Transport.cat

Una carta molt interessant a LV:

Perill al metro

ENRIC GARRIGA TRULLOLS | 29/01/2008 | Actualizada a las 08:39

Amb alguna excepció, totes les estacions de la línia 4 del metro tenen una sola sortida des de l´andana. En cas d´accident, incendi, etcètera, aquest fet suposa un gran perill de quedar atrapats si es bloqueja l´única sortida. Aquesta greu anomalia, que és intolerable en qualsevol local públic, en canvi es permet al metro i no només a la línia 4.

Aquesta manca de seguretat l´han oblidat l´Ajuntament de Barcelona i la Generalitat. En canvi, hem vist que ho sabien els talibans que volien precisament atemptar al metro. Encara que no fos un atemptat, les estacions amb una sola sortida són il · legals i potencialment molt perilloses.

La L3 (la "meva") també presenta un índex força elevat d'estacions amb sortida única: Montbau, Vall d'Hebron, Penitents, Vallcarca, Lesseps, Fontana, Drassanes (andana Canyelles), Espanya i Tarragona. Les estacions compreses entre Pl. del Centre i Zona Universitària tenen dues sortides des de l'andana, però es junten al capdamunt de les escales. D'altra banda, Mundet té sortida d'emergència a l'extrem Canyelles. Valldaura i Canyelles no les conec però, tractant-se del mateix tram inaugurat amb Mundet, és possible que tinguin una estructura semblant, si no dues sortides.

Pel que fa a Vall d'Hebron, Lesseps i Zona Universitària, és possible que canviïn pel que fa a sortides quan s'hi obrin els enllaços prevists amb les obres actuals d'ampliació de la xarxa. I també pot canviar la situació d'Espanya en funció del projecte que finalment es tiri endavant per remodelar l'intercanviador.

Fontana és un cas apart: clama a crits una boca pel cantó mar, però d'això ja se n'ha parlat en altres fils.

A Poblenou fa anys que demanem una altra sortida al Carrer Lope de Vega, però TMB es veu que no ho troba productiu.

Escandalós el cas de La Pau, que quan va ser construida tenia dues sortides (en les dues voreres del mateix carrer, i potser no massa lògiques, però ja era quelcom), i des de les reformes per a la L2, compta amb una única sortida per a dues línies (espero que no comptin l'ascensor com a "segona sortida" i menys encara com a sortida d'emergència)

No se a on vaig llegir fa temps que les estacions de Bogatell-selva de mar tenien que feri obres per fer les 2 sortides. En el cas de Ciutadella Vila olímpica que es conte? Ja que boques ni han dues, pero totes van a a un mateix passadis

pol wrote:No se a on vaig llegir fa temps que les estacions de Bogatell-selva de mar tenien que feri obres per fer les 2 sortides. En el cas de Ciutadella Vila olímpica que es conte? Ja que boques ni han dues, pero totes van a a un mateix passadis

Com a dues sortides compten dues sortides, separades i transitables a peu, d'una mateixa andana. En aquest sentit, Ciutadella | Vila Olímpica i altres només tenen una sortida.

Guigui wrote:La L3 (la "meva") també presenta un índex força elevat d'estacions amb sortida única: Montbau, Vall d'Hebron, Penitents, Vallcarca, Lesseps, Fontana, Drassanes (andana Canyelles), Espanya i Tarragona. Les estacions compreses entre Pl. del Centre i Zona Universitària tenen dues sortides des de l'andana, però es junten al capdamunt de les escales. D'altra banda, Mundet té sortida d'emergència a l'extrem Canyelles. Valldaura i Canyelles no les conec però, tractant-se del mateix tram inaugurat amb Mundet, és possible que tinguin una estructura semblant, si no dues sortides.

Valldaura també també hi té una sortida d'emergència direcció Canyelles.
Canyelles no en té cap ja que és fan servir les dues sortides.
Vall d'Hebron a l'andana direcció Canyelles té una sortida que va a la cotxera de Sant Genís.

pol wrote:No se a on vaig llegir fa temps que les estacions de Bogatell-selva de mar tenien que feri obres per fer les 2 sortides. En el cas de Ciutadella Vila olímpica que es conte? Ja que boques ni han dues, pero totes van a a un mateix passadis

concretament a Bogatell, Llacuna i Selva de Mar, va sortir el projecte a la web de Gisa, o sigui que ho faran tard o d'hora:

http://www.gisa.cat/gisa/servlet/HomeLi ... onID=49171

Un cas lamentable és de Can Vidalet (L5). Hi havia projecte per fer un nou vestíbul, els veïns ho reclamaven amb pancartes feia anys, i què va passar? doncs que arran del desastre del Carmel, els veïns van obligar a aturar el projecte per perillós quan estava a punt per iniciar-se

Danzig wrote:Un cas lamentable és de Can Vidalet (L5). Hi havia projecte per fer un nou vestíbul, els veïns ho reclamaven amb pancartes feia anys, i què va passar? doncs que arran del desastre del Carmel, els veïns van obligar a aturar el projecte per perillós quan estava a punt per iniciar-se

Un altre exemple de que estem manats per una colla d'ignorants que no saben més que governar a cop d'enquesta. Si fessin més cas als tècnics, tant en els prolegòmens del desastre del Carmel com en les obres a executar, i no visquessin angoixats pels quatre vots que poden perdre, a hores d'ara tindríem, fins i tot, un país amb cara i ulls.