Transport.cat

Nota de l'administració: Fil provinent d'aquest.



Es que jo no pagaria 30.000€ per un Golf... em sembla un preu massa excessiu per un compacte. Hi ha compactes fets a Europa per menys diners i de millor qualitat que un golf o un Ibiza o Leon. I lo que tu dius, els cotxes japonesos son més assequibles relació qualitat preu.

Bah... On es posin els francesos, fora els asiàtics! Jo ho tinc força clar, si m'hagués de comprar ara un compacte, depenent del que em volgués gastar triaria entre un C4 (suposo que 2.0 gasolina, crec que té 140cv) o un Mégane. Els cotxes asiàtics no em convencen, els italians i els americans em carden molta ràbia i els alemanys són massa cars.

aarongilp wrote:Bah... On es posin els francesos, fora els asiàtics! Jo ho tinc força clar, si m'hagués de comprar ara un compacte, depenent del que em volgués gastar triaria entre un C4 (suposo que 2.0 gasolina, crec que té 140cv) o un Mégane. Els cotxes asiàtics no em convencen, els italians i els americans em carden molta ràbia i els alemanys són massa cars.

Ei ei que els unics que m'agraden són el japonesos perque els xinesos els odio i el coreans no em convencen.

Ara,a tu t'agraden els franceços però es que pujar a 8300RPM no té preu

Salutacions

I anar a 7000 voltes en un C5 V6 de 212 cavalls, tampoc

Jo si m'hagués de comprar un cotxe, seria el Citroën C4 1.6 HDI 110CV, 207 1.6HDI 110Cv, o un Clio 1.5 dCI de 105CV. Això de francesos. . Ho sento, però em tiren més els vehicles diesel tot i que el gasoil vagi a preu de gasolina.

Jo he comentat lo de la gasolina perquè, pel que el faria servir, em sortiria més rentable. Suposo que amb 110cv ja en faria prou, però bé, quan me'n vagi a comprar un (ara només fantasejo) ja en parlarem.

jejeje quin viatje eh amb el C5 V6 del gringof!!

Bueno jo per 29.000 hem vaig comprar un C5 amb tots el luxes... MP3, Navegador, suspensió hydroneumatica + botó sport.... (C5 Exclusive CAS FAP Auto + Navidrive disc dur 30Gb 2.0 HDI 138cv Novembre'07) y crec que per ser europeu i per 29.000 crec que està bastant bé (no dic que sigui millor que segur que n'hi han que el superen) però jo buscba una cosa cómoda per viatjar y per fer molts quilometres (per això em vaig agafar el diesel per el kilometratje no per el consum...)

Per cert, coneixeu d'algu que tingui un Dacia-Logan? by Renault es un dels models que com a vehicle de necesitat crec que esta molt bé de preu, que en dieu?

P.D: El culpable de que jo em comprés el cotxe fou el pare de l'Aaron que em va deixar probar el xantia... Si no fos per aixó m'hagues comprat un altre frances, un renault laguna

Añado:
Tambien cabe destacar que hoy por hoy casi todos los coches son buenos, cada marca tiene lo suño, por ejemplo: citroen tiene la suspensión, Wolksvagen tiene el cambio automático que es una pasada... y asi una infinad de cosas, todo depende de lo que busque el consumidor o las necesitats de cada uno.

Estrella_de_Galicia wrote:
Per cert, coneixeu d'algu que tingui un Dacia-Logan? by Renault es un dels models que com a vehicle de necesitat crec que esta molt bé de preu, que en dieu?

Per el que es diu,el Dacia Logan serveix com a segon cotxe,per anar a treballar anar al supermercat.Diuen que per fer viatges no es massa recomanable per la suspensió.

Salutacions

UT440_132M wrote:...em tiren més els vehicles diesel tot i que el gasoil vagi a preu de gasolina.

Cuand tenia el meu pobret "2Cv Reformado" que conste que me niego a llamarlo C3... Disfrutaba más del 106 de 64cv Gasolina que del 2cv Reformado 70cv, básicamente porque la gasolina tiene más "chute" que el gasoil, el gasoil por defecto te girará a un maximo de revoluciones por minuto, mientras que la gasolina seguira tirando.. no se si me explico.. asi pues por eso los coches de carreras son gasolina, no de gasoil aunque hoy en dia el gasoil ha mejorado y muchisimo...

Ara Audi ha tret el R8 V12 TDI de més de atenció 500 cv!

Ara és quan em cardeu d'òsties: Mercedes fa anys que té motors de més de 600 cv....
















...per camions

Dons es per agafar-te i penjarte del pantògraf de la UT440 132M 122C .

Per cert.. aprofito aquest fil per no obrir-ne un altre, sabeu qui agafará la suspensió bose Audi o una altra marca?

Més info.

http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw

http://www.youtube.com/watch?v=Lyf4rfT7bHU

Per cert, tornant al fil original:

¿el millor cotxe?... El de san fernando, un ratito a pie y otro caminando...

A mi m'agrada el nou Fiat 500, com més d'una vegada he comentat per aquí...



He de reconèixer que Fiat comença a dissenyar uns vehicles força atractius estèticament. Altra cosa serà la mecànica, que ho desconec.

A mi, els que mes m'agraden són els alemanys. Els francesos, trobo que tenen molt disseny perquè sí que t'acaba desconcertant, especialment els Citroën.

Per cert, no hi ha manera que tots els fabricants del món es posin d'acord en el disseny i la posició del regulador de fars, el clàxon, la marxa enrere i els intermitents d'emergència?

El Laguna III 2.0 T de 170 CV en versió Grand Tour (a.k.a. familiar). Però no patiu, que el meu Laguna I del '95 (actualment instal·lat en la mitjana d'edat del parc automobilístic espanyol, segons he llegit avui mateix, de 13 anys) continuarà donant guerra durant anys i panys.

Fran-Ikarus wrote:[...] mitjana d'edat del parc automobilístic espanyol, segons he llegit avui mateix, de 13 anys [...]

Ostres, no ho hauria dit mai! Sempre he tingut la impressió de que era força més baixa.

Dons el meu futur Clio 1.9D del 12/94 també en donarà i molta! .

Guigui wrote:A mi, els que mes m'agraden són els alemanys. Els francesos, trobo que tenen molt disseny perquè sí que t'acaba desconcertant, especialment els Citroën.

Per cert, no hi ha manera que tots els fabricants del món es posin d'acord en el disseny i la posició del regulador de fars, el clàxon, la marxa enrere i els intermitents d'emergència?

Sembla que no,encara que es qüestió d'acostumar-se,que no costa res.

Lo de la marxa enrera sembla més per raons tècniques que no per fer la punyeta.

JaMiRo! wrote:A mi m'agrada el nou Fiat 500, com més d'una vegada he comentat per aquí...



He de reconèixer que Fiat comença a dissenyar uns vehicles força atractius estèticament. Altra cosa serà la mecànica, que ho desconec.

Lo pitjor es la llista d'espera de 8 mesos que et dona Fiat perque venen més de lo que produeixen.


Salutacions

252-071 wrote:

Guigui wrote:Per cert, no hi ha manera que tots els fabricants del món es posin d'acord en el disseny i la posició del regulador de fars, el clàxon, la marxa enrere i els intermitents d'emergència?

Sembla que no,encara que es qüestió d'acostumar-se,que no costa res.

Lo de la marxa enrera sembla més per raons tècniques que no per fer la punyeta.

Doncs trobo que, tan perepunyetes que són en determinades coses, podrien esmerçar-se més en aspectes que són vitals per a la seguretat viària. No pot ser que, quan em vaig comprar el cotxe que tinc ara, el venedor del concessionari es passés dues hores (no exagero!) explicant-me com funcionava tot quan me'l van lliurar. I no em refereixo al venedor, que vaig trobar que em va oferir un servei de cinc estrelles, sinó a la complicació de tot plegat.