Transport.cat

Dissabte passat vaig "gaudir" de 20 minuts morts a Martorell Enllaç, cortesia dels nous horaris de la LL-A, el cas, que vaig veure com es feien maniobres a diverses unitats per canviar-les de via, etc. i em vaig fixar que la mateixa dona que feia totes aquestes maniobres també es dedicava a netejar els trens!
Era una dona de la neteja fent de maquinista, o una maquinista que també li donava al motxo??

Quin uniforme portava?

Mortadel·lo wrote:Dissabte passat vaig "gaudir" de 20 minuts morts a Martorell Enllaç, cortesia dels nous horaris de la LL-A, el cas, que vaig veure com es feien maniobres a diverses unitats per canviar-les de via, etc. i em vaig fixar que la mateixa dona que feia totes aquestes maniobres també es dedicava a netejar els trens!
Era una dona de la neteja fent de maquinista, o una maquinista que també li donava al motxo??

No se si sera al mateix, pero un conegut, maquinista de FGC a la linea del Valles, amb va comentar que un estiu com a feina suplementaria, tenia que esta al COR de Rubi per neteixar els trens en lloc de conduir, clar que hu feia de nit, pero ell movia els trens i els netejaba, por ser el mateix cas

Si això es cert...és per flipar

Espero, tot i que em disgusta, que sigui això, un maquinista que neteja el tren i no un agent de la neteja que maniobra el tren

Mortadel·lo wrote:Dissabte passat vaig "gaudir" de 20 minuts morts a Martorell Enllaç, cortesia dels nous horaris de la LL-A, el cas, que vaig veure com es feien maniobres a diverses unitats per canviar-les de via, etc. i em vaig fixar que la mateixa dona que feia totes aquestes maniobres també es dedicava a netejar els trens!
Era una dona de la neteja fent de maquinista, o una maquinista que també li donava al motxo??

No em parlis dels nous horaris de FGC Llobregat-Anoia, no em parlis...

Jordilar wrote:Si això es cert...és per flipar

Espero, tot i que em disgusta, que sigui això, un maquinista que neteja el tren i no un agent de la neteja que maniobra el tren

Malauradament, es cert, ja que aqauest conegot, no es amic de inventar historietas, inclos tambe explica histories desagradables, com el dia que va atropellar a un suicida a la sortida de Sabadell Estacio, pero aixo es altre tema

U-Bahn wrote:Quin uniforme portava?

fgc groc

Alguna cosa he sentit sobre conductors de tren de FGC que els fan netejar per estalviar...
I de primera mà. Però ara no sé si és només en alguna línia determinada o en totes.
"Encantats" de fer-ho, com us podeu imaginar...

M'agradaria saber si en algún lloc del món es repeteix aquesta situació

¿Però els operaris amb el "mono" groc no son empleats de tallers o manteniment?
Si així fos no se perqué no tindría perque moure un tren. A algunes empreses ferroviaries les maniobres a dipòsits o cotxeres només ho pot fer el personal que treballi a aquests llocs, no així els maquinistes.

Salutacions,

Jordilar wrote:M'agradaria saber si en algún lloc del món es repeteix aquesta situació

En algunes companyies d'autobusos, com Autocorb, els conductors tambe han de netejar l'autobus.

Jordilar wrote:

A mi em sembla be sempre que quan hagin agafat aquesta feina de conductors ja sàpiguen que tambe hauran de fregar, o que s'hagi fet voluntariament per guanyar-se un sobresou.

I a mí m'agradaria saber: està escrit en els seus contractes que tinguin que fer les dos feines? En aquest cas sí que realment seria per flipar.

En el cas dels conductors d'autobusos i especialment d'autocars si que recordo especialment això de que han de netejar l'autocar, sobretot quan érem petits i anávem d'excursió el conductor alguna vegada havia fotut bronca a als nostres responsables per l'estat de l'autocar al acabar el viatje, però en el cas d'una empresa ferroviaria, no ho havia sentit mai i em sembla especialment greu.

En el cas dels conductors d'autobusos, jo també ho he sentit parlar això de que tenen que netejar, i està en el seu contracte, però que tinguin que netejar els conductors dels trens, i més tractant-se d'una empresa com FGC, com tú molt bé has dit, és especialment greu.

Al cremallera de Nuria, es fan tot tipus de feines, des d'escombrar, vendre bitllets, o coduïr els Stadlers. No es tant d'extranyar, fins i tot l'alcalde de Queralbs ho fa.

En el cas d'una zona tan turística com el cremallera de núria, no és tan extrany com en el metro del vallès o del baix llobregat-anoia.

Disculpeu-me però jo encara no se que és lo que us sembla "greu". El company Mortadel·lo ha especificat que portava uniforme groc, així per tant no es tracta d'un maquinista de línia. Tot i així hi han empreses ferroviàries on el seu personal polivalent també li toca netejar el que faci falta en un moment determinat, i per ser polivalent no els hi treu que també siguin maquinistes.
D'altra banda considero que té tant prestigi la LL-A com la B-V com el Cremallera de Nuria o el de Montserrat...

Salutacions,

No aneu donant idees a TMB pel que fa a les funcions de l'AAC...