Transport.cat

Segons publica en RenfeOperadora a tranvia aquest dia comencen a circular els serveis de gran velocitat regionals entre Barcelona-Camp-Lleida i Zaragoza.
Pels horaris, permet coses interessants amb la línia de la Pobla i caldrà analitzar amb la de Canfranc.

Molt interessant que els AVANT des de Barcelona arribin a Saragossa, molt interessant. L'anunci era que es quedarien a Lleida.

Ara falta conèixer els preus, però amb els temps de recorregut que diu la web de renfe:

36' al Mig del Camp de Tarragona
1h10' a Lleida
2h02' a Saragossa

són temps molt competitius: en cotxe unes 2h a Lleida i unes 3 a Zaragoza...

Ara faltarà veure l'evolució de la oferta en funció de la demanda, ja que només hi ha 6 trens per sentit a Lleida, 3 dels quals arriben a Saragossa.

Espero que amb l'expo de Saragossa, acabin posant un AVANT cada hora, almenys.

També faltaria AVANT cap a Madrid i Osca (només parlen de Calatayud-Saragossa-Osca)

Salut.

És una molt bona notícia tot i que penso que és una oferta que es quedarà molt curta en divendres i diumenges doncs és molta la gent que fa Barcelona-Lleida en llarga distància o alta velocitat que és molt car, i molta gent que ho fa en mitja distància que és poc freqüent i un temps poc competitiu, que tampoc és que sigui lent, i això combinaria una bona velocitat amb uns preus raonables.

Al final arriben a Saragossa? Interessant... almenys hi haurà una manera econòmica d'anar a la EXPO.

Els horaris, per ara, seran...
I per a la tornada...

Notícia d'El Periódico:

----------------------------------------

Els 'metros regionals' funcionaran a finals de mes

M. V. / MADRID
C. B. / BARCELONA

Els metros regionals començaran a funcionar a finals d'abril. Dos mesos després de la posada en marxa de la ruta d'alta velocitat entre Barcelona i Madrid, Renfe ja està en condicions d'oferir un AVE regional que, en un primer moment, unirà tres de les capitals catalanes. Aquests combois llançadora circularan a prop de 250 quilòmetres per hora, permetran adquirir abonaments que faran el trajecte més econòmic als usuaris i descongestionaran de passatgers el corredor principal.
Quan es va estrenar l'AVE Barcelona-Madrid, el president de l'operadora ferroviària, José Salgueiro, es va comprometre a obrir les rutes regionals en un termini de dos mesos. Complint aquest compromís, Renfe té previst anunciar dijous que els Avant començaran a rodar els últims dies d'aquest mes. A l'espera d'alguns ajustos, que establiran les freqüències, en una primera fase només es faran els viatges entre Barcelona, Camp de Tarragona i Lleida. El tren llançadora entre la capital del Segrià i Saragossa es deixarà per a més endavant. Aquesta inauguració en dues fases respon a la necessitat ferroviària de portar a terme un cert rodatge. Els metros regionals s'entrellaçaran amb els horaris dels AVE, que ara sumen 17 viatges per cada sentit al dia.

AUGMENT DE FREQÜÈNCIES
Precisament l'increment de combois entre les capitals catalana i espanyola és un altre dels anuncis que es produirà aquesta setmana. L'augment de l'oferta també era un assumpte pendent des de la inauguració de l'alta velocitat a Barcelona. Aquesta ampliació del nombre de butaques, que serà una realitat en poques setmanes, sumat al transvasament als nous Avant de passatgers que viatgen al Camp de Tarragona o Lleida, descongestionarà certs trajectes Barcelona-Madrid que no són directes.
En la mateixa compareixença de dijous, els responsables de Renfe podrien fer públic el sistema d'abonaments, que permetrà, per exemple, desplaçar-se entre la capital catalana i Tarragona per uns cinc euros per trajecte sempre que s'adquireixi un bo de 50 viatges per gastar en un mes. Amb aquests combois llançadora es trigarà poc més de 30 minuts en aquest viatge i una hora entre Lleida i Barcelona.

Guigui wrote: Els 'metros regionals' funcionaran a finals de mes

Quina mania amb això de metro! Al final els avions seran els metros voladors...

U-Bahn wrote:Quina mania amb això de metro! Al final els avions seran els metros voladors...

És una mania molt estesa en aquest diari. Suposo que és per compensar l'abisme entre promeses i realitats del metro de debò en l'àmbit d'actuació de la seva central.

¿Se sabe que precio tendrán los billetes individuales?

Tengo ganas de probar la línea de alta velocidad, y había pensado ir a Lleida a pasar el dia allí. Cuando me puse a mirar los horarios y precios (tiene que ser en domingo), descarté totalmente la idea por el elevado precio del Ave, dos adultos y un niño casi 180 euros i/v.
A ver si con los servicios Avent puedo "estrenar" la línea...

Quines unitats cobriran aquets serveis AVANT?

No se sap. Teòricament haurien de ser 104s, però sembla que no hi ha prou unitats. Dilluns que vé sortirem de dubtes...

O 104 o 114 que són l'evolució del 104 en classe única i sense cafeteria (substituïda per un espai de vending).

O sigui, com les 448R però en ample normal i per a 250 Km/h.

Salut !!

aarongilp wrote:No se sap. Teòricament haurien de ser 104s, però sembla que no hi ha prou unitats. Dilluns que vé sortirem de dubtes...

Dissabte passat vora 2/4 de 10 del vespre vaig veure dues unitats 104 estacionades a la via 4 de Sants. Per tant imagino que, de moment, 104 al no tenir cap altra cosa.

genissimon wrote:O 104 o 114 que són l'evolució del 104 en classe única i sense cafeteria (substituïda per un espai de vending).

O sigui, com les 448R però en ample normal i per a 250 Km/h.

Salut !!

És possible que s'encarreguin els 114 d'aquests Avant, però fins a finals d'any no sortirà la primera unitat de la factoria, al qual s'hi haurà de sumar els mesos d'homologació que se'ls hi faran.

Les unitats que segurament vindran a cobrir el servei avant a Barcelona seran les 121, pero fins l'octubre no hauran acabat les proves.

Els 121 segur que s'utilitzaran per fer Barcelona-Camp de Tarragona-Tortosa/Móra d'Ebre un cop es conclogui l'enllaç LAV2-Corredor Mediterrani, donat al doble ample. Ara falten trens per a Avant i s'utilitzen Alvia S130 per fer els Avant Madrid-Segòvia.

Tinc entès que les 114 ja estan encarregades i s'estan construint (a alguns llocs en diuen 105, caldrà veure com es diuen al final)...

Salut !!

victorcasta wrote:És possible que s'encarreguin els 114 d'aquests Avant, però fins a finals d'any no sortirà la primera unitat de la factoria, al qual s'hi haurà de sumar els mesos d'homologació que se'ls hi faran.

genissimon wrote:Tinc entès que les 114 ja estan encarregades i s'estan construint (a alguns llocs en diuen 105, caldrà veure com es diuen al final)...

Salut !!

Sí, s'estan construint i a finals d'any s'entregarà la primera unitat. Probablement sigui 114 perquè es una evolució del 104, com el 112 (que també aquest any començaran a sortir de fàbrica) del 102.

Lleida
Renfe augmentarà el nombre de trens AVE entre Barcelona i Madrid
Actualitzat a les 17:52 h 22/04/2008
Tanca
Envia-ho

Nom destinatari
Adreça destinatari
Nom remitent
Adreça remitent
Missatge
(Opcional)
Envia
mida del text imprimir notícia enviar a un amic Comparteix: (Què és això?)
L'alta velocitat Barcelona-Madrid va arribar amb retard però la seva posada en funcionament ha estat tot un èxit. Tant que Renfe té previst incrementar a partir de dimecres de la setmana que ve el nombre de trens AVE que fan diàriament el recorregut entre les dues capitals. Es passarà dels disset trens actuals per sentit, a 20 o 21. Així ho ha anunciat el representant de la gerència de vendes a Barcelona, Luis Biorrun, en un acte de l'Associació Catalana d'Agències de Viatges celebrat a Lleida. També ha dit que en el termini d'un mes podrien començar a funcionar els trens llançadora, començant amb dos o tres combois per anar augmentant-los més endavant.
Un tren AVE a l'estació de Sants de Barcelona (Foto: EFE)
publicitat


Quan diu els trens llançadora es deu refrir als Avant?

^^ Sí, sovint anomenen així als Avant.