Cruïlles negres de Barcelona
Posted: Friday 23/05/2008 12:45
Notícia de l'Avui:
--------------------------------
Barcelona: 77 cruïlles negres
S'ha reduït en una vintena els punts de risc d’accident de trànsit
Virginia Mascaró
Barcelona
Ult. Act. 22.05.2008 - 23:59 hs
Barcelona té menys cruïlles perilloses pel que fa als accidents de trànsit. S’ha passat de més d’un centenar de punts negres a setanta-set encreuaments conflictius que concentren més de deu accidents de trànsit anuals cadascun.
La mà dura contra els conductors urbans incívics comença a donar fruits.
Durant el 2007, la Guàrdia Urbana va posar 256.141 multes per infraccions comeses per superar la velocitat permesa, i 10.165, per saltar-se semàfors en vermell. En la reducció de la sinistralitat hi han influït també la implantació de les zones 30 de velocitat màxima, els controls de velocitat amb radars tant a la xarxa viària bàsica (carrers amb velocitat màxima de 50 km/h) com a les rondes (80 km/h), i les càmeres fotogràfiques de denúncia a les cruïlles semaforitzades, segons va explicar el regidor de Mobilitat, Francesc Narváez.
Les cruïlles de la ciutat que concentren més accidents estan situades en les vies on els vehicles habitualment circulen més ràpid, com ara el carrer Aragó, la Gran Via i Balmes. En moltes cruïlles d’aquests carrers s’hi han assajat amb èxit les càmeres fotogràfiques que capten imatges de vehicles que passen el semàfor en vermell. Aquest sistema es millorarà en breu amb la instal·lació de vídeos a les cruïlles semafòriques més conflictives per captar seqüències d’imatges i detectar també els girs indeguts.
Tot i que el regidor de Mobilitat va fer una valoració molt positiva del balanç del pla de seguretat viària 2004-2007, les dades revelen que encara s’està per sota dels objectius previstos. El pla recollia el compromís europeu de reduir en un 50% el nombre de sinistres i víctimes mortals per accident de trànsit a la ciutat entre el 2000-2010, però encara es registren un 65% de víctimes mortals als accidents de trànsit. A Barcelona hi van perdre la vida un total de 43 persones durant l’any 2007.
La tendència de l’accidentalitat a la ciutat és descendent. Durant els primers quatre mesos del 2008 la sinistralitat s’ha reduït un 10% i la reducció de la mortalitat arribava fins al 40%, va dir Narváez.
Amb tot, el regidor de Mobilitat va reconèixer que encara hi ha dèficits, com és ara la seguretat dels motoristes. Les víctimes mortals en motocicleta van augmentar un 41% el 2007. Els ciclistes també pateixen més accidents. En els 357 que van patir, les lesions no van ser importants per al ciclista perquè circula a poca velocitat.
--------------------------------
Barcelona: 77 cruïlles negres
S'ha reduït en una vintena els punts de risc d’accident de trànsit
Virginia Mascaró
Barcelona
Ult. Act. 22.05.2008 - 23:59 hs
Barcelona té menys cruïlles perilloses pel que fa als accidents de trànsit. S’ha passat de més d’un centenar de punts negres a setanta-set encreuaments conflictius que concentren més de deu accidents de trànsit anuals cadascun.
La mà dura contra els conductors urbans incívics comença a donar fruits.
Durant el 2007, la Guàrdia Urbana va posar 256.141 multes per infraccions comeses per superar la velocitat permesa, i 10.165, per saltar-se semàfors en vermell. En la reducció de la sinistralitat hi han influït també la implantació de les zones 30 de velocitat màxima, els controls de velocitat amb radars tant a la xarxa viària bàsica (carrers amb velocitat màxima de 50 km/h) com a les rondes (80 km/h), i les càmeres fotogràfiques de denúncia a les cruïlles semaforitzades, segons va explicar el regidor de Mobilitat, Francesc Narváez.
Les cruïlles de la ciutat que concentren més accidents estan situades en les vies on els vehicles habitualment circulen més ràpid, com ara el carrer Aragó, la Gran Via i Balmes. En moltes cruïlles d’aquests carrers s’hi han assajat amb èxit les càmeres fotogràfiques que capten imatges de vehicles que passen el semàfor en vermell. Aquest sistema es millorarà en breu amb la instal·lació de vídeos a les cruïlles semafòriques més conflictives per captar seqüències d’imatges i detectar també els girs indeguts.
Tot i que el regidor de Mobilitat va fer una valoració molt positiva del balanç del pla de seguretat viària 2004-2007, les dades revelen que encara s’està per sota dels objectius previstos. El pla recollia el compromís europeu de reduir en un 50% el nombre de sinistres i víctimes mortals per accident de trànsit a la ciutat entre el 2000-2010, però encara es registren un 65% de víctimes mortals als accidents de trànsit. A Barcelona hi van perdre la vida un total de 43 persones durant l’any 2007.
La tendència de l’accidentalitat a la ciutat és descendent. Durant els primers quatre mesos del 2008 la sinistralitat s’ha reduït un 10% i la reducció de la mortalitat arribava fins al 40%, va dir Narváez.
Amb tot, el regidor de Mobilitat va reconèixer que encara hi ha dèficits, com és ara la seguretat dels motoristes. Les víctimes mortals en motocicleta van augmentar un 41% el 2007. Els ciclistes també pateixen més accidents. En els 357 que van patir, les lesions no van ser importants per al ciclista perquè circula a poca velocitat.