, que regula el pacte entre d’ambdues parts i facilita l’acord i la satisfacció mútua.
El projecte preveu el registre previ, tant dels veïns i de les veïnes que desitgin participar en el projecte BarriStop, com dels corresponents vehicles. Així, es tracta d’aconseguir l’aprofitament del desplaçament d’un cotxe, registrat prèviament, per portar un veí o una veïna, també registrat o registrada al projecte, des del lloc de trobada fins a una determinada destinació que es consensuï.
La normativa bàsica establerta és garantia del bon funcionament del projecte i serveix de marc regulador del pacte entre totes dues parts.
Aquesta normativa inclou els següents punts:
Només poden participar majors d’edat o menors acompanyats o acompanyades (en aquest cas el cotxe hauria de tenir les subjeccions de seguretat reglamentaries). En el cas de menors entre 16 i 18 podran fer-ne ús, amb autorització paterna o materna.
Els i les participants al projecte han de ser veïns i veïnes del barri o han de tenir alguna relació de pertinença al barri per motius professionals o de qualsevol altre tipus.
Cada part, el vehicle i el o la vianant, disposa d’un distintiu numerat (comprovant de què la persona està registrada al projecte BarriStop), per tal de fomentar la confiança.
Els i les participants es fan responsables de les pròpies decisions en el transcurs de la posada en marxa del projecte.
Es crearà una base de dades amb les dades personals dels i de les participants, i de matrícula de cotxe i telèfon i e-mail per contacte. L’esmentada base de dades es podrà consulta al Centre Cívic l’Elèctric i al Casal de barri Can Rectoret.
Aquesta normativa té les aplicacions corresponents tant per al o per a la vianant com per al que fa referència al o a la vianant.
Normativa per al o per a la vianant
Rep un braçalet numerat al moment de donar-se d’alta als punts destinats a aquest efecte (CC l’Elèctric i Casal de Barri del Rectoret). Es posarà el mocador quan vulgui o necessiti que el recullin.
El fet de posar-se el mocador indica a qualsevol automobilista del programa que es creui que demana ser portat en aquella direcció.
Normativa per a l’automobilista
El cotxe ha de tenir tota la documentació administrativa necessària per poder circular, vigent i evidentment disposar de la corresponent assegurança del cotxe.
Rep un distintiu al moment de donar-se d’alta en qualsevol dels mateixos centres.
El fet de portar el distintiu no significa l’obligació de parar sempre. L’automobilista mostrarà el distintiu quan vulgui o pugui recollir a un o una vianant.
El destí es consensuarà de mutu acord, dins el territori de Les Planes Barcelona.
Davant de qualsevol incidència cal posar-se en contacte amb el Centre Cívic on heu fet la inscripció.
Hi haurà una Comissió de Seguiment del Projecte per anar avaluant el funcionament del mateix i anar resolent les incidències que es puguin produir. La Comissió estarà formada per un o una representant de cadascuna de les quatre associacions de veïns i de veïnes (Rectoret, El Sanatori, Mas Guimbau – Can Castellví i Mas Sauró) i de dos o de dues professionals, ja que el projecte neix en el marc d’una taula de treball comunitari on entitats del barri i diversos serveis (socials, salut, cultura, etc.) fa temps que hi treballen i proposen accions col·laboratives per tal de transformar i millorar el barri de Les Planes de Barcelona.
És l'extrem al que han arribat les reivindicacions de certs col·lectius feministes...Guigui wrote:Altre off-topic: Si l'Ajuntament ens pren per tan imbècils que no sabem que un masculí col·lectiu comprèn per definició les femelles, que ho faci ben fet i fins a l'última conseqüència. Així doncs:
http://mobilitat.ajuntament.barcelona.c ... les-planes
Neix el projecte BarriStop per facilitar els desplaçaments en cotxe de veïns i de veïnes de Les Planes
El projecte BarriStop és una iniciativa veïnal que pretén millorar la mobilitat dels veïns i de les veïnes de les Planes que fan habitualment els desplaçaments a peu, a l’hora que rendibilitzar l´ús dels vehicles privats del barri.
El projecte BarriStop és una iniciativa veïnal que pretén millorar la mobilitat dels veïns i de les veïnes de les Planes que fan habitualment els desplaçaments a peu, a l’hora que rendibilitzar l´ús dels vehicles privats del barri.
Gràcies a BarriStop es fa possible l’ús compartit dels cotxes ja que estableix una normativa a seguir, tant per part dels i de les vianants com dels conductors i de les conductores dels vehicles, que regula el pacte entre d’ambdues parts i facilita l’acord i la satisfacció mútua.
El projecte preveu el registre previ, tant dels veïns i de les veïnes que desitgin participar en el projecte BarriStop, com dels corresponents vehicles. Així, es tracta d’aconseguir l’aprofitament del desplaçament d’un cotxe, registrat prèviament, per portar un veí o una veïna, també registrat o registrada al projecte, des del lloc de trobada fins a una determinada destinació que es consensuï.
La normativa bàsica establerta és garantia del bon funcionament del projecte i serveix de marc regulador del pacte entre totes dues parts.
Aquesta normativa inclou els següents punts:
Només poden participar majors d’edat o menors acompanyats o acompanyades (en aquest cas el cotxe hauria de tenir les subjeccions de seguretat reglamentaries). En el cas de menors entre 16 i 18 podran fer-ne ús, amb autorització paterna o materna.
Els i les participants al projecte han de ser veïns i veïnes del barri o han de tenir alguna relació de pertinença al barri per motius professionals o de qualsevol altre tipus.
Cada part, el vehicle i el o la vianant, disposa d’un distintiu numerat (comprovant de què la persona està registrada al projecte BarriStop), per tal de fomentar la confiança.
Els i les participants es fan responsables de les pròpies decisions en el transcurs de la posada en marxa del projecte.
Es crearà una base de dades amb les dades personals dels i de les participants, i de matrícula de cotxe i telèfon i e-mail per contacte. L’esmentada base de dades es podrà consulta al Centre Cívic l’Elèctric i al Casal de barri Can Rectoret.
Aquesta normativa té les aplicacions corresponents tant per al o per a la vianant com per al que fa referència al o a la vianant.
Normativa per al o per a la vianant
Rep un braçalet numerat al moment de donar-se d’alta als punts destinats a aquest efecte (CC l’Elèctric i Casal de Barri del Rectoret). Es posarà el mocador quan vulgui o necessiti que el recullin.
El fet de posar-se el mocador indica a qualsevol automobilista del programa que es creui que demana ser portat en aquella direcció.
Normativa per a l’automobilista
El cotxe ha de tenir tota la documentació administrativa necessària per poder circular, vigent i evidentment disposar de la corresponent assegurança del cotxe.
Rep un distintiu al moment de donar-se d’alta en qualsevol dels mateixos centres.
El fet de portar el distintiu no significa l’obligació de parar sempre. L’automobilista mostrarà el distintiu quan vulgui o pugui recollir a un o una vianant.
El destí es consensuarà de mutu acord, dins el territori de Les Planes Barcelona.
Davant de qualsevol incidència cal posar-se en contacte amb el Centre Cívic on heu fet la inscripció.
Hi haurà una Comissió de Seguiment del Projecte per anar avaluant el funcionament del mateix i anar resolent les incidències que es puguin produir. La Comissió estarà formada per un o una representant de cadascuna de les quatre associacions de veïns i de veïnes (Rectoret, El Sanatori, Mas Guimbau – Can Castellví i Mas Sauró) i de dos o de dues professionals, ja que el projecte neix en el marc d’una taula de treball comunitari on entitats del barri i diversos serveis (socials, salut, cultura, etc.) fa temps que hi treballen i proposen accions col·laboratives per tal de transformar i millorar el barri de Les Planes de Barcelona.
I això si ara no utilitzen aquest invent del tebeo per retallar els busos...Miquel wrote:Auto stop sí, però freqüència de bus útil millor no parlar-ne....
Ostres, una NovaXarxaBus amb autostop seria total!!Ecomobisostrans wrote:I això si ara no utilitzen aquest invent del tebeo per retallar els busos...Miquel wrote:Auto stop sí, però freqüència de bus útil millor no parlar-ne....
I que una conductora fóra la Karma.metring wrote:Ostres, una NovaXarxaBus amb autostop seria total!!Ecomobisostrans wrote:I això si ara no utilitzen aquest invent del tebeo per retallar els busos...Miquel wrote:Auto stop sí, però freqüència de bus útil millor no parlar-ne....