Transport.cat

M'estreno en el tema de preguntetes .

D'un temps cap aquí em vinc fixant en que dins dels Civies, en entrar, se sent una olor un tant extranya i que cada cop, en la meva opinió, resulta més forta (potser m'estic tornant massa delicat).

No sembla ser degut a la "sobrecàrrega" en l'ambient, sinó més aviat una espècie d'ambientador (si se li pot dir així) o el resultat d'haver netejat el tren per dins, però em resulta extrany que molts cops l'olor és més forta al migdia (cap a les 14:00 o 15:00 h.) que a primera hora del matí (8:00 h.), per la qual cosa s'em desmonta la meva teoria .

Algú sap alguna cosa o ho ha vingut notant en els darrers temps ???. Com a puntualització dir que en les 447 aquesta olor (o podor) no se sent.

Si és a una hora concreta, pinta que és per la neteja. Si no fos així, es podria pensar que és per ser un tren nou, però ja porta un temps rodant...

Recordo quan van sortir els 4000, que feien, amb perdò, pudor de pipi de gat

Al metro a vegades he (havia) pujat a 1100's que quan obrien portes t'engolia una pudor a lleixiu concentrat que tirava enrere... Això sí, el terra estava impecable.

De moment sempre que entro a un 4000R també fa un fort pudor a lleixiu que no el fan les altres sèries del metro, personalment penso que es tracta d'ambientador ja que el 4000R porta força temps rodant.

Amb Rosi, el Metro fa olor a roses Quina gran època!

Jo també l'he notat aquesta olor en els Civies només entrar, després, es va disminuint. Però aquesta olor, és 'a nou', tots els Civies en els que he viatjat fan aquesta mateixa olor, i no és de la neteja, és de que fa poc que estan en servei. Millor que facin aquesta olor que no la que faran d'aqui uns anys, millor dit, pudor...

Efectivament, tal i com diu en canalcole, la olor que desprenen els Civies ve de que és un tren que porta fent serveis des de fa poc, i per tant, de nova fabricació. Sense anar més lluny, dijous passat vaig agafar el 465-215 i es notava una mica aquesta olor.


Salutacions

Pensa que al final de línia sempre els netegen. En freguen el terra i això. Per tant si és de neteja pot ser a qualsevol hora.

viscaelcat wrote:Pensa que al final de línia sempre els netegen. En freguen el terra i això. Per tant si és de neteja pot ser a qualsevol hora.

Ara ja noho fan a tots... A St. Vicenç, alguns els netejen els vidres de la cabina, recullen la brossa de les papereres, i ja està...

A Maçanet si que entren i freguen, i m'imagino que els hi deuen netejar els vidres. A Mataró netegen els vidres, però no recordo haver vist ningú fregant, però no ho dec haver vist perquè així que baixo ja marxo, clar.

A Hospitalet, Vic, Barcelona-Sants (no només AVE ), Figueres, Portbou, Lleida i Manresa he vist netejar els trens. A Puigcerdà (i això que vaig sovint, també a Latour), només 3 vegades, 2 a 440 i una a 447, i a Maçanet a un C1.
Però no a totes les estacions netegen bé els trens. A Ripoll no els netejen, per exemple (sols 4 vegades ho he vist). O sigui, que la catalogació és bastant fluixa, com acostuma a ser habitual.

Donc a Vic tots els trens el netegen en acabar el servei, sobretot a partir de les 5 és habitual veure dones netejant els vidres frontals dels trens i els interiors.

No, si això ja ho he citat :

BB9200 wrote:A Hospitalet, Vic, Barcelona-Sants (no només AVE ), Figueres, Portbou, Lleida i Manresa he vist netejar els trens.

Normalment els trens que estan estacionats a la via 3 sense servei els netejen, més usualment. Però també les 447 que netejen a la via 4.

BB9200 wrote:A Hospitalet, Vic, Barcelona-Sants (no només AVE ), Figueres, Portbou, Lleida i Manresa he vist netejar els trens. A Puigcerdà (i això que vaig sovint, també a Latour), només 3 vegades, 2 a 440 i una a 447, i a Maçanet a un C1.
Però no a totes les estacions netegen bé els trens. A Ripoll no els netejen, per exemple (sols 4 vegades ho he vist). O sigui, que la catalogació és bastant fluixa, com acostuma a ser habitual.

A Puigcerdà hi ha una persona que neteja el tren mentre va a La Tor de Querol i torna.

Doncs al vagó on vaig jo no hi va, mentre estan viatjant. Suposo que el deuen netejar mentre està a Latour, allà no estic pendent dels espanyols (a excepció de si era una 440 sense remodelar).
Als Civia, sobretot feien olor els de Siements, els d'Alstom no tant.
Prefereixo pensar que és olor a nou, doncs els Civia, poc he pujat en ells, acostumen crec a portar matarrates...

BB9200 wrote:Prefereixo pensar que és olor a nou, doncs els Civia, poc he pujat en ells, acostumen crec a portar matarrates...

Serà per quan els deixen a Montcada-Bifuració amb les portes obertes...