Transport.cat

El que llegiu: fa pocs dies, van publicar una foto, a on es veia una senyal molt confosa, a Provença, a on "tots els camins anaven al metro", de manera que ningú sabia si anar a la dreta, a l'esquerra, amunt o avall, per transbordar a les estacions de Diagonal de les línies 3 i 5 del metro. I amb tot això, avui mateix han publicat una altra foto, amb la senyalització correcta, al mateix emplaçament. La foto denúncia va funcionar!!!!!!!!!

Ara hi ha un altre objectiu: enviar a L.V. un foto del mapa de la vergonya, el gegant de l'estació de Sants, completament obsolet, sense línia 11 del metro, ni 7 ni 10 de Rodalies, ni el tram de la línia 4 que es va afegir a la 2 fa anys, ni per suposat, cap línia de tramvia!

Si algú la vol enviar, endavant. Ja toca arreglar aquest desastre, que continua inadvertit pels responsables de Renfomentoadif!!

metring wrote:La foto denúncia va funcionar!!!!!!!!!

O no...
El text que acompanya la foto:

--------------------------------------
Senyalització de l"estació de Provença d"FGC
FRANCESC XAVIER BALAGUÉ i GEA - Director de Comunicació i Màrqueting estratègic d"FGC

En l'edició del passat 3 de març publicàveu una fotonotícia on apareixia un rètol de senyalització de l"estació de Provença d'FGC que indicava dos sentits, a dreta i esquerra, per accedir al metro.

El lector que va enviar la informació criticava aquesta aparent confusió. Sobre aquesta qüestió voldríem expressar el punt de vista d'FGC.

Mentre va tenir lloc una de les diverses fases de remodelació i ampliació del vestíbul de Provença i del passadís de connexió al Metro, l'accés cap a les línies L3 i L5 des d'FGC s"havia de fer pel carrer. Per tal de fer més fluid el moviment dels usuaris i evitar aglomeracions a l"andana, es va considerar oportú canalitzar el flux de viatgers per les dues sortides, malgrat que una d"elles quedava més allunyada de l"accés al metro que l"altra.

El lector va realitzar la fotografia abans de la retirada de la senyalització provisional, que va tenir lloc el 27 de febrer per tant, 5 dies abans de la publicació de la fotografia al seu diari. Adjuntem la imatge de la senyalització tal i com és a hores d'ara.

Vull confiar en l'humanitat i pensar que si pot servir

A més, per molt que diguin que aquella senyalització era provisional, què costava fer-la entenedora o no? Encara que es faci ab retolador, com aquella de Renfe a Sabadell Sud, s'ha de poder entendre, sigui provisional o definitiva, no creieu?

La questio es que el mapa desfasat de sants es propietat de la maleni i aquesta no es llegeix ni el 20minutos ni la vanguardia. I en canvi TMb i FGC sempre reaccionen quan llegeixen una noticia queixant-se i de seguida corregeixen l'error i publiquen al diari excuses i explicacions.

Simplement és una manera de donar bona imatge, ser agraits i fer veure als clients que se'ls té en compte que li demanen perdó i que hi ha hagut rectificacions. És un bon servei d'autobombo positiu.

En canvi Renfe MAI es llegirà un full de reclamacions-suggerència i com a molt arreglarà una mica l'estació de Sants quan s'hagi quedat sense electricitat als trens o problemes al canvi d'agulles més de 20 dies al mes, s'hagi quedat sense suficient personal, no hi hagi seients ni indicadors i s'hagi caigut el sostre i hagi sortit a tantes cadenes que TVE es vegi obligada a també donar la noticia tot i manipulant dient les coses "bones" com "la ministra viene a salvar barcelona" i sobretot en periodes electorals, només en aquest cas, Renfe et farà cas.

Amb una foto-denúncia a Sants, no us feu massa il·lusions. La concepció d'atenció al client de Renfomentadif és molt sui generis, per no haver d'emprar termes més gruixuts.

Un cop el meu pare en va fer una al periodico per una cosa i va funcionar al dia seguent tot arreglat

Guigui wrote:Amb una foto-denúncia a Sants, no us feu massa il·lusions. La concepció d'atenció al client de Renfomentadif és molt sui generis, per no haver d'emprar termes més gruixuts.

Segurament acabaríen denunciant el lector per haver fet fotos a instal.lacions d'Adif