Transport.cat

Metro de Barcelona. Un tren de la sèrie 4000 s'atura a l'estació de Mercat Nou de la L1. 4 d'abril de 1988

i més emocionants imatges per tots vosaltres....


Unitats de tren 436 a l'antiga estació de Rodalies. Barcelona, 1983.


Unitat de tren sèrie 440 a l'antiga estació de Rodalies. Barcelona, 1983.


Locomotora sèrie 269 amb decoració Mazinger a l'estació de França. Barcelona, 1983.


Una UT 440 i una locomotora 269 a l'estació de França. Barcelona, 1983.


Dues locomotores 269 adaptades per a remolcar composicions de la sèrie 450. Sant Andreu Comtal (Barcelona), 10 de gener de 1993.


Placa del cotxe motor 454 del FC Metropolità de Barcelona. 7 de gener de 1990.


Cotxe remolc R 410 a Sant Andreu, esperant el desballestament. Barcelona, 31 de juliol de 1988.


Cotxe remolc R 414 a Sant Andreu, esperant el desballestament. Barcelona, 31 de juliol de 1988.


Un tren de la sèrie 300 del Metro de Barcelona a l'estació Catalunya de la línia 3, en direcció a Poble Sec. Primavera de 1983.


Un tren de la sèrie 300 del Metro de Barcelona a l'estació Catalunya de la línia 3, en direcció a Lesseps. Primavera de 1983.


Un automotor de la sèrie 436 circula pel pas a nivell del carrer de Mar, camí de Mataró. Badalona, 1988


Badalona, hivern de 1986


Metro de Barcelona. Un tren de la sèrie 400 s'atura a l'estació de Mercat Nou de la L1. 1 de maig de 1987.


Sant Andreu, Barcelona, 10 de gener de 1993.


A la línia C1 de Rodalies. Badalona, abril de 1988.


Dues unitats elèctriques de la sèrie 436 es creuen a la Rambla. Badalona, 30 de desembre de 1987.


A la línia C1 de Rodalies. Badalona, 29 de març de 1987.


Badalona, 4 de novembre de 1989


Unitat 440.010 en estat d'origen. A la dreta, fàbrica de la Lejía Conejo, ja enderrocada. Montgat, 23 de desembre de 1985.

totes, més i a gran resolució
http://www.flickr.com/photos/chausson_b ... 413158205/
chausson_bs

Bastantes d'aquestes fotos ja les tenia als meus favoritos de Flickr

Increibles les fotos de Badalona!

No tinc paraules

Quins records de quan era petit, quan per Balenyà veia passar les 440 originals i les suïsses de dos cotxes... Ara ja ni 440 originals Les ultimes noticies que tinc es que a l'octubre la 440 132M 122C la taronja de regionals serà desballestada, i la 440 131M 118C l'enviaran a Xile... Almenys ja he viatjat amb les 440 abans que les treguin. Ara perquè diguin que volen pujar a la Tour amb 447, tragèdia ferroviària

Són brutals aquestes fotos. Mentre les mirava notava alguna cosa especial dins meu

Revisant les fotos que tinc a favoritos n'he trobat d'un altre usuari que té alguna dels 1100 (sense cotxe remolc), del 100 i un parell del 400: http://flickr.com/photos/gonzalvo/sets/ ... 838235590/

nooiler wrote:
Un tren de la sèrie 300 del Metro de Barcelona a l'estació Catalunya de la línia 3, en direcció a Poble Sec. Primavera de 1983.

El nano de la foto podria ser jo. Sempre anava directe a ocupar la finestra del devant!

Quines fotos més extraordinàries, m'han encantat, sobretot la del 4000 amb aquell color blanc que impresiona i la dels trens antics, mai els havia vist amb el colors, només he vist fotos en blanc i negre.

vr wrote:El nano de la foto podria ser jo. Sempre anava directe a ocupar la finestra del devant!

Un altre que tal!

Referent a les Suisses, algu sap si n'hi ha alguna de no desballestada en aquest moment?

marcel wrote:Referent a les Suisses, algu sap si n'hi ha alguna de no desballestada en aquest moment?

No n'hi havia una a Can Tunis?

Felicitats a les 4000!!! Molt mítiques per mi. Tot i ser de 1988 i les seves germanes de 1986, aquestes dues series son les OLIMPIQUES

--------------

En quant a les fotos de Badalona amb 440 i suïsses.. IMPAGABLES!!!! Recordo agafar suïsses verdes o bé taronjes i 440 blaves als anys 80 i arrivar a l'Estació de França. Impagables tambè les imatges de l'EdF, amb la Mitsubishi inclosa, sembla una maqueta del Ibertren vuitantero

Mireu l'estació Renfe de Badalona al 1986. Pre Jocs, industrial total, fet una mé. Mola i tot

Vox

Hi ha una unitat de dos cotxes custiodiada per 5ª zona en espera de restauració.

orique wrote:Hi ha una unitat de dos cotxes custiodiada per 5ª zona en espera de restauració.

Si és la de Can Tunis està bastant feta pols, es veu venint de la Zona Franca pel carrer que dona a la Rambla marina, està igual de pintat o graffitejat que el TALGO II (em sembla q és II)

És un Talgo III RD (el que feia els Madrid - Badajoz). El tema de la suïssa és el de sempre, pocs recursos per fer-la anar. Com a mínim no està a un altre lloc de la Zona Franca...

orique wrote:És un Talgo III RD (el que feia els Madrid - Badajoz). El tema de la suïssa és el de sempre, pocs recursos per fer-la anar. Com a mínim no està a un altre lloc de la Zona Franca...

La separen d'aquest lloc (OCSAL) 2 carrers , 3 rotondes i 800m escassos . . .

Però vé no hi veig diferencia entre l'estat exterior de la Suissa, el TALGO III RD o els CIVIAS q corren per Barcelona i descansen a mataró els caps de setamana allunyats de l'estació al costat d'una tanca metal.lica que dona al port.

Què fotos més grans les de Badalona!!!

o_O estem avançant tecnologicament a un ritme trepidant...

Fa només 20 anys qui diria la de chatarra que circulava!

Xatarra serà per tu, però per mi i per molts d'aqui ens porta molts records d'infantesa, alemenys en el meu cas.