Transport.cat

Sempre m'he fixat que els 3000 que duen publicitat exterior (és a dir, la que cobreix tot el lateral d'un cotxe) només ho fa en els tres cotxes del mig, mentre que els dels extrems van de blanc més o menys impecable. Algú sap a què es deu això?

Potser, per que pensen que es el que la gent més veu no?


Per cert, com vaig dir alguns 4000 portan propaganda de fanta, respresenta que un cuc, es menja el metro

Guigui wrote:Sempre m'he fixat que els 3000 que duen publicitat exterior (és a dir, la que cobreix tot el lateral d'un cotxe) només ho fa en els tres cotxes del mig, mentre que els dels extrems van de blanc més o menys impecable. Algú sap a què es deu això?

Això m'ho van explicar fa molt de temps a la cotxera. Té a veure amb la frenada del tren a l'estació, independentment del lloc on la gent se situi, sempre veuràn un anunci (excepte els del cap del tren). Els de la cua, el veuràn cada cop més lent i amb temps de llegir-ho i els del centre els veuràn per nassos.
Es una simple estratègia comercial, i una altra raó, es que la gent que treballa al metro identifici el tren.
Personalment estic en contra dels anuncis, ja que el dissolvent que es fa servir per treure'l, espatlla la pintura dels 2000, 2100, 3000 i 4000.

Personalmet estic totalment a favor dels anuncis del metro ja que representa una font d'ingressos extra pels operadors cosa que fa que part del dèficit galopant dels transports públics es redueixi una mica.

Els operadors i els defensors dels transports públics hem de tenir vista i no criticar aquestes accions perquè afavoreixen a tothom!

Visca les empreses que es promocionen en els transports públics! (Ens rebaixen el preu del bitllet)

No estic d'acord, jo crec que és una marranada, dona pena veure els 3000 no reformats (reformats també, peró el blanc és més blanc) amb marques d'oxid per a tota arreu per culpa d' haber de netejar l'anunci i/o grafitis.
Quan vegi publicitat als 9000 ja en parlarem.